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自動駕駛進化論：淺談 NVIDIA 2016 至今的自動駕駛技術發展
人工智慧與自動駕駛，儼然成為 NVIDIA 近年的重點發展方向，今年也在全球舉辦的各場 GTC 中陸續公布相關規劃，今年無論是硬體或是軟體也都有相當大的進展，稍早台灣 NVIDIA 也與媒體回顧了今年自 CES 起到稍早為止的自動駕駛進展做了回顧，來看看今年到目前為止有甚麼重要的進展吧。硬體：今年初的 CES 所公布採用 Tegra Parker 的新一代自動駕駛車平台 DRIVE PX 2 ，而後續也因應不同的自動駕駛層級推出三個延伸的版本；針對 Level 2 的高速公路自動巡航，以採用單顆 Tegra Parker 應用處理器的 10W 架構 Drive PX2 Autocruse 架構
Chevelle.fu
8 年前
是Tesla 自動駕駛系統幫助車主避免捲入車禍意外這篇文章的首圖
Tesla 自動駕駛系統幫助車主避免捲入車禍意外
(圖片擷取自： YouTube )雖然自動駕駛技術目前還在發展階段， Tesla 先前也因為駕駛人過度信賴自動駕駛而發生死亡車禍意外，不過自動駕駛輔助系統目前仍對於駕駛安全有所幫助的，一位荷蘭的 Tesla 駕駛分享了一段車禍事故影片，展示 Tesla Auto Pilot 8.0 系統是如何的讓它避免捲入前方的車禍事故。總之這套系統在感知前方車輛異常移動後，向車主提出警告，並介入了 Tesla 的煞車系統，讓 Tesla 能夠及時反應並避免撞到前方事故的車輛。新聞來源： Gizmodo你或許會喜歡自己的桌曆自己印，十分鐘就能輕鬆完成用APP吃免費午晚餐，期間限定小密技
Chevelle.fu
8 年前
是韓國高階音樂播放機品牌 Astell & Kern 再推新機，搭載 AK4497EQ 晶片的 A&ultima SP1000這篇文章的首圖
想學習人工智慧卻沒機會去聽講座， NVIDIA 提供 AI Podcast 線上課程
現在人工智慧是科技業界的大熱門，應該有不少工程師有興趣參與但卻不得其門而入，或是想參加講座但擠不出時間或是不知道那些講座才是有幫助的， NVIDIA 稍早宣布 AI Podcast ，提供針對人工智慧的大量線上課程，由許多 GPU 與人工智慧相關產業的專家針對各個領域進行講座，同時也預計邀請超級電腦科學家、都市規劃師、工匠等，探討透過深度學習解決修補文物等應用內容。目前 AI Podcast 提供網頁版本，不過接下來也預計在 iTunes 以及 Google Play 上線。NVIDIA AI Podcast 官網：請點此你或許會喜歡4K 規格、裸機防水防塵運動攝影機新星 Nikon KeyM
Chevelle.fu
8 年前
是機器跟你看到的絕對不一樣， Tesla 推出一段展示自動駕駛系統所看到的世界短片這篇文章的首圖
機器跟你看到的絕對不一樣， Tesla 推出一段展示自動駕駛系統所看到的世界短片
Tesla 先前宣布將再接下來的新車款導入全新一代的自動駕駛平台，同時讓新 Tesla 成為具備真正自動駕駛能力的科技車，稍早 Tesla 也公布一段短片，以駕駛艙視角以及自動駕駛平台以及對照機器視覺平台經過處理與辨識後的影像，讓人們可比較人眼中的世界與機器眼中的世界有多大的不同。當然以筆者這幾年工作的情況，倒也不是第一次看到機器視覺演算後的影像，不過 Tesla 則是以人眼與機器影像進行同時間的對比，並且也再影片提供各種不同框線所代表的意義，讓人可以更清楚的知道這套系統的辨識率。以 Tesla 自動駕駛來說，機器視覺平台最重要的不僅是不斷接收相機所拍攝的影像，更重要的是要利用這些影像進行物件
Chevelle.fu
8 年前
是NVIDIA 推出支援 POWER 架構的 PGI Accelerator 編譯器，發揮 POWER8 + NVLink 的極致效能這篇文章的首圖
NVIDIA 推出支援 POWER 架構的 PGI Accelerator 編譯器，發揮 POWER8 + NVLink 的極致效能
NVIDIA 稍早釋出 PGI Acceleator Fortune 、 C 與 C++ 語言程式編譯器套件，重點在於能使編譯後的 OpenACC 平行運算程式得以在搭載 POWER 處理器的 IBM OpenPower LC 系統上執行，使具備 POWER 8 核心、並透過 NVLink 技術與 Tesla GPU 溝通的伺服器架構得以發揮最高效能。另外 NVIDIA 也攜手美國國家癌症研究所、美國能源部打造研究癌症人工智慧平台 CANDLE ，加速癌症研究計畫。此次釋出的套件程式可使 PGI 用戶可在多核的 Linux + x86 或是 Linux + POWER CPU ，搭載或是未搭載
Chevelle.fu
8 年前
