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亞馬遜裝置與服務業務負責人 David Limp 接任藍色起源執行長 有望加速發展
日前宣布將在今年底離開的亞馬遜裝置與服務業務負責人David Limp，稍早確定將接任藍色起源執行長，而原執行長Bob Smith則會在今年12月初退休。 依照MSNBC電視台報導指稱，亞馬遜創辦人Jeff Bezos已經任命David Limp擔任藍色起源執行長，並且確認原執行長Bob Smith則會在今年12月初退消息。而Bob Smith將會持續留任至2024年1月2日，預計協助處理相關接任事宜。 而從Jeff Bezos向內部寄發信件表示，藍色起源在Bob Smith帶領之下，其業務訂單已經累積超過數十億美元，同時團隊成員也從原本的850人增加至1萬人以上規模，而辦公室也擴大成在美國境
Mash Yang
1 年前
亞馬遜、維珍航空創辦人成為最後一波獲頒商用太空人之翼徽章的人員
雖然美國聯邦航空管理局不核發徽章，但包含美國軍方、美國太空總署依然會頒發自行設計實體徽章，對太空領域發展有貢獻人員進行表揚。 或許有鑑於越來越多人藉助民間企業踏上太空，美國聯邦航空管理局稍早宣布從明年開始，將不再對外開放申請商用太空人之翼徽章計畫 (Commercial Space Astronaut Wings Program)，取而代之的是以專門網站列舉對商用太空領域發展做出重要貢獻的人員姓名，以及參與任務、搭乘載具，以及升空地點與日期等資訊。 商業太空人之翼計畫 (The Commercial Astronaut Wings Program)是美國聯邦航空管理局在2004年對外開放非政府
Mash Yang
3 年前
照片中包含了藍色起源、藍色起源、新謝潑德、衛星、太空旅遊
Amazon 創辦人的藍色起源太空新創計畫在 2030 年前啟動商用太空站
Orbital Reef最高約可容納10人，並且在以人為主的架構下提供世界級的服務設施，同時將以開放式介面設計，在日後能依照需求與其他太空站銜接，或是擴增太空站使用空間，藉此滿足日後增大的使用需求。 雖然與美國太空總署合作標案輸給SpaceX，但亞馬遜創辦人Jeff Bezos目前專注帶領發展的Blue Origin顯然希望能扳回一城，稍早宣布將在2025年至2030年之間啟用名為Orbital Reef (軌道堡礁)的太空站計畫，藉此在太空建造全新「商業園區」。 此項計畫分別與製造Dream Chaser太空載具的Sierra Space，以及包含波音、Redwire Space、Genes
Mash Yang
3 年前
照片中提到了amazon，跟亞馬孫有關，包含了亞馬遜在巴基斯坦、密西西比州、商標、圖形、Shield Therapeutics plc
亞馬遜創辦人 Jeff Bezos 分享 20 多年前被看衰文章：別陷入以他人之口塑造自我的迷思
報導出刊當時，適逢亞馬遜上市兩年，同時也是當時網路產業正處於泡沫化的年代，市場看法認為許多憑藉網路經營、快速成長的產業都可能隨時面臨被作空，並且面臨破產危機，而當時進入電商市場的亞馬遜更是不被市場看好，因此出現許多負面批評言論。 亞馬遜創辦人Jeff Bezos稍早在個人Twitter帳號分享一篇20多年前報導看衰亞馬遜發展的文章，但在多年之後亞馬遜非但沒有失敗，反而藉由網路創造更大市場經濟規模。 Jeff Bezos分享報導，是1999年5月31日出刊、隸屬新聞集團旗下道瓊公司所發行的《巴倫周刊》刊登內容，當時以「隨時會引爆的炸彈」形容當時的亞馬遜。 報導出刊當時，適逢亞馬遜上市兩年，同時也
Mash Yang
3 年前
亞馬遜創辦人創辦的藍色起源 指控美國 NASA 在太空計畫案子中偏心 SpaceX
亞馬遜創辦人Jeff Bezos透過對外公開信向美國太空總署喊話，強調可以透過向美國太空總署「支付」20億美元費用，藉此換取合作訂單，藉此解決美國太空總署因為預算問題僅能選擇單一業者合作情況，同時也再次重申僅與單一業者合作可能面臨風險。 認為此項合作並未違反任何法規 日前藍色起源因美國太空總署 (NASA)僅與SpaceX進行獨家合作，認為美國太空總署後來調整合作條件，造成當時僅有SpaceX能符合資格，因此認為有「作球」嫌疑而提出抗議。不過，美國政府問責署 (Government Accountability Office,GAO)稍早則是駁回藍色起源的抗議，認為SpaceX的合作訂單並未有
Mash Yang
3 年前
照片中提到了HUMAN、FIRST、BEZOS BEZOS，跟欽和義科技大學有關，包含了藍色起源、藍色起源、新謝潑德、航天、太空旅遊
