SYM 全攻略 (64814) - Cool3c

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全員皆車手！SYM JET 車系-賽道與街道雙料冠軍的幕後關鍵，從研發到行銷全下場拼搏怎能不贏？

因為德國狼堡一群志同道合的工程師利用下班時間的實驗性創作，造就了改變車壇的鋼炮始祖Golf GTI；如此熱血的故事，在台灣兩輪領域中同樣上演。SYM廠區內，也有一群員工利用下班時間打造賽車，利用淘汰零件拼拼湊湊，並親自上陣上場比賽，更一舉站上了頒獎台，為車輛研發奠定優異基礎。SYM JET不僅成為TSR賽場上的常勝軍，於銷售面更是大獲全勝。賽道與街道的雙料冠軍，這群員工絕對功不可沒。 SYM JET出色的銷售成績，絕對堪稱近年來台灣兩輪機車市場的奇蹟。不僅改寫過往以國民機種稱霸銷售冠軍的鐵則，奪得2024年上半年全機種的銷售冠軍，全車系1~11月累積超過60,000輛，更制霸運動型速克達與水冷

照片中提到了wwwww、CPC、SEE，包含了大黃蜂類、大黃蜂類、磅

中油軟碳儲能電池換電機車系統宣布台南設站，三陽推首發換電車款NX1、遠傳協助打造換電平台服務

台灣中油宣布推出機車換電系統，使用專利研發的軟碳負極材料構成電池，強調具備快速充電、長壽命與高安全性三大優勢，並於台南設立22個換電站點，在研發期間與三陽工業SYM共同合作，同時三陽也展示第一款基於中油換電系統的電動機車SYM NX 1，遠傳電信則協助中油換電系統打造軟體服務，提供換電系統串接與客戶端app應用程式。目前台南的22個站點包括中油直營加油站、台南市政府、熱區停車場與三陽機車門市。 ▲SYM在中油開發電池與換電系統即緊密合作，也將推出第一款採用中油換電系統的NX 1(照片提供：遠傳電信) 中油的軟碳負極材料電池獲得2023台灣精品銀質獎，電池本身為高達85%以上的MIT國產自製率，

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照片中提到了Ban Ban、NOODLE、JIN TREE，包含了摩托車、摩托車、摩托車

SYM DRGBT 不設限的態度，讓愛料理創辦人李致緯憶起年輕時的熱情，邀請追夢人一同挑戰極限！

身為台港澳最大食譜生活平台「愛料理」、Inside 網路趨勢部落格創辦人，現在更是關鍵評論網媒體集團技術長，李致緯 Richard 其實還不到 35 歲，像似把求學過程與創業經歷用光速來濃縮。成功心訣是什麼？Richard 直接濃縮成「Ace=熱情x分享2」此方程式，熱情成為了不可少的必要條件。就像 SYM 最新推出的第二代 DRGBT，不僅搶眼的造型讓 Richard 再次燃起了年輕時的衝勁，DRGBT 蘊含的「極限不設限」精神，更像極 Richard 總掛在嘴邊、鼓勵年輕一輩勇往直前的態度！ DRGBT 如同一把鑰匙開啟了 Richard 心中的男孩心從見到全新 DRGBT 第一眼，

賽場勝利市場就會得意？SYM JET SL+以競技培養實力的致勝密技

過去車壇總流行著一句話：「如果在週日贏得比賽，那週一就可以賣出更多車」，言簡意賅，若可以在對車輛最嚴苛挑戰的賽場上贏得勝利，代表著車輛在性能實力、操控身手表現上最是好的肯定，而這一點不僅在許多超跑或是跑車品牌上適用，在台灣的兩輪機車市場上，同樣也很靈驗。賽場常勝軍 JET代表運動身手第一把交椅在台灣速克達最知名的賽事TSR機車錦標賽中，SYM JET車系已經成為無人不曉的常勝軍，日前更將冠軍獎座數推進到百座里程碑，迄今已累積達到119座冠軍。JET車系不僅讓許多車手讚不絕口，其運動個性、競技身份的印象也深植人心，讓多年輕族群一提到高階運動車款，第一時間就是聯想到SYM JET，這也是為何J

照片中提到了www、BE、EST，包含了汽車、汽車、產品、社交名媛

三陽推出JET SL+短軸距運動機車，排氣量擴增至158cc同時周邊也因應升級

三陽SYM的JET車系是台灣白牌運動型機車的大熱門車款，不僅在台灣125級運動車型有超過6成的市占，也是在普遍為平價車款所佔據的台灣機車銷售前十名的少數高附加價值車款，其優異的運動體質也在台灣白牌機車賽事獲得肯定，截至2023年底已奪下129座冠軍；隨著JET車系邁入第十年，SYM在2024年1月3日公布排氣量擴大的JET SL+，不僅為原本即相當運動化的JET SL提升至158cc，帶來更大的動力，同時並非僅沿用DRG車系的汽缸資源，包括引擎內部組件、輸出特性、車胎與周邊等也因應升級。 ▲首購優惠除了現金折抵以外加贈保險、分期零利率與安心險 ▲三款車色 ▲共於北中南舉辦六場消費者體驗活動 J

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照片中提到了SYM、PES、Extended-Range Electric Motor，跟SYM汽車、菲波有關，包含了輪、摩托車、摩托車、三陽汽車、摩托車方程式

