Kia 全攻略 (9459) - Cool3c

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照片中提到了ИИ、Movement that inspires、K，包含了城市車、起亞、汽車、豪華車、現代汽車公司

CES 2024：Kia推出模組化電動車平台PBV 快速打造不同車款

Kia品牌推出模組化電動車平台PBV計畫，將可快速切換不同車輛使用模式。現代汽車集團旗下Kia品牌，在CES 2024期間宣布推出其模組化電動車平台PBV (Platform Beyond Vehicle)計畫，並且分別揭曉PV1、PV5及PV7三款概念車款。跟其他車廠提出模組化設計相似，Kia提出的模組化電動車平台也是在相同車台基礎上，透過更換不同車廂設計，藉此快速打造不同車款。而此次提出PV1、PV5及PV7三款概念車款，分別對應雙人成做的小型轎車，以及對應不同承載量的休旅車及貨車款式，甚至還能因應更大載貨需求擴展車廂尺寸。而這樣的設計，同時也反應電動車能進一步簡化車輛結構，並且以

Mash Yang

照片中提到了КИ、Movement that inspires、Ceed SW，包含了中型車、起亞、起亞 EV9、汽車、起亞 Ceed

Kia 明年引進頂級豪華旗艦休旅電動車 EV9 Ceed Sportswagon MHEV 輕油電車 2023 年第一季引進

接下來預計引進的Kia EV9車款，分別以前衛SUV外觀打造，並且結合先進科技，更搭載與The Kia EV6同樣的E-GMP全球電動車模組化平台，採用新一代快速充電技術，充電6分鐘即可行駛100公里，擁有單次續航里程更可高達540公里、0-60km/h加速只要5秒的表現。此次在台北表演藝術中心舉辦的Kia Inspiration Day活動上，Kia總代理台灣森那美起亞表示將貫徹Kia全球品牌策略，分別落實「產品」 (Product)、「體驗」 (Experience)，以及「人」 (People)三個面向，並且預告將在2023年引進頂級豪華旗艦休旅電動車EV9，藉此落實永續移動的經營理念

Mash Yang

照片中提到了60、60、60，包含了大眾汽車、大眾途觀Allspace、大眾汽車、大眾汽車、大眾集團

VAG 車主無痛升級 Level 2？世博科 VAG Openpilot 專用線組 DIY 就可搞定！

ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學，不僅減少開車負擔、提升用車安全，更有利於二手車價。除了汽車品牌針對旗下新車積極開發以外，市面上也有不少專精此領域的科技公司，針對舊款車型積極開發升級套件，其中由世博科成立的「VAG Openpilot 同樂會」就是最佳代表，針對廣大 VAG 車主開發專用線組，讓配備有 ACC 與MQB 底盤基礎兩條件的 VAG 車主可以透過 DIY 自行升級車道維持功能，配上車上既有的 ACC 功能，達到 Level 2 輔助駕駛等級。為何我需要 Level 2 ？由於 ADAS 系統發展日新月異，國際汽車工程師學會便針對此作出定義界定，自動駕駛科技等級目前從

照片中包含了起亞尼羅前保險槓透明、2020年起亞Niro EV、2019年起亞Niro插電式混合動力車、2019起亞Niro EV EX Premium、起亞Soul EV

蘋果首款電動車將是無人全自動駕駛，不過客群是企業而非消費者

蘋果將與 KIA 簽署電動車預估，Apple Car / iCar 代工的傳聞以是近日自動駕駛與電動車產業的熱門話題，根據 CNBC 指出，蘋果首款電動車即是無人全自動駕駛的電動車，不過目標客群並非消費大眾，而是以企業應用如無人計程車一類為主，強調完全不須人類駕駛的全自駕技術。根據韓國媒體指出，蘋果與 KIA 將在 2 月 27 日簽署合作條款，蘋果將投資 4 億韓元協助 KIA 在美國喬治亞州的工廠投產，暫定目標是 2024 年開始量產，初期的年產能設定在 10 萬輛，並陸續追加到 40 萬輛年產能。而知名分析師郭明錤預估，蘋果電動車將採用 KIA 背後現代集團的 E-GMP 電動車平台

