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2018年四行程機車報廢流程、4000元貨物稅補助申請教學
空汙法上路首當其衝的則是汽機車廢氣排放問題，環保署則提出會嚴格控管10年以上老舊機車的廢氣排放量，鼓勵民眾換新車或電動車代步改善廢氣排放汙染問題。如果未依規定驗車可罰500元，超過一個月沒檢驗或複檢未過者將再罰1500元，超過半年者再罰3000元，如通知期限內未改善則註銷牌照。 不僅在老舊機車上廢氣排放量加重懲處，預計2025年12月31日將全面停止販售燃油車種，因此除了二行程機車舊車回收機制以外，也鼓勵7年以上四行程機車老舊回收，將會補助300元，如果舊換新會再減免新車購買貨物稅4000元。當然也有許多人考慮更換Gogoro或KYMCO等這類的電動機車，如果想瞭解更多有關電動機車補助可以參考
艾莉莎
6 年前
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2018 Gogoro 補助查詢懶人包，不到4萬的Gogoro 2怎買到的？
2018Gogoro補助跟如何查詢補助進度？這是買Gogoro 2與Gogoro前的問題常常都有人在問的問題。 Gogoro目前旗下Gogoro 1、Gogoro 2系列共計有8種車款，原價從Gogoro 2的73,800元到最貴的Gogoro S1要價129,000元，能用低價購買的原因仍是在於現在政府對於Gogoro電動車的補助方案。但各地方政府對於電動車的補助款高低不一，也就造成有些光是地方補助就高達15,000元，有些地方政府只有補助1,000元，該如何買到總價不到40,000元的Gogoro 2呢？查查看各地的補助金額吧！ 如果你是要查詢以下項目，請點選超連結： 2019全台各地Go
Tandee
6 年前
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Gogoro在宜蘭設點了 8月進駐蘭城新月廣場
宜蘭的Gogoro車友常常為了換電池扛到台北，根據蘭城新月廣場官方的回覆，Gogoro預計於8月份進駐該廣場。屆時除了換電站之外，亦可能有銷售點進駐。未來在宜蘭就能輕鬆地騎乘Gogoro，而不用再為了電池問題擔心半路顧路回不了家。 ▲東部的車友放心買吧，看來很快就能騎著Gogoro環島囉！圖片來源：Harry Lin
Tandee
6 年前
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Gogoro 月租電池資費方案懶人包 電池里程吃到飽、暢遊方案怎麼挑？
入手Gogoro、Gogoro 2之前，認識電池月租費最重要，除了要對買電動機車的補助金有了解外，更要研究一下自己的騎乘習慣適合怎麼樣的電池費率。目前Gogoro電池服務資費方案有分成2大類，分別是不限里程的899、999、1199騎到飽系列，以及包含定期保養的299、499、799暢遊系列。選騎到飽就沒有定期保養，騎得少選暢遊方案卻又得硬包保養費用在月租裡面，該怎麼挑會比較划算？此外，電池滿電續航力有多少？相信也是很多人關心的議題，相比現在的六期省油燃油車種，滿電的續航力可能遠遠比不上，時速30公里下續航力150公里，時速40公里續航力110公里，但真有人騎這麼慢嗎？ 月租自在方案廢止 只剩
池塘裡的鯉魚
6 年前
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Gogoro 授權經銷計畫推廣有成，預計年底全台將有超過 100 家銷售據點與服務中心、建置千座電池交換站
Gogoro 為了進一步擴大台灣市場推廣與後勤服務，在今年 5 月發表 Gogoro S2 與 Gogoro 2 Delight 之際說明授權經銷計畫，也吸引不少車行業者加入通路體系，當前全台已經有近 30 家授權經銷門市與維修服務中心，加上下半年持續加入的 GoPartner ，應可在年底達 100 個通路據點，而本月也將有台灣西區英才門市、高雄楠梓門市於本週六設立，月底也將加入高雄岡山與豐原中正門市。 目前 Gogoro 在台已經有超過 600 個電池交換站，預計在今年底達到 1,000 座電池交換站。而在 6 月份台灣整體機車市場雖較去年同期下滑 20% ，不過 Gogoro 卻在 6
Chevelle.fu
6 年前
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鎖定暑假學生出遊熱潮， Gogoro 加碼推出不限車種的 499 學生騎到飽專案