三陽於米蘭車展展示燃油增程電動機車概念車SYM PE3，以Z.R.S.G引擎發電搭配鋁離子電動系統、每公升汽油可行駛125公里

近期在燃油機車表現亮眼的三陽SYM是唯一還未在台灣推出市售電動機車的機車品牌，不過三陽在米蘭車展公布一款電動機車概念車SYM PE3，選擇充電與換電以外的第三條路線：燃油增程混合動力，在多數的情況以馬達驅動，僅在低電量時由引擎一邊發電一邊介入車輛驅動，透過「ART科技」系統，可實現每公升汽油行駛125公里的續航表現。目前SYM EP3仍處概念與技術展示階段 ▲增程系統的概念與汽車類似，在75V電壓時以電動系統驅動、低於60V才會啟動引擎同步進行發電與驅動 SYM PE3的核心動力系統是基於4kW電動馬達與抽換式鋁離子電池構成的電池驅動系統，電池輸出維持75V時由電池提供動力，車上還配有115

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照片中提到了SYM、FUTURE MOBILITY、MOTOR，跟SYM汽車、阿達克斯石油有關，包含了階段、羅尼·多斯（Ronnie Doss）、音樂會、領導、劇院

宏佳騰攜手海內外大廠成立 CROXERA 安全車聯網聯盟，三陽工業入列合作夥伴、不分油電促進台灣機車產業智慧升級

在當前台灣智慧電車品牌當中，宏佳騰以獨有的 CROXERA 車聯網系統提供比起競品更豐富的騎乘體驗，宏佳騰在今日宣布與包括 AUO 友達光電、 CAROTA 科絡達、 HERE Map 、台灣錫爾、資策會、 KOE 智傑光電、台灣微軟、 MSI 微星、 TWM 台灣大哥大、 Turing Drive 台灣智慧駕駛等多家海內外夥伴共同成立 CROXERA 安全車聯網聯盟，而發表會最大的驚喜則是當前在電動車發展相對低調的台灣油車大廠三陽亦宣布加入 CROXERA 安全車聯網聯盟，無論電車、油車共同為台灣機車產業智慧升級。 ▲跨軟硬體聯盟希望帶動台灣機車產業智慧升級 ▲林東閔執行長自己爆料 CROX

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照片中提到了wwtes、WIL、SYM，包含了汽車、汽車、摩托車配件、摩托車、摩托車

持修為年輕發聲：SYM VEGA 125 全新改款，以宇宙與星座為主題

卸下數理資優班高材生的光環、放棄就讀多數人夢寐以求的明星學府，17 歲那年自己上網摸索、自學吉他，一直到走上金曲獎舞台，談起這段長達他人生 1/3 路程、收穫卻豐富飽滿的旅程，持修的回答一如往常的直率：有時候，需要一點任性才能堅持很久。也正因為這樣的特質與堅持，SYM 特別邀請持修作為 VEGA 125 的年度發聲人。2020 年以來世界充滿了不確定感，全新改款的 VEGA 125 從天琴座中最亮的織女星為發想，以天文學做為核心理念，為持續付出熱情、朝向夢想前進的年輕人打氣，讓每一位 VEGA 125 騎士像織女星一樣，成為街道上最亮眼的存在。 ▲Photo Credit: SYM 以我為

照片中包含了電單車、汽車、摩托車、汽車設計、輪

不僅熱血、經典更有質感！重車日誌-教士如此看待「SYM x 快打旋風V」聯名車款

SYM旗下熱銷車款DRG、FNX、VEGA三款車，與「快打旋風V」跨界聯名，成功跳脫傳統聯名做法思維。對於這次從質感美學切入的創意展現，兩輪領域的重要意見領袖：重車日誌-教士有何看法？「從DRG開始，我對於SYM此國產機車品牌開始有了不同觀感，突破了既有國產車廠的框架，之後對於SYM的動態更是相當關注，當聽說這次又有新的聯名作品，平心而論，我還挺期待的！」一開場，教士直接了當的道出對於SYM此次旗下三款熱銷車款聯名經典格鬥遊戲「快打旋風V」的期待。 ▲訪談一開始，教士道出對於此次SYM三款聯名車型的期待。對戰遊戲經典：「快打旋風V」在心中獨一無二的專屬地位原因簡單，「還在念小學時，『快打

SYM DRG 賽道試乘：帥到沒朋友！這麼好玩的車一定要去環島啊

2007 年，因為能源危機而將興趣從四輪轉向兩輪領域的重車玩家——「重車日誌-教士」（以下簡稱：教士），對於兩輪一直很有想法。從一開始非檔車不騎，到考量後座舒適度選擇旅跑，又接著對於騎乘樂趣的不斷追求，陸續接觸無罩街車，再到最具跑格的全罩跑車。雖然騎乘的車輛越來越多元，但對於騎乘樂趣，反而越能回歸「純粹」。教士的選車聖經：「純粹」是樂趣關鍵「現在的我，就像很多玩車前輩一樣，除了輝煌的玩車清單外，往往身邊都會有一輛小車，因為我們知道，騎乘的樂趣不分大小，只要車輛感覺對了、與你有了共鳴、知道彼此說著相同的語言，那種一脈相承、激發腎上腺素的能耐，不分排氣量或車牌顏色。」所以現在，教士除了有著許

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