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照片中提到了wwwww、CPC、SEE，包含了大黃蜂類、大黃蜂類、磅
中油軟碳儲能電池換電機車系統宣布台南設站，三陽推首發換電車款NX1、遠傳協助打造換電平台服務
台灣中油宣布推出機車換電系統，使用專利研發的軟碳負極材料構成電池，強調具備快速充電、長壽命與高安全性三大優勢，並於台南設立22個換電站點，在研發期間與三陽工業SYM共同合作，同時三陽也展示第一款基於中油換電系統的電動機車SYM NX 1，遠傳電信則協助中油換電系統打造軟體服務，提供換電系統串接與客戶端app應用程式。目前台南的22個站點包括中油直營加油站、台南市政府、熱區停車場與三陽機車門市。 ▲SYM在中油開發電池與換電系統即緊密合作，也將推出第一款採用中油換電系統的NX 1(照片提供：遠傳電信) 中油的軟碳負極材料電池獲得2023台灣精品銀質獎，電池本身為高達85%以上的MIT國產自製率，
Chevelle.fu
7 個月前
照片中提到了www、BE、EST，包含了汽車、汽車、產品、社交名媛
三陽推出JET SL+短軸距運動機車，排氣量擴增至158cc同時周邊也因應升級
三陽SYM的JET車系是台灣白牌運動型機車的大熱門車款，不僅在台灣125級運動車型有超過6成的市占，也是在普遍為平價車款所佔據的台灣機車銷售前十名的少數高附加價值車款，其優異的運動體質也在台灣白牌機車賽事獲得肯定，截至2023年底已奪下129座冠軍；隨著JET車系邁入第十年，SYM在2024年1月3日公布排氣量擴大的JET SL+，不僅為原本即相當運動化的JET SL提升至158cc，帶來更大的動力，同時並非僅沿用DRG車系的汽缸資源，包括引擎內部組件、輸出特性、車胎與周邊等也因應升級。 ▲首購優惠除了現金折抵以外加贈保險、分期零利率與安心險 ▲三款車色 ▲共於北中南舉辦六場消費者體驗活動 J
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了SYM、PES、Extended-Range Electric Motor，跟SYM汽車、菲波有關，包含了輪、摩托車、摩托車、三陽汽車、摩托車方程式
三陽於米蘭車展展示燃油增程電動機車概念車SYM PE3，以Z.R.S.G引擎發電搭配鋁離子電動系統、每公升汽油可行駛125公里
近期在燃油機車表現亮眼的三陽SYM是唯一還未在台灣推出市售電動機車的機車品牌，不過三陽在米蘭車展公布一款電動機車概念車SYM PE3，選擇充電與換電以外的第三條路線：燃油增程混合動力，在多數的情況以馬達驅動，僅在低電量時由引擎一邊發電一邊介入車輛驅動，透過「ART科技」系統，可實現每公升汽油行駛125公里的續航表現。 目前SYM EP3仍處概念與技術展示階段 ▲增程系統的概念與汽車類似，在75V電壓時以電動系統驅動、低於60V才會啟動引擎同步進行發電與驅動 SYM PE3的核心動力系統是基於4kW電動馬達與抽換式鋁離子電池構成的電池驅動系統，電池輸出維持75V時由電池提供動力，車上還配有115
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了氫燃料電動車合作簽約儀式、第一階段 超高壓氫氣儲存技術應用合作、SACOLAZERINĖ，跟工業技術研究所、工業技術研究所有關，包含了介紹、豐田雅力士 Cross、豐田Alphard、汽車、越野車
三陽工業將與工研院簽署氫燃料電動車合作協議，第一階段進行超高壓氫氣儲存技術發展與應用
目前在台灣的機車品牌的次世代能源發展方向，無論是光陽主導的 Ionex ，或是由 Gogoro 領軍、包括山葉、宏佳騰、比雅久、台鈴等響應的 PBGN 皆是發展交換式鋰電池架構，唯獨近期多次擠下光陽成為二輪燃油機車霸主的三陽 SYM 遲遲未對次世代能源機車的發展方向表態，不過三陽終於在 2023 年 1 月 16 日與工研院簽約，將就氫燃料電動車技術進行合作，第一階段將以超高壓氫氣儲存技術應用合作作為起始。 在三陽與工研院的初步合作的超高壓氫氣儲存技術部分，工研院將利用具自由性的多軸機械手臂取代傳統龍門式纖維纏繞專用機，借助自動化纏繞製程生產氫氣瓶內膽，除了較專用工具機成本更低，也透過多軸機械
