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照片中提到了Jetson，包含了捷生一號、eVTOL、飛機、個人飛行器、垂直起降
行駛如同電影場景般的商用個人電動飛行器 將於明年開始量產
瑞典航太公司推出了世界上第一輛可供普羅大眾購買的飛行器Jetson ONE，使用鋁和碳纖維為材質，還8個強力馬達提供飛行動力，強調「安全」為飛行器的重點，有4組水平螺旋槳和緊急控制功能，就算失去動力仍能飛行；還有雷射雷達可偵測地型及閃開障礙物，再附降落傘，讓駕駛者能安心飛行。 機身重量86kg，最大載重95kg，最大時速 102 公里/小時，可行駛20 分鐘，售價9.2萬美元，半成品出貨，其他部分在家自己組裝。目前賣出150台，訂單已經排到2023年，預計明年中開始生產。 這裡看更多。
Twelve
3 年前
照片中提到了ブ，包含了螞蟻、昆蟲、STX EU.TM ENERGY NR DL、節肢動物、生物
以楓樹種子為模型 讓微型晶片免動力飛在空氣中
美國西北大學研究小組開發了一款可說是史上最小的飛行器，這種飛行器沒有引擎也不用電力，完全模仿楓樹種子散佈的方式，再以空氣力學優化機構設計，可以控制由高度緩慢落時下時仍然維持飛行，也可以如直升機一樣在空中盤旋，因為停留在空中的時間夠久，未來可應用於監測空氣污染和氣溶膠。 植物不會移動，種子藉由鳥、蟲或是風將種子帶走是維持生存的方法之一，研究團隊以楓樹種子的結構做了一個有三隻「翅膀」的微型飛行器，中間是只有沙粒大小的晶片，可以無線通信也有記憶體，這些材料分解於土壤和水中對環境無害，未來將進一步優化與驗証以實際應用。 這裡看更多。
Twelve
3 年前
是ElectraFly展示個人飛行器具原型設計 未來將擴展至空中計程車等領域應用這篇文章的首圖
人真的可以飛起來啊！ElectraFly 展示個人飛行器具原型設計
於2017年創立的ElectraFly，在此次CES 2019期間展示旗下對應個人使用的飛行器具原型設計，主要鎖定人為精準操作的飛空應用需求，藉此對應中短距離快速接駁、物資投遞等應用，同時未來也計畫將相關技術擴展到大型空中計程車，進而對應更廣泛市場發展。 ElectraFly本身最主要是針對飛行器具提供相關技術應用，本身也對外申請不少飛行器具相關技術專利，同時也計畫與更多投入飛行器具設計的公司團隊合作，例如去年12月便宣布與位於美國猶他州的飛行器具測試組織Deseret UAS合作，藉此擴展中小型飛行器具發展機會。 在此次CES 2019展示項目裡，ElectraFly展示一款對個人使用的飛行
Mash Yang
6 年前
是「Solar Impulse 2」創下太陽能飛機最長與最久之飛行世界紀錄這篇文章的首圖
「Solar Impulse 2」創下太陽能飛機最長與最久之飛行世界紀錄
2015年3月，從阿布達比起飛的太陽能飛機「Solar Impulse 2」（太陽動力號2）日前完成了一項壯舉，從名古屋飛至夏威夷，連續飛行了118個小時，總距離長約6500公里，創下太陽能飛機單獨飛行最長距離與最久時間兩項世界紀錄。可說是人類利用環保能源飛行的一大步。Solar Impulse 2是一架完全以太陽能做為動力來源的飛機，雙翼上面總共有17200片太陽能板，以4挺螺旋槳當推進來源，飛機內搭載有大容量的鋰電池，當做夜間飛行的動力來源。它的特點就是重量僅約2.3噸，但機翼的寬度長有72公尺（波音747-8的機翼長是68.5公尺），一方面是為了安裝太陽能板，另一方面也是為了獲得較大的浮
QK小虎
9 年前
是我要飛上青天！～首個吃電的多槳飛行器！這篇文章的首圖
我要飛上青天！～首個吃電的多槳飛行器！
（圖片來源：Ubergizmo） 飛上青天一直都事人類的夢想，古今中外神話如嫦娥飛月、伊卡洛斯飛向太陽、達文西的飛行器、火箭人、鋼鐵人等，都是人類嚮往天空的證明，在科學的加持下，挑戰個人飛行器也不是什麼夢想，不過德國的e-volo團隊還是做了更大的挑戰，打造全球首個電動力的多槳飛行器，而且成功的飛起來了！ 結構就如同圖片一樣，在駕駛座下方的那個黑色圓球，似乎就是用來鍛鍊腹肌的健身球XD，然後在十字形的結構上裝設多個小螺旋槳，外觀反而有點像登月艇的下半部。 跳轉以後，除了欣賞這台飛行器降落後，駕駛與一位女性彷彿隔世的相護擁抱影片外，癮科技也準備了一些個人飛天相關的影片見證個人飛行的里程碑^0^
Chevelle.fu
13 年前
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