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照片中包含了鏡頭、相機、鏡頭、鏡片
研究顯示調整鋰電池的初次充電方式可以提高50%的壽命
史丹佛大學的研究團隊發現鋰離子電池透過改變充電的溫度和電流，可以使電池的壽命提高約50%。這項研究的結果發表在《Joule》期刊上，具體來說，當鋰電池在充電過程中，部分鋰會在負極表面形成一種稱為固態電解質界面（SEI）的膜。 這層膜讓鋰失活以保護負極，防止劣化延長電池的壽命。傳統上，電池的初次充電通常是緩慢進行，以穩定SEI的形成，但這種方法可能不夠有效。研究表示以快速充電（例如在20分鐘內充滿電）和提高充電溫度（例如到55度C）都能顯著改善電池的壽命。 研究小組將鋰離子電池的運作與比喻成一桶水。水桶象徵電池，而水代表能量。在充電過程中，部分鋰離子需處於非活性狀態，以釋放空間，避免過度充電和損
Twelve
7 個月前
照片中提到了****、WELCOME、TO Fabulous，包含了歡迎來到神話般的拉斯維加斯標誌、2024年國際消費電子展、汽車、奔馳集團、梅賽德斯·奔馳
Mercedes-Benz 技術長：固態電池非電動車發展必要
Mercedes-Benz 技術長認為，鋰離子電池技術是當前電動車發展的最佳選擇。 盡管市場大多認為固態電池技術發展將加速推動電動車產品成長，但Mercedes-Benz技術長Markus Schäfer近期表示固態電池對於電動車發展可能並非必要，原因在於鋰離子電池技術持續進步，甚至能量密度提升與成本控製表現都已經跟上固態電池表現。 Markus Schäfer表示，並非意味Mercedes-Benz不看好固態電池技術發展，實際上本身也在美國與韓國投資固態電池技術新創，並且持續關注此電池技術發展，但因為近年鋰離子電池技術持續成長，甚至在能量密度與成本控製表現跟上固態電池，使
Mash Yang
1 年前
照片中提到了O、O、O，包含了汽車、汽車、跑車、電動車、阿爾法汽車公司
啵亮復古老爺車外型 Montage 電動車
美國電動車廠 Alpha 從2020年成軍至今已推出多款外型亮眼的電動車，這次再度發表外型超級講究復古紳士老爺車外型純EV車-Montage。 400V 鋰離子電池系統，擁有3335Nm 的強大扭矩和 150kW功率馬達，續航里程為 250 英里。車輛尺寸高1384mm、寬1850mm、長4400mm，全拋光金屬質感，前方還有一個 Alpha 三角形標記。 內部座椅將採用 Spinneybeck 的頂級皮革。截至11月中已有35台申請。售價499,000美元，購買前需申請並先支付50%訂金，交貨時間半年以上。 這裡看更多。
Twelve
2 年前
Brook Livin 發表 3 號電池型態的耐能鋰離子充電電池，支援快充、 10 年儲存壽命並且無漏液問題
雖然現在許多電子產品已經使用鋰離子電池驅動，不過仍有部份產品使用通用的鹼性電池或是碳鋅電池，但這類傳統電池除了壽命短且屬於消耗品以外，亦有長時間使用電池漏液問題，雖然可使用鎳氫充電電池取代，不過這類充電電池對特定產品往往會遇到電壓不足或是長期儲電不佳等問題； Brook Livin 宣布在台推出 POWGANITE 耐能鋰離子充電電池，將新一代的可充電鋰離子電池技術融入傳統電池規格，具備安全、長壽命、不漏液且可循環使用的優點。 POWGANITE 耐能鋰電池充電組合一組四顆建議售價為 990 元，另搭配專屬充電器、電池四入、充電線與電池收納盒的組合，售價為 1,490 元。 ▲ POWGANI
Chevelle.fu