Gogoro 在今年五月再度推出 Gogoro S2 與 Gogoro 2 Delight 兩款新車型，而趕在暑假前夕，睿能也針對學生客群推出 499 學生騎到飽專案，具在學學生資格者，在 6 月 23 日至 7 月 31 日購買 Gogoro 任何車款，都可以每個月 499 元優惠價享受一年之間騎到飽的優惠，至於非學生者就如當時新車發表所提，可用每月 699 元騎到飽並追加性能提升方案的優惠。 活動方式與內容可見官網：請點此
Chevelle.fu
6 年前
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睿能宣布 Gogoro 奪下 5 月份 125cc 級距 12% 市占率，並位居 2018 年 125cc 級距同級車款銷售冠軍
在推出至今三年， 睿能稍早又公布 Gogoro 拿下亮眼的成績，在今年 5 月份佔台灣 125cc 銷售的 12% ，同時 Gogoro 2 也是 2018 年相近價格帶當前中高階車款(註：包括 Yamaha 競戰 125 、 光陽 Like-125 、三陽 Jet S 125 、 VJR 125 以及 BON 125 等，此處的級距應該泛指 7 萬元到 8 萬元級距的 125cc 機車)的銷售冠軍。 為了推廣 Gogoro ，睿能也舉辦 Gogoro 新朋友光彩霓虹藝術櫥窗，在展示店布置霓虹效果櫥窗，打卡加入 #letsgogoro 可抽 S Performance 黑暗騎士安全帽；另外自
Chevelle.fu
6 年前
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癮觀點：光陽既有的經銷布局 將成其電動機車發展的關鍵
今天光陽正式宣布首款採用 iONEX 系統的電動車，也喊出將在 3 年內提供超過 10 台電動車輛與開賣前提供 1,500 個高速充電站、明年底提供 2,000 個電池交換據點與提供達 1,600 個服務據點，還有在海外 20 餘國部屬 iONEX 系統，另外還打算在全球與十個城市進行異業合作(言下之意應該是租賃制度)。 就目前光是電動車的市占率，光陽甚至不及中華汽車的 eMoving ，但光陽卻信心滿滿的喊出如此漂亮的數字，關鍵仍在於光陽從傳統機車經營以來的既有市場規模與據點。 光陽自 1963 年成立至今，已有 50 年以上的歷史，同時貴為台灣最大的機車製造商，在台灣早有大量的經銷商，像是
Chevelle.fu
6 年前
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俥科技：公版電動機車電池規範破局 未來只規定安規不強制規格
先前政府想訂定電動機車電池的公用標準，然而因為Gogoro與光陽陣營仍未達成共識，原定1月公布的公版標準難產至今。經濟部長沈榮津表示未來電動機車電池將不會制定公版電池，不強制使用哪款電池。只能針對安全規範部分做規定，安全規範將由工業局與廠商確認後公布。 中油將可容納多種充換電標準 目前公版電池仍未有共識，Gogoro的優勢在於是已經商業化營運的換電標準，光陽則是目前擁有龐大機車佔有率的製造商。但雙方對於公版電池規範仍未有共識，工業局將針對防火、防撞、防水防塵等項目制定電池規範，不強制訂定公版電池樣式。此外，中油日前宣布未來發展將可容納多種充換電標準，包括Gogoro、光陽、中華等系統。 經濟部
Tandee
6 年前
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一圖看懂 Gogoro S2性能版、Gogoro 2 Delight
Gogoro今天發表了2款新車款，分別是注重性能的Gogoro S2，以及主打女性市場的Gogoro 2 Delight。以及公布全新的資費方案，新車主可以用每個月699元的價格享有無限里程的電池方案，既有車主則是可以用899的價格取得電池吃到飽，但得綁約3年。新車款中，主打性能的Gogoro S2價格為95800元，Gogoro 2 Delight則是83800元，皆比先前的標準版Gogoro 2以及較多人購買的Gogoro 2 Plus還貴上一些。 ▲Gogoro 2現在也有性能版Gogoro S2可以選，另外還有針對女性最佳化的Gogoro 2 Delight。 Gogoro S2：強化
討喜小姐 Tandee
6 年前
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