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了SYM、FUTURE MOBILITY、MOTOR，跟SYM汽車、阿達克斯石油有關，包含了階段、羅尼·多斯（Ronnie Doss）、音樂會、領導、劇院
宏佳騰攜手海內外大廠成立 CROXERA 安全車聯網聯盟，三陽工業入列合作夥伴、不分油電促進台灣機車產業智慧升級
在當前台灣智慧電車品牌當中，宏佳騰以獨有的 CROXERA 車聯網系統提供比起競品更豐富的騎乘體驗，宏佳騰在今日宣布與包括 AUO 友達光電、 CAROTA 科絡達、 HERE Map 、台灣錫爾、資策會、 KOE 智傑光電、台灣微軟、 MSI 微星、 TWM 台灣大哥大、 Turing Drive 台灣智慧駕駛等多家海內外夥伴共同成立 CROXERA 安全車聯網聯盟，而發表會最大的驚喜則是當前在電動車發展相對低調的台灣油車大廠三陽亦宣布加入 CROXERA 安全車聯網聯盟，無論電車、油車共同為台灣機車產業智慧升級。 ▲跨軟硬體聯盟希望帶動台灣機車產業智慧升級 ▲林東閔執行長自己爆料 CROX
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了wwtes、WIL、SYM，包含了汽車、汽車、摩托車配件、摩托車、摩托車
持修為年輕發聲：SYM VEGA 125 全新改款，以宇宙與星座為主題
卸下數理資優班高材生的光環、放棄就讀多數人夢寐以求的明星學府，17 歲那年自己上網摸索、自學吉他，一直到走上金曲獎舞台，談起這段長達他人生 1/3 路程、收穫卻豐富飽滿的旅程，持修的回答一如往常的直率： 有時候，需要一點任性才能堅持很久。 也正因為這樣的特質與堅持，SYM 特別邀請持修作為 VEGA 125 的年度發聲人。2020 年以來世界充滿了不確定感，全新改款的 VEGA 125 從天琴座中最亮的織女星為發想，以天文學做為核心理念，為持續付出熱情、朝向夢想前進的年輕人打氣，讓每一位 VEGA 125 騎士像織女星一樣，成為街道上最亮眼的存在。 ▲Photo Credit: SYM 以我為
癮特務
4 年前
SYM DRG 賽道試乘：帥到沒朋友！這麼好玩的車一定要去環島啊
2007 年，因為能源危機而將興趣從四輪轉向兩輪領域的重車玩家——「重車日誌-教士」（以下簡稱：教士），對於兩輪一直很有想法。從一開始非檔車不騎，到考量後座舒適度選擇旅跑，又接著對於騎乘樂趣的不斷追求，陸續接觸無罩街車，再到最具跑格的全罩跑車。雖然騎乘的車輛越來越多元，但對於騎乘樂趣，反而越能回歸「純粹」。 教士的選車聖經：「純粹」是樂趣關鍵 「現在的我，就像很多玩車前輩一樣，除了輝煌的玩車清單外，往往身邊都會有一輛小車，因為我們知道，騎乘的樂趣不分大小，只要車輛感覺對了、與你有了共鳴、知道彼此說著相同的語言，那種一脈相承、激發腎上腺素的能耐，不分排氣量或車牌顏色。」 所以現在，教士除了有著許
癮特務
5 年前
三陽工業藉歐特克3D模擬技術加速自製引擎開發流程
Autodesk Product Design Suite大幅節省時間和成本，輕鬆打造環保引擎設計 全球3D設計、工程及娛樂軟體領導廠商歐特克公司(Autodesk, Inc.)宣布，三陽工業憑藉Autodesk Product Design Suite Ultimate版套裝軟體，不僅革新其設計團隊之引擎研發流程，更大幅地提升設計速度，協助團隊成員得以更專注於引擎細節設計和零件應用，順利研發出新一代環保噴射速克達引擎，進而實現該公司打造環保輕量和消費者需求兼具的優質機車機種，並將其行銷至全球。 三陽工業不僅是臺灣少數跨足機、汽車製造的本土企業，亦是最早在地生產摩托車的公司之一，於新竹設有研發
news.tw
12 年前
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