美國「太空人之翼」徽章標準調整 維珍航空、亞馬遜創辦人可能都拿不到
目前太空人之翼徽章在美國境內分別由美國軍方、美國太空總署，以及美國聯邦航空管理局核發，而「商業太空人之翼計畫」則是由美國聯邦航空管理局負責，但在近期維珍銀河與藍色起源先後進行載人升空任務時，均未提出申請太空人之翼徽章。 主因在於美國聯邦航空管理局調整申請辦法 雖然維珍航空創辦人Richard Branson與亞馬遜創辦人Jeff Bezos均先後登上「太空」，但可能無法獲得由美國聯邦航空管理局頒發的「太空人之翼」徽章。 「商業太空人之翼計畫」 (The Commercial Astronaut Wings Program)是美國聯邦航空管理局在2004年對外開放非政府單位申請項目，只要符合搭乘
Mash Yang
3 年前
照片中提到了01、RIVIAN、E 132 A5，跟里維安有關，包含了運動型多功能車、運動型多功能車、豪華車、汽車、摩托車
Jeff Bezos 太空之旅還順便宣傳了 Amazon 投資的電動車新創業者Rivian
旗下電動貨卡及休旅車最快今年底交車 日前在藍色起源完成第一次載人升空任務，並且順利將亞馬遜創辦人Jeff Bezos等人送上距離地表107公里高度，在體驗約3分鐘無重力感受後重返地表的期間，將Jeff Bezos等人載送至New Shepard火箭所使用車輛，正是亞馬遜所投資電動車新創公司Rivian旗下電動車輛。 而在整個火箭發射升空過程，其實也讓Rivian大幅宣傳旗下電動貨卡R1T與電動休旅車R1S，甚至在現場也實際展示透過此款電動貨卡進行人員載乘，或是作為戶外露營使用車輛。 Rivian很早就獲得亞馬遜投資，同時也獲得亞馬遜客製化自動送貨車輛需求訂單，預計最快會在2022年上路。至於針
Mash Yang
3 年前
照片中提到了BLUE ORIGIN，包含了傑夫·貝佐斯的宇宙飛船、藍色起源、新謝潑德、太空旅遊、火箭
亞馬遜創辦人 Jeff Bezos 11 分鐘太空旅行遠離地球 107 公里 超越維珍銀河載具高度
藍色起源預計在今年還會執行至少兩次載人升空任務，而Jeff Bezos在返回地球的記者會上，更再次強調此次升空任務代表的是未來發展開始，並且預期然後將會有更大規模的太空競爭發展。 超越Richard Branson搭乘維珍銀河旗下飛行載具抵達離地約85公里高度 維珍航空創辦人Richard Branson搶先登上太空後，亞馬遜創辦人Jeff Bezos終於也在美國東岸時間上午9點12分，於德州范霍恩搭乘New Shepard火箭展開長達將近11分鐘的太空旅行。 此趟太空旅行前後約花費10分鐘又32秒，同時選在7月20日升空更是為了紀念1969年阿姆斯壯等人執行人類史上首次登月任務成功的日子，同
Mash Yang
3 年前
Amazon 創辦人 Jeff Bezos 強調太空之旅並非有錢人的遊戲 是為了下一代作準備
藍色起源預計在美國當地時間7月20日執行首次載人飛行任務，預計讓亞馬遜創辦人Jeff Bezos、其弟Mark Bezos，以及過去曾經擔任NASA「水星13號計劃」成員，卻因當時女性身分無法實際進入太空執行任務的Wally Funk，至於Oliver Daemen則是代替因行程衝突無法成形的父親，同時也是私募股權公司Somerset Capital Partners執行長身分的Joes Daemen參與此次飛行。 希望能扮演橋樑角色串接地球與前往太空的發展機會 就在維珍航空創辦人成為「第一個」登上太空的火箭公司老闆後，接下來更多關注則是聚焦在標榜將達公認「太空邊界」定義的100公里高度，亦即
Mash Yang
3 年前
地球太危險 富豪還是上太空好了：維珍銀河、藍色起源、SpaceX角逐 太空輕旅行服務項目比一比
從美國太空總署公布數據，停留在國際太空站的每名太空人每日花費平均為680萬美元，而這些費用自然是所有成本平攤結果，其中每人每天的食物與飲水費用就達2000美元，包含更換衣物、衛生用品、辦公用具及睡袋等費用也要1500美元。 在維珍銀河順利完成代號「Unity 22」、第四次實際載人飛行任務，將維珍航空創辦人Richard Branson與三名維珍銀河工作人員一同送上太空，並且順利返回地球後，不少人除了關注接下來也將登上太空的亞馬遜創辦人Jeff Bezos與弟弟Mark Bezos，以及已經購買機票的Tesla創辦人Elon Musk何時登上太空，更好奇在此趟花費高額費用的短暫旅途中，還包含哪
Mash Yang
3 年前
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