產業消息 工研院 自動駕駛 自駕 工研院展示與國內業者自動駕駛開發成果，自駕中巴、自駕商用車具先進輔助駕駛、車連網與 AI 系統 工研院今天公開展示與國內業者所合作的自動駕駛中巴、自駕商用車成果，其中自動駕駛中巴具備感知次系統自主技術，結合包括雷達、 LiDAR 、攝影機、衛星定位等感測器整合環境資訊，並透過車載系統認知號誌系統，透過 S3 還週環境感知次系統的深度學習進行感知與事件推理進行自動駕駛。 這次展示的感知次系統約超過一年以上的研發，具備路口交通號誌辨識能力，若未來在都會區用於公車專用道行駛，可望在路口等待號誌與其他車輛混雜時更具優勢，同時也有利於應用在都市背景相似的亞洲都會區半封閉場域。在經濟部科專計畫支持下，自駕中巴與包括國內車電廠昌王電子、電動巴士廠華德動能、 X-by-Wire 新創公司 iAuto 及 Chevelle.fu 6 年前
產業消息 Tesla /特斯拉 特斯拉 自動駕駛 輔助駕駛 自駕 特斯拉的自動駕駛限制被1顆橘子破解 特斯拉近年不停推廣它的安全、環保、速度、效能與智慧，然而自動駕駛有時候也不是這麼聰明，Dave Mitton日前對特斯拉的自駕功能開了個玩笑，過往自動駕駛為了安全考量會要求駕駛開啟自動駕駛後，仍需把雙手放置於方向盤上，但他只用了1顆橘子就破解了。 一顆橘子的重量 騙過特斯拉自駕功能 雖然說是自動駕駛，但特斯拉曾多次聲明自駕模式只能用於輔助，稱為自動輔助駕駛，這種自駕模式必須將雙手放在方向盤上，以防止有任何意外產生。以特斯拉的立場來說，自動輔助駕駛只能用於輔佐，並不能完全取代駕駛，如果有任何突如其來的意外，駕駛還是必須要立即反應。 因此為了確保駕駛的警覺性，特斯拉在方向盤上裝設一個感應器，確認駕 艾莉莎 7 年前
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