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已夭折的 Apple Car 外觀如未來風格廂型車、內無方向盤、搭載客製化處理器
蘋果電動車外觀如未來風格廂型車、內無方向盤、搭載客製化處理器，效能等同 4 組 M2 Ultra。 雖然蘋果似乎已經取消傳聞許久的Apple Car (Project Titan)發展項目，但市場依然有不少傳聞流出，例如彭博新聞記者Mark Gurman在近期報導指稱，蘋果此款車輛產品整體設計就像一台有未來風格設計的廂型車，同時以Level 5等級自動駕駛車輛設計為目標，同時其搭載客製化處理器效能表現，約等同4組M2 Ultra處理器效能堆疊總和。 依照Mark Gurman取得消息，蘋果的車輛產品一開始就是以Level 5等級自動駕駛車輛為設計，因此在車內沒有任何方向盤、踏板等操作介面，外觀
Mash Yang
1 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了單色攝影、蘋果、蘋果、人工智能、概念證明
蘋果 Apple Car 計畫中止 2000 名員工受影響
蘋果已取消代號為「Project Titan」的Apple Car計畫，預期將造成2000名員工受影響。 蘋果傳聞許久、據說涉及數十億美元研發經費，同時更有多名負責人異動的Apple Car產品計畫，目前似乎已經正式被取消。 彭博新聞記者Mark Gurman指稱，蘋果內部已經取消此項傳聞代號為「Project Titan」的發展計畫，預期將造成目前在此計畫內工作的約2000名員工受影響。 而蘋果已經將多數在此計畫內工作的蘋果員工移轉至人工智慧部門，藉此聚焦自動生成式人工智慧技術發展，其餘人員可能會有一部分移轉到蘋果其他業務，但預期會有一部分人員遭解僱。 蘋果先前並未證實是否投入車輛產品研發，
Mash Yang
1 年前
照片中提到了m、1111、9:41，包含了carplay界面、汽車遊戲、汽車、Android Auto、蘋果
蘋果已在加州註冊 67 輛自駕車進行測試 最快 2026 年推出 Apple Car 產品
加州車輛管理局資料顯示，蘋果已註冊67輛自駕車及201名駕駛人員，進行在公用道路上的自動駕駛功能測試，Google、Waymo、Tesla、NVIDIA等業者也都積極投入自動駕駛車輛發展。 加州車輛管理局公布資料顯示，目前蘋果已經為其自動駕駛功能註冊67輛測試車，以及201名駕駛人員，並且能在加州境內公用道路上進行測試。 相較2021年註冊情況，蘋果已經逐步增加測試駕駛人員數量，顯示其正在提高自動駕駛功能測試比重。 蘋果傳出進軍自駕車市場，並且計畫推出名為「Apple Car」產品消息已有一段時間，但蘋果始終未對此傳聞作任何回應，但不少資料、目擊消息都顯示蘋果正在密集測試車輛產品，同時也持續強
Mash Yang
2 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果公司內部建築、蘋果、公司、蘋果、谷歌
蘋果年底重組 Apple Car 團隊 預計 2025 年進入量產
先前也有消息傳出蘋果積極與傳統車廠洽談合作生產可能性，原先可能選擇與現代集團合作，但後來因故取消相關合作意願，原因似乎與現代集團提前對外曝光合作關係有關。 市場傳聞指稱，蘋果計畫在今年底重組Apple Car團隊，並且計畫在2025年開始量產車輛產品。 蘋果的內部造車計畫以「Project Titan」為稱，從2014年傳出啟動消息後，一直面臨不順情況，其中包含經歷多次負責人異動，或是發展方向調整，甚至一度傳出解散消息。 不過，蘋果目前顯然並未放棄造車計畫，但在目前相關技術發展明顯落後他人情況下，勢必會透過團隊重組等方式追趕進度。 而市場預期蘋果推出旗下車輛產品時間，將會介於2025年至202
Mash Yang
2 年前
照片中跟的MacBook有關，包含了蘋果公司、蘋果、蘋果、的iPad、公司
前蘋果工程師 認罪竊取自動駕駛電路板文件前往中國
這個新聞帶出了兩個訊息，一個是蘋果真的戮力發展自駕車、只是不知道何年何月才會發表；另一則是中美企業機密間諜來往在檯面下應該是相當暗潮洶湧的。 蘋果公司前工程師張小浪（Xiaolang Zhang，音譯）今天就竊取商業機密認罪，他是被控從蘋果公司開發中的自動駕駛汽車計畫竊密並企圖前往中國的兩名被告之一。 美國聯邦檢察官先前指稱，張小浪在透露有意替一家中國自動駕駛汽車新創企業工作，並於最後一刻訂妥飛往中國的班機後，下載了蘋果公司（Apple Inc）的自動駕駛電路板計畫。 張小浪自2015年起任職於蘋果公司，2018年7月在加州聖荷西（San Jose）機場通過安檢後被捕。 路透社報導，他起初不認
中央社
2 年前
照片中提到了Main Entrance ↑、-、Deliveries，跟蘋果公司。有關，包含了蘋果軟木愛爾蘭、軟木、蘋果、蘋果大學、IDA 愛爾蘭