Chevelle.fu

照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、蘋果、蘋果、iPhone 11專業版、蘋果手錶

蘋果與現代的電動車計畫可能因消息曝光停擺

日前傳出蘋果將以4兆韓元 (約36億美元)金額向現代旗下Kia品牌投資，並且準備在2月17日簽署投資合作協議的事情，或許也會延後。原因似乎與雙方合作消息曝光有關彭博新聞引述消息指稱，蘋果與現代合作造車的計畫，目前已經暫停相關討論互動，原因可能與近期相關消息曝光有關。在此之前，現代曾在一份對外聲明證實與蘋果洽談車輛產品合作事宜，但後續則將相關聲明撤除，造成更多媒體開始大肆報導相關事宜，甚至也引發不少分析師判斷蘋果車輛對股市造成影響。或許基於蘋果對於產品保密原則，目前雙方原本維持討論的造車計畫，目前乎已經暫停相關討論，同時不確定何時才會恢復。而日前傳出蘋果將以4兆韓元 (約36億美元)金額

Mash Yang

照片中提到了S.TA 5130E，包含了保時捷taycan turbo s 4k、電動車、保時捷、特斯拉Model S、汽車

蘋果挖角保時捷底盤開發副總，為 Apple Car 強化底盤開發實力

蘋果推出 Apple Car " Project Titan "的傳聞越演越烈，甚至也謠傳目前已經與韓國 KIA 攜手步入量產階段，現在傳出蘋果為了進一步強化汽車設計能力，挖角德國保時捷的底盤開發副總 Manfred Harrer ， Manfred Harrer 除了是為保時捷開發 Caynne 底盤的大將以外，亦參與保時捷首款電動車 Taycan 的底盤開發。從目前業界的說法，蘋果選擇與 KIA 合作，是打算借助 KIA 汽車產業的開發經驗，畢竟 KIA 已經投產電動車數年，近年也在歐美有不錯的表現，但對於蘋果的企業文化，縱使初期選擇與外部合作，本身也會積極投入產業技

Chevelle.fu

照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、iPhone 11、蘋果、蘋果、HomePod

蘋果可能投資 36 億美金給 Kia 製造電動車 2/17 將簽署投資合作

蘋果車輛產品將會採用現代針對電動車產品打造的模組化E-GMP底盤設計，預計對應600馬力輸出動力，行駛距離則可達300英里 (約482.8公里)，並且將定位高階電動車產品定位，因此建議售價可能會高於目前市售電動車。同時報導指稱蘋果車輛最快會在2024年問世韓國東亞日報報導指稱，蘋果將以4兆韓元 (約36億美元)金額向現代旗下Kia品牌投資，而此項投資將會在2月17日簽署投資合作協議，預期會在2024年推出蘋果車輛產品。相較天風證券分析師郭明錤認為蘋果車輛產品最快會在2025年問世，東亞日報取得消息則指出此項產品會在更早時間推出，但也有可能是由蘋果對外公布，以及正式進入市場銷售時間差異。

Mash Yang

照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、HomePod、蘋果iPhone 12、蘋果、蘋果

現代可能以 Kia 品牌與蘋果合作車輛產品維持本身品牌高度

現代計畫藉由旗下Kia品牌與蘋果合作，避免與現代品牌有進一步關聯。而這樣的作法，則似乎與現代希望避免本身品牌與其他車廠處於相同合作身分高度，同時也能減少與其他車廠協同合作產生摩擦。同時也能減少與其他車廠協同合作產生摩擦雖然現代在後續說明刻意將本身與蘋果合作，描述為僅只是眾多車廠與蘋果合作的其中一部分，但市場基本上已經認定現代將會成為蘋果車輛產品代工合作對象。而在相關消息裡，更指稱現代計畫藉由旗下Kia品牌與蘋果合作，避免與現代品牌有進一步關聯。而這樣的作法，則似乎與現代希望避免本身品牌與其他車廠處於相同合作身分高度，同時也能減少與其他車廠協同合作產生摩擦。依照路透新聞報導指稱，現代將會

Mash Yang

是俥科技：智慧車程式碼比波音787還多擋不住的電子化趨勢這篇文章的首圖

俥科技：智慧車程式碼比波音787還多擋不住的電子化趨勢

過往有些人覺得機械結構越簡單越安全，電子配備越少越好，可以減少因電子配備出錯造成的意外。然而根據KIA Henry Bzeih先前的簡報數據中，可以看出現在高階車種搭載的電子配備越來越多，程式碼數量甚至比波音787客機還多，你仍對電子智慧車輛感到恐懼嗎？電子化已經是無可避免的趨勢了。複雜的ECU與程式碼目前的全球汽車工業，逐漸朝向自主化(Autonomy)、電子化(Electrification)、連通性(Connectivity)、機動性(Mobility)等層面邁進。其中ECU(Electronic Control Unit，電子控制器)扮演了重要的角色，過往ECU大多用於引擎內部，控

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