電動車 創意設計 最有復古味的電動三輪車, Morgan 發表電動車 EV3 圖片來源: JALOPIK英國獨立車廠 Moran 以獨特的木頭框架以及三輪車設計而聞名,他們在最近宣布推出全電動三輪車款 EVC3 ,外觀設計猶如車頭少了引擎的 3-Wheeler ,在原本引擎的位置改用大型的黃銅電池冷卻器,外觀設計依舊保有原本 Morgan 經典設計,包括鋼絲輪圈設計。EV3 並沒有搭載變速箱,採用的馬達功率與時速預計與先前雙缸的 3-Wheelers 車款類似,約略落在 115 匹馬力的性能與 100 英哩的時速,預計售價約 4 萬美金。新聞來源: JALOPIK你或許會喜歡台北市區就能拍星雲!STC 多波段光害濾鏡讓你輕鬆在城市裡大玩「星空攝影」!遠傳網路門市推出申辦 Chevelle.fu 9 年前
開箱評測 蘋果新聞 Google nvidia AI Audi 電動車 特斯拉 自動駕駛 機器視覺 電動車與自動駕駛技術,一場傳統車廠與基與軟體服務的科技廠大戰 這幾年,汽車產業從低迷中慢慢復甦,個性化車款、電動車、車聯網以及自動駕駛技術等,都是充滿話題性的探討項目,其中自動駕駛又是近年各大車廠、甚至軟體服務公司爭相投入的領域,彼此也皆有競合,因為汽車產業發展多年,又是相對封閉的領域,但在科技發展下,居然呈現一個傳統車廠與科技產業的對抗賽。汽車產業,說來複雜,也沒有那麼複雜,汽車產業之所以成為封閉的產業,也是由於它需要顧及安全與可靠性,同時還有包括遵循法規的設計,以及基本的技術門檻,在早期要能夠做出一款能上市的汽車需要過重重的關卡,故多半汽車的集團都會呈現大者恆大。然而汽車產業仍不乏所謂的獨立車廠,他們可能借助各方面的資源,例如與大汽車集團採購引擎與主 Chevelle.fu 9 年前
產業消息 Ford Nissan Volvo GM Audi 電動車 特斯拉 自動駕駛 為自動駕駛技術發展加溫,美國運輸部將調整相關法規 美國運輸部藉著底特律車展以及包括通用、福特、 Tesla 、 Ford 、 Fiat Chysler 、 Delphi 以及 Google 做了一項相當重要的宣示,即是針對自動駕駛車將調整現有法規,設法加速自動駕駛技術的發展。在這項宣示中,運輸部將與國家、汽車製造商與產業人士合作,擬定自動駕駛車的國家政策並建立一個一致的政策目標;也呼應了先前 Volvo 曾提出即便在美國也因為各州法令不同而需要針對不同法令選擇自動駕駛車的測試項;由運輸部結合國家級的政策,也能將目前各州各自為政的混亂情況改善。另外也鼓勵自動駕駛車開發商就現行法規的盲點提出建議,畢竟過去的法規並不是針對自動駕駛所設立,而光是自動 Chevelle.fu 9 年前
產業消息 電動車 燃料電池 不僅有電動的 e-tron 系列, AUDI 在底特律車展展示燃料電池的 h-tron quattro 概念車 圖片來源: Car.Watch甫在 CES 展示三馬達電動車 e-tron quattro 的 Audi ,選擇在隔一周的底特律車展展示其燃料電池概念車 h-tron quattro ,整體設計與 e-tron quattro 差不多,也是採用空氣力學最佳化的休旅車設計,風阻僅 0.27cd ,車身也藉由攝影機取代後照鏡。整體結構基於電動 Quattro 系統,採前後各一個電馬達進行驅動,後軸輸出 140kW 、前軸輸出 90kW ,總合 230kW ,搭配最大功率輸出 110kW 的燃料電池,並搭配 100kW 的鋰二次電池,扭力可達 550nm ,並具備 0-100 公里 7 秒內的加速力 Chevelle.fu 9 年前
新品資訊 nvidia 電動車 Model S 特斯拉 自動駕駛 機器視覺 視覺運算 Go Park Yourself 成真! Tesla 將透過更新使 Model S 、 Model X 可自動停入車庫 在自動駕駛技術相當積極投入的電動車品牌 Tesla 最近展示了 7.1 軟體更新,而這次的軟體更新可為 Model S 、 Model X 帶來自動停車入庫的 Summon AutoPark 機能,這項機能透過鑰匙按壓,車子會先開始閃爍警告,再按一下鑰匙就會開始執行,同時只要家中的車庫搭載了 HomeLink ,這套系統還可與 HomeLink 連動,進行車庫門的啟閉。不過這套系統其實也沒有那麼的神,它的執行模式目前僅限於直線前進與直線倒車,並沒有像是自動路邊停車這樣需要較複雜演算能力的功能,與去年 NVIDIA 在 CES 透過 DRIVE PX 展示的自動於停車場尋找車位並停車還有很長一段 Chevelle.fu 9 年前
