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Jaguar Land Rover 集團宣布與 NVIDIA 合作，2025 年旗下車款全面導入 NVIDIA DRIVE 平台提供軟體定義的新一代數位體驗
Jaguar Land Rover 集團宣布與 NVIDIA 攜手合作，雙方自 2025 年起將 NVIDIA DRIVE 平台導入下一代車輛，Jaguar Land Rover 將以 NVIDIA 新一代 NVIDIA DRIVE 軟體定義平台作為基礎，並由 Jaguar Land Rover 自建 NVIDIA DGX 伺服器進行 AI 模型的訓練。雙方軟體專家將共同開發 AI 自駕與連網服務，做為未來以 NVDIIA DRIVE 為基礎的車輛使用。 Jaguar Land Rover 將自 2025 年起，在集團旗下 Jaguar 與 Land Rover 品牌車款採用基於 NVIDIA
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了SIGNING CEREMONY - FEBRUARY 4, 2022、PARTNERSHIP AGREEMENT、FARADAY FUTURE AND MYOUNG SHIN CO., LTD，跟法拉第未來有關，包含了賈躍亭、電動車、法拉第未來FF 91
電動車新創 Faraday Future 與韓國汽車製造商 Myoung Shin 合作 生產第二款電動車 FF 81
Faraday Future表示定位頂規的FF 91計畫在2022年第一季開始交車，但後續則延期至第三季推出。而FF 81則定位在中階車款，預計在2023年進入量產，而定位入門的FF 71量產時間則定在2024年。 去年透過與空殼公司合併方式於紐約掛牌上市，並且說明藉由鴻海MIH生產旗下首款電動車FF 91的Faraday Future，近期對外說明已與韓國汽車製造商Myoung Shin簽訂合約，預計生產第二款電動車FF 81。 在先前說明中，Faraday Future表示定位頂規的FF 91計畫在2022年第一季開始交車，但後續則延期至第三季推出。而FF 81則定位在中階車款，預計在20
Mash Yang
3 年前
照片中提到了Ford、FOX，跟福特汽車公司有關，包含了普雷斯科特兄弟福特羅謝爾、福特汽車、汽車、福特野馬
福特 Ford+ 轉型計畫將在 10 年內額外投資 200 億美元 加速電動車普及化
目前福特在Ford+轉型計畫中，除了將大幅擁抱電動車發展，更預計在2030年以前於全球市場實現40%銷售車款為電動車，在2025年後更使電動車產品營收可達300億美元規模，其中也包含運用既有資源創造全新車輛價值。 近期除了攜手線上支付業者Stripe，藉此跨入線上電商市場競爭，福特更傳出將加速其電動車市場佈局腳步，預計在電動車產品發展增加投資200億美元，藉此加速電動車產品普及化。 彭博新聞引述消息來源指出，此項由前蘋果及Tesla主管Doug Field推動改革，將使福特在未來5-10年間額外增加100億至200億美元資金，藉此加速企業全面轉向電動車產品發展。 而此項投資預計會建立在福特先前
Mash Yang
3 年前
Renault-Nissan-Mitsubishi 策略聯盟 2030 年前推出至少 35 款全電車輛 並在未來 5 年內投入 230 億歐元發展
策略聯盟透露未來將會著重在純電車款，以及連網車輛發展，並且計畫在2026年使其通用車台架構能普及應用在80%車款，另外也計畫在2030年確保電池產能可達220 GWh規模，藉此對應電動車市場使用需求。 1999年組成的Renault-Nissan-Mitsubishi策略聯盟，在去年三月宣布重組消息後，稍早更宣布在未來5年內投入230億歐元 (約250億美元)，預計在2030年以前推出至少35款全電驅動車輛，藉此實現碳中和轉型發展。 依照Renault-Nissan-Mitsubishi策略聯盟稍早發出聲明，除了宣布將在2030年以前推出至少35款全電驅動車輛，其中約90%車款將採用策略聯盟所
Mash Yang
3 年前
保時捷宣示純電賽車技術發展決心，繼參與 Formula E 後再投入 Taycan 作為賽事安全前導車
不同於一些車廠對電動化技術消極的發展方式，保時捷不僅相當積極投入市售電動車開發，也在 2017 年宣布退出 WEC LMP1 耐久賽事，將資源投入純電的 Formula E ，希冀在藉由賽事經驗持續發展電動化技術；而保時捷繼投入賽事後，也宣布旗下純電車款 Taycan 將作為第八屆 ABB FIA Formula E 賽事的安全前導車，進一步強化投入電動化賽事的承諾與決心。 此次保時捷使用的車款為 Taycan Turbo S ，在性能方面與市售版本大致相同，具備 761PS 的最大輸出功率，開啟 Launch Control 能在 2.8 秒完成 0-100km/h 加速、最高速達 260
Chevelle.fu
3 年前
