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照片中包含了汽車、捷豹 F 型、汽車、跑車、捷豹路虎
Jaguar F-TYPE R 75 Coupé 獨特排氣聲浪將數位化後 保存於大英圖書館
Jaguar F-TYPE R 75 Coupé是品牌最後一款搭載內燃機引擎的車型，隨著全球汽車業的純電趨勢發展，燃油車型的傳統引擎聲浪也將會逐漸消失。 因應車輛產品將在2025年全面邁向純電設計發展，Jaguar宣布將其具標誌性的燃油純種跑車Jaguar F-TYPE R 75 Coupé獨特排氣聲浪，以數位檔案形式保存於大英圖書館。 搭載5公升V8引擎，最大馬力輸出可達575匹 (PS)，從靜止加速至時速60英里 (約時速96公里)僅需3.5秒，極速更可達時速299公里的Jaguar F-TYPE R 75 Coupé，成為Jaguar品牌發展中最
Mash Yang
1 年前
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Dyson V7、V8、V10、V11無線吸塵器電力、吸力、規格比較總整理
Dyson可說是無線吸塵器的龍頭品牌，雖然價格較高，但仍然是不少使用者居家清潔的家電首選。目前Dyson網站上推出販售的無線吸塵器型號包括V7、V8、V10、V11等等，雖然主要清潔功能沒有太多的變化，但是在續航力、集塵筒、吸塵器重量等規格方面有細微的差異，當然價格也有所不同。本篇整理Dyson V7、V8、V10、V11無線吸塵器的規格比較，文末另有重點規格整理表，使用者可以更快速地了解每款無線吸塵器的優勢所在。 Dyson V7無線吸塵器：價格最低、規格較陽春 2017年推出的Dyson V7無線吸塵器是V7、V8、V10、V11無線吸塵器中價格最低者。它以清潔硬質地板為主，也沒有太多的附
Zero圈圈
5 年前
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Dyson V8 Slim Fluffy+無線吸塵器發表：吸頭重量減40%、具備LED照明、售價16900元
Dyson今天推出新款Dyson V8 Slim Fluffy+無線吸塵器，機身加上吸頭僅有2.15公斤，先前V8 Fluffy則是2.6公斤，比起舊款更容易單手操作。搭配的碳纖維滾筒吸頭也比舊款的更薄，對於較低矮的傢俱縫隙可以清潔得更深入，鋁管設計也比V8 Fluffy短了29％，讓握持吸塵器時的手臂可以垂放得更舒適，最強大的縫隙清潔吸頭加上LED設計，吸除縫隙中的灰塵時能夠看得更清楚。 整體機身更輕巧且符合亞洲傢俱配置 機身加上鋁製吸頭和滾筒吸頭，整體的重量明顯減少，吸頭部分足足少了40%，女性用戶在操作上會更方便輕盈。針對台灣的居家環境的市場調查顯示，有更多消費者希望吸塵器能夠對木質地板
討喜小姐
5 年前
星際大戰「風格」最貴同人週邊：Mansory “Star Trooper” G63 Pickup
來自德國的改裝廠 Mansory 在國內的名氣可能不是很響亮，但是真男人應該都很喜歡這個大玩具：Mercedes-Benz G63 Pickup。這台方方正正的 Pickup 原本由 AMG 已經改到昏天暗地，你想想看，為了這台只有 2 個座位的硬派越野車裝上 4.0 升雙渦輪 V-8 原本就已經相當胡扯了，與 Mansory 合作的設計師 Philipp Plein 還是繼續發動他的黑暗死星搖滾風格，硬是把馬力一舉推到了 840 HP、101.97 kgm 這種程度，而且全車依然包滿碳纖維，一樣的沙漠迷彩裝扮讓這台粗估 2.55 噸的巨大金屬怪物只要 3.5 秒就可以從 0-100 km/h
jouston
5 年前
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Dyson V11無線吸塵器台灣售價22900元 V8直接降價11012元、V6只賣7999元
稍早在海外已公布的2019年Dyson最新手持吸塵器 V11，今日正式在台灣上市，搭配DLS智慧感測高扭矩吸頭，以及V11專用底座，最高售28900元，如果只是一般用於硬質地板且不搭配底座則售22900元。其他前幾代產品如從V6、V7、V8、V10也趁新品推出後開始降價，最高直接降11012元。 高扭矩吸頭僅適用於V11 Dyson V11在稍早正式在台灣開始販售，這次V11相較於V10最大差異則是多了LCD可顯示電量，以及搭配DLS智慧感測高扭矩吸頭可以感測目前的清潔環境，如果偵測到地毯模式則吸力自動增強，如果偵測到硬質地板，吸力模式則自動減弱。不過這組高扭矩吸頭僅能搭配V11的感測裝置使用
艾莉莎
6 年前
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Dyson V10無線吸塵器評測：續航力1小時、電池電量看的到
從第一台無線手持吸塵器V6，經過幾代的改良到現在的V10，Dyson已經做了不少調整，幾乎將第一代使用者在意的缺點都做了一些改正，雖然一代一代改下來感覺調整幅度不大，但Dyson在吸塵效果、馬達運作及音量、集塵盒清潔方式、電池用量顯示、過濾效果、電池續航力、吸塵段速調整等地方加強。 V10相較第一代V6更強化自身效能 其實Dyson從V6就已經算是相當好用，既使價格要上萬元，但在台灣仍有賣到缺貨的狀況，有不少消費者在上市當時就購入使用至今，算一算也將近3年的時間，雖然有許多美中不足的地方，但到目前為止使用V6的民眾都還是正向回饋比較多。 以外觀來說V6跟V10差異性不算太大，重量雖然增加了將近
艾莉莎
7 年前
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Dyson V10上市搶先看：60分鐘續航力、馬達重量減半、3段強度模式
繼上一隻V8 Dyson吸塵器已經過了2年，這次Dyson以拆解式的展示新品V10的創新與改變，V10在外觀上沒有太大差異，不過仔細看卻能發現這次Dyson將馬達、氣旋、集塵筒從90度改為一直線設計，讓吸塵效果變得更強、馬達從225g變125g、集塵盒空間變大、續航力從40分鐘增加倒60分鐘，從原本的2種調整模式變成3種模式，甚至在集塵盒研發出可以同時吸一般碎削以外，還可以不受阻礙的吸細小塵蟎，為了這項技術，Dyson團隊花了10年才研發成功。 V10以直線式設計 智慧感應式馬達突破自己的技術 這次Dyson V10有別於以往Dyson的技術設計，為了讓吸塵有更極致的效果，將吸塵過程以一直線的
艾莉莎
7 年前
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