2 年前
是苦命現場人員的移動空調這篇文章的首圖
苦命現場人員的移動空調
像是軍警得在大太陽下站崗的、維修人員得戶外爬上爬下的，這些現場人員在熱天要注意的就是中暑，除了多補充水份外，以下這些小道具加減使用應該會對散熱有幫助。首先是外套冷卻系統，這個夾在工作腰帶上，氣嘴對準後背直吹可以降低濕度與溫度。內附容量5500mAh鋰離子電池，可連續使用6-8小時。售價323美元這裡有賣。也有幫助頭部散熱的頭盔風扇。風扇夾在帽子後方，風由後向前吹可以保持頸部以上的涼爽。同樣附有充電式電池可使用8小時。售價215美元這裡有賣。你或許會喜歡真日系手機強勢回歸！SHARP AQUOS P1 實測Samsung Galaxy S6 也有 0 元方案！有了這張卡，國外旅遊無限上網吃到飽
Twelve
8 年前
是【專欄】行動電源大揭密（03） - 台灣人怎麼可以不對黑心貨忿怒？這篇文章的首圖
【專欄】行動電源大揭密（03） - 台灣人怎麼可以不對黑心貨忿怒？
「不買黑心貨你不會有事，買了你很快就會上電視」
 前幾篇文章我沒指名道姓說那家廠商是黑心商（雖然確實知道是那幾家廠商），也沒說那個通路在賣黑心貨（雖然有很多家），更沒利用機會打廣告（雖然我也很想~），純粹是氣不過。 黑心貨明明在大陸流竄就好了，一堆黑心人要把黑心貨運回台灣，是要大家都抱著一顆炸彈在路上趴趴GO嗎？所以～
請別在轉貼文章時留言說這個賣家說的如何如何...後續的文章不會指名道姓也不會打任何廣告，但是黑心人歡迎自動對號入座 ^^ 
【黑心貨終於現身了】 
朋友看了我的文章後，從非常有名的某團購網上買了一顆號稱18000mAh的電池，請我分屍看看到底是不是黑心貨，外殼一打開BINGO～
曾家輝
10 年前
是【專欄】行動電源大揭密（02） - 鋰離子電池 & 鋰聚合物電池到底有什麼不同？這篇文章的首圖
【專欄】行動電源大揭密（02） - 鋰離子電池 & 鋰聚合物電池到底有什麼不同？
鋰離子電池(Li-ion Battery)以高能量密度勝出當年的鎳氫(鎳鎘)電池，於1990年由日本SONY將其商品化，到1996年開始風行。 採用液態電解質的鋰離子電池，在生產時必須使用「鐵罐」等金屬容器來放置原料，所以外型有其物理性質的限制無法做到超薄，其強度也受到限制，而無法以大面積的方式製造。其外形可區分為「圓柱型」（Cylindrical，俗稱四號電池），以及「方形」（Prismatic）兩種。 圓柱型鋰電池生產技術較方形鋰電池成熟，採機械式生產速度較快；方形鋰電池必須以雷射焊接容器主體，單位時間產量只有圓形鋰電池的一半。不過，雖然圓形鋰電池的電容量（Capacity）較高，但方形鋰
atticus
10 年前
NEC車用高性能鋰離子電池專用電極正式量產
　　NEC集團日前宣佈，正式量產車用高性能鋰離子二次電池專用電極。該產品將由位於NEC相模原工廠內之 NEC Energy Device（NEC100％子公司、大容量薄型鋰離子二次電池之開發及製造）生產線進行生產。　　本次量產的電極，將供應NEC與日產汽車公司合資設立的Automotive Energy Supply Corporation（AESC）公司，以生產車用高性能鋰離子二次電池。該工廠今年度之電極年產量估計將達200萬kWh（電池容量基準）。 　　車用高性能鋰離子二次電池專用電極，為車用高性能鋰離子二次電池中的核心零件，高度的品質管理為其生產時的重要關鍵。該工廠之生產線藉由各種高 精
news.tw
14 年前
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