新品資訊 CES消費性電子展 電動車 chevy 通用汽車.gm CES 2016 :通用集團抗衡 Tesla Model 3 的武器,全電動的 2017 Chevrolet Volt 圖片來源: The Verge在各種環保壓力下,美國產業選擇以電力做為汽車的新世代能源,而在 Tesla 推出中高價位的 Model S 一炮而紅,電池與馬達技術又有所突破後,幾家美國傳統車廠也漸漸從油電混合結構轉向純電動,原本採用油電混合結構的雪佛蘭 Volt ,也在 CES 宣布於 2017 年推出純電動版本,目標很明顯的就是鎖定 Tesla 即將推出的平價電動車 Model 3 。新款的 Volt 依舊維持五門掀背設計,整體設計有些接近 BMW 的 i3 ,但車身骨架應該未如 i3 一樣採用大量的輕金屬,畢竟是以降低售價促使平價化的車款,通用汽車將這款電動車設定在包含補貼約 3 萬美金( Chevelle.fu 9 年前
CES消費性電子展 電動車 科技生活 代步車 CES 2016:麻雀雖小五臟俱全,超迷你微型代步車 Xcooter 在 CES 的會場中可以看到有一位先生騎乘著一台超小的迷你車衝來衝去,這台名為 Xcooter 的超小代步車算是 CES 亮點之一,使用者可以從直立攜帶模式展開使用,也可以收回腳架呈現關閉模式;油門敏銳度高,使用時就像是全尺寸的摩托車,只需要幾秒鐘就可以回升理想的速度。 雖然乍看像是滑板車,車頭上卻有非常漂亮的圓形儀表面板,還裝紙有車燈開關和喇叭;車體內建的充電器通過壁式充電四小時即可充滿,每小時最快可以達到 24-27 公里,如果在平地上行駛最高還可以負重 120 公斤左右。 目前 Xcooter 已經可以接受預購訂單,一台美金 1,499.99 原,到下個月後價格將會直接上調至 1,799 討喜小姐 9 年前
CES消費性電子展 電動車 科技生活 volkswagon CES 2016 :福斯經典麵包車進化了!福斯展示純電動版箱型車 Budd-e 圖片來源: The Verge福斯集團在歐美被柴油事件搞得烏煙瘴氣之後,集團政策也大幅度轉向,全力鼓吹電動車產品;而在 CES 上,他們也宣布了全新的電動概念車 Budd-e ,以當年 Volkswagon T 系列廂型車的微型巴士設計,試圖喚起曾迷戀那經典圓潤設計的福斯車迷。 Budd-e 預計於 2019 年量產。新聞來源: The VergeBudd-e 採用福斯全新設計的電動車模組化平台 MEB ,當然最大的優勢仍在於平整化車底設計,畢竟少了變速箱傳動軸、排氣管等設計,同時需要把鋰電池平整的舖於底盤中心,當然不會像傳統汽油汽車底盤需要為了配合上述組件而產生中央隆起的設計。這款電動車採用 Chevelle.fu 9 年前
CES消費性電子展 電動車 科技生活 Gogoro CES 2016 :自己的 Gogoro 電池自己充, Gogoro 發表 GoCharger 智慧充電座 去年在 CES 首度亮相的 Gogoro 今年也再度參加,除與與會者分享今年在台灣的建設狀況之外,而今年雖未端出新車型,但終於宣布不少人期盼已久的家用充電座 GoCharger ,同時也宣布 Gogoro Owner Proposed Energy Network Initiative 能源共享計畫( Gogoro OPEN 共享計畫),以及將開放透過智慧手機或是 Apple Watch 進行解鎖。GoCharger 預計在 2016 年下半年推出,將分為快充以及標準兩版本。GoCharger 可說是簡化版的 GoStation ,僅提供一組電池的充電功能,本身需要連接網路與 Gogoro 能 Chevelle.fu 9 年前
產業消息 CES消費性電子展 電動車 CES 2016 :瘋狂的千匹馬力電動車現身, Faraday Future 公布 FFZero1 概念車 在去年的 CES , Renovo 公布基於 Shelby Cobra Daytona 車體與外殼、具 500 匹馬力的準量產電動車 Renovo Coupe ,今年在 CES 上,一家中資背景的 Faraday Future 則宣佈了馬力高達兩倍的 FFZero1 ,然而它真正的野心其實是在這款概念車之下的模組化結構。新聞來源: Road and TrucksFFZero1 是一款賽車導向的概念車,採用正統的單座設定,與其說是道路超跑更有無限組賽事的原型賽車的風貌,車身也有著複雜的空氣力學線條,看樣子為了減少風阻做了不少的努力。然而,隱藏在這款吸睛的概念車之下的真正目的,則是由 Farada Chevelle.fu 9 年前