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GM 想像出未來後座窗戶的互動娛樂系統
美國 GM(通用)汽車與 Bezalel Academy of Art and Design設計學院的學生們一同合作，想像出未來後座窗戶的互動娛樂系統並開發出全新的對應軟體，讓後座乘客隨時都能與外界互動，決不會無聊。 稱為 Windows of Opportunity (WOO)無限可能之窗的後座窗戶互動娛樂系統，主要的功用是要提供後座乘客與車外世界的連結。而由於這套系統目前並無生產的計畫，因此設計師們可盡情發揮想像力。設計團隊最後研發出以下4個能用於後座窗戶互動娛樂系統的程式。 1.Otto程式 -與車外天氣及地形相互反應的卡通人物。 2.Foofu程式 -讓乘員能在窗戶上畫圖與寫字。 3.
Andy.Ao
13 年前
是BMW公佈 半自動駕駛系統影片這篇文章的首圖
BMW公佈 半自動駕駛系統影片
德國 BMW(寶馬)汽車繼去年8月發佈 ConnectedDrive Connect (CDC)半自動駕駛系統資訊之後，這次更進一步公開了此系統運作中的影片。 我們可以看見影片裡工程師輕鬆的將雙手放開方向盤，讓ConnectedDrive Connect (CDC)半自動駕駛系統駕馭行進中的5系列實驗車款。如同我們早前的報導指出，BMW ConnectedDrive Connect (CDC)自動駕駛系統，利用 GPS衛星導航、雷達、 lidar雷射距離偵測器、ultrasound超聲波、以及攝影鏡頭等系統來找出車輛的所在定位、偵測出車輛四周物體的距離與位子、同時計算出前方的行駛路徑。 在車輛
Andy.Ao
13 年前
100年資訊月：Tesla Model S的17吋超大中控螢幕簡介
2013的Lexus GS車型內的中控螢幕，號稱有12.3英吋大，但Tesla推出的Model S新車，其車內顯示器卻用了17吋多點觸控式螢幕。看來，Tesla才是「轎車用觸控螢幕界 的天王」。 外國媒體Autoblog，在本月月初舉辦的Tesla Model S新車發表會拍下獨家鏡頭；Tesla的發言人也在車展上詳細地介紹了此螢幕的特點。 此螢幕的大小約為 2台Apple iPad並列，搭載以Linux為基礎的OS操作系統。它的功能強大，除了提供各類網站瀏覽器和Google地圖導航系統，並能控制車內空調及天窗的開啟及關閉。 Tesla的發言人表示，未來該公司的純電動車上市時，將會提供買家許多
sniper.liao
13 年前
100年資訊月：省油無敵Hybrid！Lexus CT 200h完全攻略
Lexus總代理和泰汽車於上月舉辦了一次CT 200h媒體市區省油競賽活動，比賽路線由台北微風廣場出發、到內湖維多利亞酒店為終點，全程約22公里多(中間有繞路行駛，非最短距離)；讓所有媒體分別駕著一部CT 200h，來看誰能跑出最佳的平均油耗表現。 當天比賽結束後， 第一名測出了31.7 km/L的油耗成績，第二名是28.8 km/L，而我們 InCar編輯部，則是跑出了不算太難看的第三名成績，為27.5km/L。 當天我們行駛的路線，有市區的塞車路段、也有快速道路的中高速路段(速限為80km/h)，所以算是蠻生活化的一般用車路線。而我們的試駕重點倒不是在於出怪招拼油耗，而是更認真的解析CT
sniper.liao
13 年前
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果真金字招牌！Toyota仍是全球品牌價值最高的汽車公司
今年雖然還沒結束，但是全球汽車的銷售龍頭老大Toyota，是很有可能把冠軍寶座讓給GM的；原因無它，就是因為今年三月的日本大地震所影響。而這個震後導致全球供應不足的原因，也還有可能讓他們的銷量跌至第三名(輸VW)。但，他們仍然還有一項成績是世界第一的。 品牌顧問公司Interbrand，昨天發佈了一項調查資料 - 品牌價值(brand value)，顯示Toyota這家日本企業、仍是全球首屈一指的汽車公司；而在全球企業來說(不限汽車類別)，Toyota也排名第六。 這份報告中讚揚Toyota在2010年的車輛品質問題處理上、以及今年的地震災害中，都表現的可圈可點；報告也說在這內憂外患的情況下，
sniper.liao
13 年前
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訂單超過3千張、首波Fisker Karma插電式Hybrid跑車開始交車！
由前Aston Martin設計師Henrik Fisker所創辦的Fisker汽車品牌，期下的Karma插電式Hybrid車款，終於要在本月底開始交車；首部車型將由電影明星Leonardo di Caprio(李奧納多狄卡皮歐)獲得。而還有一些名人買家，例如美國前副總統Al Gore(戈爾)和前國家安全顧問/國務卿Colin Powell(科林鮑威爾)，也將得到這部帥氣的跑車。 這部價格10萬美元的插電式Hybrid跑車，從預接單開始、目前已經有3000張訂單，預計到2012年才會陸續交車消化完畢。 Karma車體是輕量化的鋁合金框架結構，中間放置電池模組、車尾是兩具電動馬達；以及車頭的2.
sniper.liao
13 年前
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NHTSA表示：電動車跟Hybrid車型都將必須標配行人警報裝置
美國國道交通安全管理局(NHTSA，National Highway Traffic Safety Administration)依據一份2009年10月份的研究報告表示，他們目前正在研擬｢電動車或Hybrid車款，必須配置行人警報器的方案｣，以降低這類車型的｢寧靜度危安問題｣。 簡單來說，那份報告顯示 - ｢行人因為沒聽到來車的聲音，所以Hybrid車型在行人交通意外事件的出現比率，遠超過一般內燃機車種的比例｣。於是、NHTSA正準備提案立法，讓所有Hybrid、或電動車型，都一定要標配行人警示器。 NHTSA必須定義出一套｢自動警報系統｣的標準，而且駕駛不行主動關閉這套系統，然後所有同一品
sniper.liao
13 年前

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