照片中包含了特斯拉 Cybertruck Hinta、特斯拉Cybertruck、特斯拉公司、皮卡車、電動車
Tesla 電動貨卡 CyberTruck 產能獲得改善 但會先提高 Model Y 產能
Tesla財報中說明，第四季內的車輛產品總產量為30萬5840輛，相比去年同期的17萬9757輛成長70%，同時也比第三季達23萬7823輛增加許多，而總交車量則達30萬8650輛，相比去年同期達18萬667輛約增加71%，而前一季的總交車量則是24萬1391輛。 Tesla公布2021財年第四季財報，以及全年財報結果，其中第四季營收達177.19億美元，相比去年同期107.44億美元成長達65%，淨利則達23.43億美元，比起去年同期達2.96億美元大幅成長。至於2021財年全年營收達538.23億美元，相比去年同期為315.36億美元增長71%，其中車輛銷售總營收達472.32億美元，相比
Mash Yang
3 年前
Tesla 預計 2022 年在台新增 20 座全新超充站，近期將在台中、新竹國道服務區啟用三座超充站
Tesla 電動車至今已經是在台灣路上相當容易看到的電動車，不過這也意味著需要更多的充電站點才能服務廣大的車主群， Tesla 也為了提升車主的便利性積極在台灣架設超充站，繼去年底前完成在台灣設置 40 座超級充電站的里程碑後， Tesla 再宣布 2022 年將新設 20 座超充站的目標，其中近日在台中與新竹國道的服務區啟用三座超充站，提供南北長途旅程提供的便利性。 ▲ Tesla 預計在 2022 年新設 20 座超充站，並將開拓如雲林、彰化、嘉義與南投等長途旅行站點 2021 年對 Tesla 在台灣的布局相當重要，光是 2021 年就在台灣設置達 19 座超充站，今年則將目標設立在 2
Chevelle.fu
3 年前
照片中包含了斯蒂芬·溫克爾曼、斯蒂芬·溫克爾曼、蘭博基尼、大眾集團、蘭博基尼 Huracan STO
藍寶堅尼表示 2022 年將是最後一年銷售內燃機車款 2024年投入全電驅動車款布局 明年推出品牌首款油電混合車款
目前全球各地區政府機構已經提出終止銷售傳統燃油車款的計畫，因此發展全電驅動車款已經是勢在必行局面，包含通用、福特、福斯、本田、現代等傳統車廠都已經先後提出投入全電驅動車款發展目標，而超跑品牌如保時捷等也著手打造旗下電動車款，因此藍寶堅尼此次透露投入全電驅動車輛發展也因順應市場趨勢。 目前隸屬福斯旗下超跑品牌藍寶堅尼，稍早由執行長Stephan Winkelmann透露今年將是最後一年銷售內燃機車款，明年開始將推出藍寶堅尼品牌首款油電混合動力車款，並且從2024年起全面轉向全電車款發展。 Stephan Winkelmann表示，目前已經提撥高達15億歐元資金啟動混合動力車款轉型計畫，預計在20
Mash Yang
3 年前
照片中提到了VOLVO、m，跟沃爾沃卡車有關，包含了保險槓、沃爾沃汽車、汽車、沃爾沃 XC40 充電、沃爾沃
Volvo XC 40 Recharge 動手開：融合傳統車廠技術 加入電動車設計思維
Volvo推出的XC40 Recharge，雖然標榜為豪華都市休旅車款，但預售價格設定在新台幣219萬元，強調相比其他品牌推出的休旅車款價格更加親民，同時比起其他品牌推出房車款，更增加許多實用功能，甚至動力表現更有明顯突出，而車輛滿電時的最高行駛距離更長，成為整體表現更均勻的豪華電動車，讓消費者能有更划算的選擇。 去年底正式在全球市場宣布推出，並且以全電形式驅動的Volvo XC40 Recharge，筆者有機會以短時間在台北市區雨天車水馬龍情況下體驗此款電動車的駕駛感受，雖然無法直接感受透過Google Maps更直覺將中途充電點規劃行進路線的便利性，以及車輛實際充電效率表現，但也充分感受駕
Mash Yang
3 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、蘋果、蘋果、蘋果手錶系列 7、的iPad
前蘋果車輛產品項目工程軟體負責人跳槽 Meta 混合實境技術項目 但蘋果仍按照原計畫打造車輛產品
以實際車輛運作模式來看，蘋果將以全自動駕駛形式打造車輛產品，同時從座位配置方式猜測，預期車輛可以對應前後向驅動模式，亦即車輛本身會聚焦在大眾運輸為主的使用需求，同時充電部分則預期會採用目前電動車通用的CCS (Combined Charging System)規格，似乎不會採用蘋果專用充電規格，以利此款車輛產品能在市場普及使用。 過去曾在蘋果車輛產品發展項目擔任軟體工程開發負責人的Joe Bass，目前已經跳槽至Meta擔任混合實境技術項目管理總監。 除了Joe Bass，先前也有不少曾經在蘋果車輛產品發展項目任職的工程人員、負責人相繼離開，似乎讓蘋果此發展項目蒙上不少陰影。 不過，市場預期蘋
Mash Yang
3 年前
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INSIDE - Chris
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