ARTC 全攻略 (33691) - Cool3c

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照片中提到了ARTC、ARTC 0、win，包含了小型貨車、小型貨車、小型貨車、緊湊型車、汽車

未來就在眼前：WinBus 自動駕駛車搭乘體驗

能夠自動駕駛的無人車真的在台灣上路了，這款由ARTC車輛中心結合台灣車電廠商共同打造的無人自動駕車車輛WinBus，就在彰化鹿港的彰濱工業園區上路運行，只要到自駕接駁巴士網站預約，就可上路試乘。 WinBus時速約30公里、全程約50分鐘，由台灣玻璃館上車，途中經過秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠再回到玻璃館一圈，可感受到自駕車真正在普通路面上行駛，途中經過13個交通號誌、車旁常有大卡車經過切換車道以及轉彎和迴轉的車道等表現。目前體驗自駕車完全免費，只要攜帶一張悠遊卡或一卡通過卡就可，未來則會扣款100元，但這不是車資，而是到上述博物館或景點可折抵消費用，希望能透過自駕車的稀有

atticus

車輛中心自動駕駛小巴士正式上路帶民眾逛多家觀光工廠

從今天起到九月底為止，由車輛中心研發的自動駕駛小巴士正式上路，民眾可以從彰濱工業區的台灣玻璃館搭乘發車，途經彰濱秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠等，環狀路線全長7.5公里，繞行一圈車程約1小時。全台第一輛自駕小巴士明天上路，這輛由車輛中心等單位研發的自駕小巴，全車零件都由台灣自製，明天起將在鹿港鎮行駛長達由觀光工廠串連起來的路線，展現台灣自駕車技術水準。由勤崴國際公司、經濟部財團法人車輛研究測試中心以及中華電信等單位聯合研發的自駕小巴士，在完成安全測試後，由經濟部常務次長林全能、彰化縣長王惠美等人宣布，明天起自駕小巴士將正式上路，供民眾搭乘。 ▲想搭乘WinBus自動駕駛小巴

中央社

照片中提到了1、ARTC、自動駕駛實驗車，跟倫頓技術學院有關，包含了城市車、緊湊型車、汽車、小型貨車、電動車

Winbus 取得台灣第一張自駕車道路行駛試車牌鹿港即將開放首波民眾試乘

10 年前如果有人跟你說他的車會自己開車，完全不需要人類介入，你應該會覺得除了這傢伙如果不是李麥克，就是神經病。不過，隨著特斯拉大賣，也成為路上的一道常見風景，自駕車漸漸的被大眾所知悉。然而，除了去買一台具備 ADAS 2.5 的特斯拉之外，市井小民也快要可以拿著悠遊卡或是一卡通搭自駕電動公車了唷！跟上最快、最高科技的俥科技全台第一張可「上路營運」試車牌在鹿港隨著大客車司機的退休潮以及合格司機的培育缺口，國內各大客運業者無不叫苦連天，維持營運所需的司機人數愈來愈跟不上政府對於綠能、環保的期待。於是經濟部積極推動「無人載具科技創新實驗條例」，期待自駕公車可以盡快上路，解決目前日趨嚴重的司機

jouston

是俥科技：台灣ARTC撞擊測試不公開三菱自主公布撞擊影片這篇文章的首圖

俥科技：台灣ARTC撞擊測試不公開三菱自主公布撞擊影片

相較於國外Ncap、NHTSA等撞擊測試，台灣因法規等因素使然，ARTC(財團法人車輛研究測試中心)僅能被動接受車商申請車輛撞擊測試，無權且無法公開車輛的撞擊測試影片與評分。然而越來越多的人重視車輛安全性，近期不少人希望能制定法規，讓台灣車輛撞擊制度更公開公正，並且引入國外的評分制度。有趣的是，雖然ARTC無權公開測試影片，但車商卻可主動公開，而目前這支Mitsubishi Grand Lancer的撞擊影片，應該是台灣目前極少數公開的測試過程，透過車商主動揭露，或許會是個較好的方式。 ARTC完整測試影片這次Lacer公開ARTC的撞擊影片，當然多數是為了宣傳自家車體的安全性。然而有公布總

Tandee

是車輛研究測試中心展示成果期望台灣自製自動駕駛車早日誕生這篇文章的首圖

車輛研究測試中心展示成果期望台灣自製自動駕駛車早日誕生

就在NVIDIA日前宣布與台灣工研院簽署合作，以中華三菱威利為雛形打造台灣首款自動駕駛車輛之後，財團法人車輛研究測試中心ARTC今日 (10/7)除在彰濱工業區鹿港總部發表採用由台灣自行研發自動輔助駕駛系統實車，並公布已經與台灣境內14家廠商完成技術轉移，未來預期將可應用在實際車輛，同時更預期在與台灣系統廠商、製造商等產業建立完整生態體系後，搭載著各項先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assist Systems，ADAS)的自動駕駛車輛最快可在2017年上路實測。車輛研究測試中心在2014年9月便曾對外發表搭載實車展示的自動輔助駕駛系統，歷經兩年於研發廠區及試車場內持續測

Mash Yang

是ARTC電磁相容EMC實驗室盛大動土,預計2012年底落成啟用這篇文章的首圖

ARTC電磁相容EMC實驗室盛大動土,預計2012年底落成啟用

經濟部技術處透過「智慧電動車創新研發環境建構計畫」支持財團法人車輛研究測試中心(ARTC)進行各項電動車、車輛電子驗證環境的建構，其中堪稱亞洲規模最完整的整車電磁相容(Electromagnetic Compatibility，EMC)實驗室已於2011年7月29日正式動工，預計2012年底啟用。 ARTC黃隆洲總經理表示，新建整車EMC實驗室的各項設備中，以大型車EMC電波暗室最受矚目，這將是一座可容納大型巴士進入，並可在測試轉台上進行360°旋轉，及從事EMS(Electromagnetic Susceptibility，電磁耐受)、EMI(Electromagnetic Inte

Andy.Ao

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倒車過程危機四伏 - 影像式倒車障礙物偵測系統有望列為標配？

您知道車輛倒車過程是件危機四伏的操控行為嗎？根據美國國道交通安全局（NHTSA，National Highway Traffic Safety Administration）數據顯示，全美每年近300人因倒車意外喪生，1萬8千人受傷；台灣警政署統計資料也指出，我國在2007年到2009年因車輛倒車肇事致死共計73人，受傷人數高達七千人。這些倒車造成的悲劇多發生在住家車道或停車場上，而受害者多是倒車時不易察覺的幼兒或行動不便的老人。為減少駕駛於倒車時的視覺盲點並保障車輛後方行人的安全，美國運輸部（DoT，Department of Transportation）預計在2012年起強制車輛安

sniper.liao

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台灣第一的電動車充電站將於第四季來「電」！

台灣電動車測試環境緊追世界潮流，財團法人車輛研究測試中心（車輛中心）正於廠區內進行台灣首座全規格的電動車充電站施工，預計第四季完工啟用，屆時將可提供多種國際主流規格之充電設施，朝完備台灣電動車全能驗證場域之目標再向前邁進一大步。此座台灣第一的電動車充電站已於七月上旬動土，不僅是台灣電動車發展的重要里程碑，更具有全球創新性的意義，因為現今國外充電站之建置，多依各自地區標準僅提供單一充電介面規格；基於國內產業之主力市場以全球外銷導向，為充分提供國內業者完整的產品驗證環境，所以廣納國際各式快、慢速充電規格等一應俱全，不管是台灣工業局先導運行規範、日本 CHADEMO、大陸GB、美國SAE、歐規

Andy.Ao

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