Gogoro 全攻略 / 第22頁 (84835) - Cool3c

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俥科技： Gogoro 宣布推出 Gogoro S2 ABS ，配有光譜車色、 BOSCH 雙迴路 ABS 與專屬性能胎

今日睿能宣布針對 S Performance 車系是推出新車款，為基於 Gogoro S2 的 Gogoro S2 ABS 版本，成為第一款在台搭載 ABS 系統的電動速可達，且顏色跳脫 S Performance 經典的黑色，採用獨特的光譜靛車色，宛若昆蟲翅膀般呈現變色龍般的層次。 ▲在雲林補助之下的最低價為 71,980 元 ▲針對 S Performance 加贈 ROAV 摺疊薄鋼墨鏡 ▲在北中南三地舉辦賞車活動 Gogoro S2 ABS 建議售價為 105,980 元，即日起開放訂購，較 S2 標準版本的 96,980 元略高，不過考慮到市場上雖有廠商提供 ABS 加裝，但要價超過

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俥科技：宏佳騰首款智慧電車 Ai-1 Sport 將在 8 月 28 日發表，同步舉辦派對邀粉絲近距離賞車

宏佳騰 Aeon 正式公布將在 8 月 28 日舉辦首款智慧電車 Ai-1 Sport 的發表活動，這也意味著第二家採用 Gogoro 換電系統的聯盟成員車款即將上市，除了當天的針對媒體的發表活動外，宏佳騰也將在同日晚上舉辦以粉絲體驗與賞車同樂的"控智未來 Party Night "，預計在記者會當日晚間六點在台北三創生活 12 樓舉辦，現在也開放粉絲報名。對"控智未來 Party Night "有興趣的消費者可前往活動報名網站："控智未來 Party Night " ▲宏佳騰為第二家正式進行產品發表的 Gogoro 換電陣營成員宏佳騰 Ai-1 Sport 採用 Gogoro Netwo

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俥科技：宏佳騰預告下周公布 Ai1 電動車發表時間，新影片透露車尾設計與採用典型速可達後扶手

作為 Gogoro 換電系統陣營的一員，宏佳騰 Aeon 相當早就透過專屬於電動車的粉絲頁預告其電動車 Ai1 的特性，日前也宣布在正式發表前僅會解密到 50% ，稍早也在粉絲頁透露將在下周正式公布 Ai1 的上市時間與計畫，並且以一段主要從車尾拍攝的新影片再度顯現 Ai1 的造型設計。從這一段新影片大略可看到 Ai1 的車側線條仍近似 Gogoro 2 系列，與擋泥板整合的後車牌架設計應該是直接沿用 Gogoro 2 的零件，不過尾燈與後扶手設計則顯著不同，尤其是後扶手造型不像 Gogoro 2 或是 Yamaha EC-05 的設計，較接近消費者認知的運動速可達，另可看到後踏板為飛旋設計

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Gogoro 預告將發表 S Performance 新品發表，會是全新車款或是經典 S1 改版？

Gogoro 稍早發出活動預告，預期在 8 月下旬舉辦媒體活動，而邀請函的主視覺正是象徵 Gogoro 性能系列 S Performance 的 S 標誌，暗示 Gogoro 將會在當天活動宣布 S Performance 產品，由於 Gogoro S2 也才甫在先前的 Gogoro Series 2 2020 年式樣宣布一併進行小改版，故也排除是新款的 Gogoro S2 ，剩下的可能性就是 2020 年式樣的 Gogoro S1 ，或是全新的 S Performance 車款。 ▲ Gogoro 2 車系先前曾傳有 ABS 車款以及名為 Gogoro 2 Rebel 的車名不過就先前曝光

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俥科技：電動機車討論量連18個月超過燃油機車 Gogoro聲量佔其中72%

睿能的 Gogoro 在推出之後，以其水冷馬達搭配扭力放大齒輪與皮帶驅動，還有便利的換電機制設計，使消費者看到電動車已有媲美甚至超越傳統 125cc 機車的表現，讓電動機車不再是網路的冷門議題，而 Gogoro 委託新聞與社群網路觀察機構潤利艾克曼的網路聲量調查，電動機車已經連續 18 個月達到網路上機車探討的 6 成，其中 Gogoro 的探討量更佔其中 72% 。 ▲ Gogoro 引述網路調查機構數據指出電動機車連續 18 個月討論熱度高於傳統機車(資料提供：睿能) ▲預期 2020 年降低電動車補助有望促使今年一波電動車購買潮(資料提供：睿能) ▲ Gogoro 3 成國民機車熱