蘋果重整汽車業務團隊 招募多家豪華車廠新血 最快 2025 年對外公布車輛消息
蘋果更招募前ASTON MARTIN內裝設計主管Duncan Taylor，以及前ASTON MARTIN首席概念工程師Peter Jolley，另外也包含前Tesla外觀與內裝設計副總裁Steve MacManus與前保時捷車架設計師Manfred Harrer等人，預計打造質感更高的車輛產品。 蘋果在今年WWDC 2022期間預覽即將在今年底釋出更新的CarPlay介面，其中加入支援更多螢幕顯示輸出，同時也能與車輛更多資訊串接，因此被不少看法推測可能是為了傳聞中的「Apple Car」作準備。而在稍早報導中，則是傳出蘋果已經重組汽車業務團隊，目標依然放在2025年推出旗下首款車輛產品。 目
Mash Yang
2 年前
照片中包含了電子製造、電子製造服務、電子產品、製造業、原始設計製造商
蘋果可能與韓國業者合作或投資 FC-BGA 基版供應 用於 Apple Car
目前除了韓國業者生產FC-BGA基板，包含台灣及日本都有不少業者投入此類產品生產，但蘋果選擇與韓國業者合作，似乎是看上其開發、交貨速度快等優勢，同時在其他領域也有高度附加競爭價值，甚至可能透過收購股權方式對其進行投資。 相關消息指稱，蘋果目前與一家韓國業者洽談合作FC-BGA (覆晶球閘陣列封裝)基板供應，預計應用在傳聞中的Apple Car車輛產品。 由於目前因為疫情影響，使得FC-BGA基板供應在2026年以前仍面臨供貨短缺情況，因此蘋果傳出與韓國業者洽談供應合作關係，顯然是在車輛產品正式量產前確保主要零件供應穩定。 目前除了韓國業者生產FC-BGA基板，包含台灣及日本都有不少業者投入此類
Mash Yang
3 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、蘋果、蘋果、蘋果手機、2021 蘋果全球開發者大會
蘋果花費 1.25 億美元取得克萊斯勒汽車測試場地使用權 可能用於測試 Apple Car
依照過去市場看法，蘋果最快會在2024年至2025年開始量產自有品牌車輛，但也有可能不會太快進入市場。 先前說法指出蘋果車輛產品最快會在2024年進行量產 相關消息指稱，蘋果似乎透過Route 14 Investment Partners LLC投資顧問公司名義，以1.25億美元資金買下位於亞利桑那州鳳凰城郊區的克萊斯勒汽車測試場地使用權。 目前並沒有確切證據顯示蘋果為此筆交易背後出資者，但相關看法認為蘋果將透過取得克萊斯勒汽車測試場地使用權，藉此測試旗下車輛產品。 過去一直有消息指出蘋果計畫打造旗下車輛產品，同時蘋果目前產品與車輛整合應用的比重也相當高，例如藉由CarPlay設計將旗下地圖、
Mash Yang
3 年前
照片中包含了起亞尼羅前保險槓透明、2020年起亞Niro EV、2019年起亞Niro插電式混合動力車、2019起亞Niro EV EX Premium、起亞Soul EV
蘋果首款電動車將是無人全自動駕駛，不過客群是企業而非消費者
蘋果將與 KIA 簽署電動車預估，Apple Car / iCar 代工的傳聞以是近日自動駕駛與電動車產業的熱門話題，根據 CNBC 指出，蘋果首款電動車即是無人全自動駕駛的電動車，不過目標客群並非消費大眾，而是以企業應用如無人計程車一類為主，強調完全不須人類駕駛的全自駕技術。 根據韓國媒體指出，蘋果與 KIA 將在 2 月 27 日簽署合作條款，蘋果將投資 4 億韓元協助 KIA 在美國喬治亞州的工廠投產，暫定目標是 2024 年開始量產，初期的年產能設定在 10 萬輛，並陸續追加到 40 萬輛年產能。 而知名分析師郭明錤預估，蘋果電動車將採用 KIA 背後現代集團的 E-GMP 電動車平台
Chevelle.fu
4 年前
照片中提到了S.TA 5130E，包含了保時捷taycan turbo s 4k、電動車、保時捷、特斯拉Model S、汽車
蘋果挖角保時捷底盤開發副總，為 Apple Car 強化底盤開發實力
蘋果推出 Apple Car " Project Titan "的傳聞越演越烈，甚至也謠傳目前已經與韓國 KIA 攜手步入量產階段，現在傳出蘋果為了進一步強化汽車設計能力，挖角德國保時捷的底盤開發副總 Manfred Harrer ， Manfred Harrer 除了是為保時捷開發 Caynne 底盤的大將以外，亦參與保時捷首款電動車 Taycan 的底盤開發。 從目前業界的說法，蘋果選擇與 KIA 合作，是打算借助 KIA 汽車產業的開發經驗，畢竟 KIA 已經投產電動車數年，近年也在歐美有不錯的表現，但對於蘋果的企業文化，縱使初期選擇與外部合作，本身也會積極投入產業技
Chevelle.fu
4 年前
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