是拜耳本家 Tesla 技術旗艦入耳式耳機 Xelento 在台推出這篇文章的首圖
拜耳本家 Tesla 技術旗艦入耳式耳機 Xelento 在台推出
雖然 Beyerdynamic 德國拜耳已經與韓國 A&K 合作共同推出首款採用其 Tesla 技術的入耳式耳機 T8iE ，不過拜耳本身遲遲未推出以自己品牌名義的孿生品，直到近期終於宣布了這款直屬拜耳旗下的 Tesla 技術旗艦耳機 Xelento 。Xelento 的設計與 T8iE 幾乎相同，不過框體則由偏深色的電鍍塗層改為亮銀色電鍍處理塗層，同時每對耳機都有專屬序號， Xelento 搭載 11mm Tesla 技術微型動圈單體，頻響範圍為 8Hz-48kHz ，阻抗為 16 歐姆，靈敏度 110dB ，耳機採用與 T8iE 相同的 MMCX 端子，原廠搭配 3.5mm 三極鍍
Chevelle.fu
8 年前
是Tesla 表示接下來生產的新車都會有完整的自動駕駛硬體(已經買車的表示：)這篇文章的首圖
Tesla 表示接下來生產的新車都會有完整的自動駕駛硬體(已經買車的表示：)
圖片來源： TeslaTesla 稍早在官方部落格宣示，接下來所生產的新車都將會具備完整的自動駕駛硬體，不知這是否意味著先前生產的 Tesla 車種所具備的硬體是無法達到自動駕駛的需求？總之 Tesla 宣稱接下來的新車、包括入門的 Model 3 ，都會搭載 8 具構成環景影像的攝影機，可提供 250 公尺內的影像資訊，另外搭載 12 具聲納感測器作為搭配，此外還有一個針對前方的高效能雷達，作為如大雨、霧、沙塵等環境下的輔助。另外，車載的自動駕駛硬體核心將會具備相較前一代高出 40 倍的效能，作為處理機器視覺、聲納與雷達資訊的處理，並以 Tesla 的機械神經網路演算法作為邏輯，在感測器、核
Chevelle.fu
8 年前
是如果你是人工智慧、機器視覺相關技術或是研究人員，就別錯過今年的 NVIDIA GTC 台灣場次這篇文章的首圖
如果你是人工智慧、機器視覺相關技術或是研究人員，就別錯過今年的 NVIDIA GTC 台灣場次
隨著 NVIDIA 將在今年九月份於台灣舉辦 GTC 台灣場次，稍早 NVIDIA 也ˋˋ針對此次台灣 GTC 活動的幾項重點做了重點項目介紹，同時也帶來今年台灣 GTC 場次的震撼消息： NVIDIA 共同創辦人兼 CEO 黃仁勳將在台灣 GTC 進行主題演講。隨著近年 NVIDIA 在包括基於 GPU 運算的人工智慧、自動駕駛、嵌入式平台大放異彩，今年台灣場次的 GTC 大會也擴大規模，除了首度加入第二日付費的深度學習實作營活動，讓已經著手或是有興趣導入深度學習的開發者可藉由實做對深度學習有更多的了解，此外也有鼓勵新創的創新公司高峰會，讓打算以 GPU 技術作為創意技術的公司可在活動中展現
Chevelle.fu
8 年前
是自動駕駛系統重大事故後，傳聞 Tesla 將導入更多感測器...但仍不包含光學雷達這篇文章的首圖
自動駕駛系統重大事故後，傳聞 Tesla 將導入更多感測器...但仍不包含光學雷達
Tesla 先前發生了自動駕駛系統(測試版)造成重大事故意外後，原本的合作夥伴、以色列 Mobileye 旋即也以次元切割刀釐清他們與 Tesla 的合作關係，除了表示他們的系統原本就只是輔助駕駛而非自動駕駛平台外，也宣布與 BMW 、 Intel 合作；根據 Electrek 的報導， Tesla 也打算強化自動駕駛平台，加入更多的感測器。據 Electrek 指出，全新的系統將在車子的四個角落追加四組雷達模組，以補足目前僅有車頭搭載雷達感測器，另外車載相機也會從目前的一具提升到三具，然而與其它自動駕駛平台不同的是， Tesla 似乎仍不打算導入多數車廠視為自動駕駛最重要的 LiDAR 光學
Chevelle.fu
8 年前
是自動駕駛系統重大事故後，傳聞 Tesla 將導入更多感測器...但仍不包含光學雷達這篇文章的首圖
Elon Musk 證實 Tesla 將於 2017 年發表卡車頭與小巴士
照片為 Tesla Model 3Tesla CEO 曾在日前對 Tesla 未來展望進行分享，其中也提及 Tesla 將生產電動大型車輛，稍早 Elon Musk 也在投資者電話會議上證實， Tesla 將在 2017 年中發表電動拖車頭與小型巴士。小型巴士的結構相較之下是比較容易的，先前 Elon Musk 就提及小型巴士將利用休旅車 Model X 的底盤作為設計基礎，不過拖車頭就是一個全新的開始，畢竟相較 Tesla 目前的產品線的尺寸，拖車頭的尺碼還有載重設計都是截然不同的，而導入電動結構與自動駕駛系統的拖車頭也是運輸業相當關切的重點。當然發表並不等同馬上推出， Elon Musk
Chevelle.fu
8 年前
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