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新改款2020年式樣Gogoro 2開箱：NFC卡片鑰匙、手套箱、馬達微調、還有2款Gogoro 2 Delight新色

隨著 2020 年到來， Gogoro 也將針對旗下廣受歡迎的 Gogoro 2 車系進行小改版，推出 2020 年式樣並於近期上市，加入 NFC 卡片鑰匙、新設計的多功能前手套箱，馬達本體雖未改變，但再度調整曲線輸出，使其加速為為提升，同時也為當前 Gogoro 2 銷售最強勢的 Gogoro 2 Delight 追加兩款更為中性的新車色，讓消費者有更多選擇。 ▲ Gogoro 2 Delight 星綻白。 ▲ Gogoro 2 Delight 星耀灰。 Gogoro 2 Delight 由於 12 吋車胎選擇性高、車高較低以及中柱比標準 Gogoro 2 更省力，吸引不少女性族群購買，不過

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宏佳騰強調電動車計畫將伴隨完整服務，電車專屬智慧門市緊密結合 GoStation

在 Yamaha 發表 Gogoro 換電系統的電動車 EC-05 後，接下來預期將由 AEON 宏佳騰接棒推出 Gogoro 換電系統的電動車 Ai-1 ，宏佳騰智慧電車粉絲團今天公布的資訊也進一步顯示宏佳騰是全力投入資源發展智慧電動車，並非只是因應政府策略想撈補助金而做，宏佳騰將針對電動車開設專屬的智慧門市，而非由現行門市加入電動車服務與銷售而已。根據宏佳騰粉絲團透露，它們當前正全力進行智慧門市展店、裝潢、 GoStation 建設與人員培訓，未來的宏佳騰智慧門市都會伴隨 GoStation ，不僅只是單純的銷售與服務據點，若有持續在追蹤 GoStation 部屬進展，應該也可發現不少規

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是Gogoro Network能源網路拆分成獨立事業，預期讓Gogoro發展更有彈性這篇文章的首圖

Gogoro Network能源網路拆分成獨立事業並宣布投放性能提升27%的新智慧電池

Gogoro宣布預計從今年7月底起，將由Gogoro Network逐步開始投放採用21700電池芯設計的全新Gogoro Network智慧電池，讓更多消費者能有機會交換到性能提升達27%，並且相比競品多出2.8倍容量的電池，讓騎乘里程數可達170公里。在台灣地區完成環島一圈的GoStation電池交換站佈建目標，同時持續增加各地區佈建密度之餘，有鑑於目前也宣布與YAMAHA、宏佳騰、PGO在內車廠合作，共同藉由GoStation作為換電運作基礎，Gogoro勢必要花費更多心力在GoStation相關業務合作與擴展，因此稍早宣布將使Gogoro Network能源網路拆分成為獨立運作事業，

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Gogoro 宣布旗下 Gogoro Network 能源平台成獨立事業體，將專注智慧電池交換服務

為了因應合作夥伴陸續推出採用 Gogoro 能源交換系統的電動車， Gogoro 睿能今日正式宣布旗下 Gogoro Network 從集團切出，成為專門發展智慧電池交換服務的獨立事業體，將專注在智慧電池交換模式與平台創新上， Gogoro Network 將由潘璟倫擔任總經理。未來整個 Gogoro 將分為以硬體為主的 Gogoro ，以智慧電池交換服務的 Gogoro Networks ，還有共享服務的 GoShare 三大獨立事業體。這也意味著未來無論是 Gogoro 車系、宏佳騰 AEON 、 PGO 、山葉 Yamaha 等 Gogoro 系統車主，都將是透過獨立於 Gogoro

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俥科技：中華汽車 eMoving IE125 上市預告片現身，標榜 0-50 公里僅需 3.9 秒

在 Gogoro 推出前，中華汽車的 eMoving 電動機車幾乎是台灣非電動機踏車最大宗的車款，不過隨著 Gogoro 把電動機車帶到 125cc 等級水準， eMoving 的聲勢就稍微削弱，同時在光陽機車宣示推出 ionex 電動車系統後，中華汽車 eMoving 在檯面上仍相對安靜，但先前預告要推出性能能與 Gogoro 抗衡的白牌電動車後，也將在下周公布 eMoving 新世代車款 IE125 ，今天也正式推出 IE125 的預告短片。 ▲ IE125 採用多功能液晶儀表板 ▲車頭燈使用投射式 LED ▲採前大、後小的車胎配置 ▲多幅式前輪框 ▲微妙的有點像 Gogoro 2 ...

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