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照片中包含了車展、汽車、保時捷、紐約國際車展、保時捷Macan
保時捷攜手暴雪娛樂將純電Macan元素與鬥陣特攻2的D.Va結合打造特殊角色傳奇造型
保時捷在2024年推出純電的第二世代Macan，並宣布攜手遊戲開發商暴雪娛樂，在SXSW展示於鬥陣特攻Overwatch 2以純電Macan啟發的特殊角色造型，雙方預計推出兩位受歡迎英雄角色的保時捷車款啟發的造型，率先宣布的是熱門角色D.Va以純電Macan為主題的造型。保時捷希望透過受年輕族群喜愛的遊戲，向多元族群溝通以全新Macan啟發靈感的背景故事。 ▲D.Va的特殊傳奇造型將Macan頭燈與車尾融入造型 ▲特殊傳奇造型也結合Macan的條狀尾燈設計 設計團隊將純電Macan的設計元素與D.Va的機甲結合，。包括Macan識別性的分離式頭燈、四點是日間行車燈，以及將Macan車尾長條狀尾
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了S.GO 947E，包含了個人豪華車、保時捷Taycan、汽車、豪華車、保時捷
突破千匹馬力保時捷Taycan Turbo GT純電車創下美國Lagnua Seca與北紐柏林賽道電動車紀錄
駕駛樂趣一向是保時捷的品牌使命，即使是推出四門車款、休旅車，也不忘將此視為車款的重要特色，就連純電車款Taycan也同樣強調具備出色的操控性；保時捷宣布為了擴大純電車產品陣容Taycan Turbo GT與Taycan Turbo GT with Weissach Package兩款車型，不僅具備最大1,100ps以上的動力，Taycan Turbo GT with Weissach Package更藉由移除後座減輕車重；保時捷更前後於美國加州Laguna Seca賽道、北紐柏林賽道創下量產電動車的新紀錄。 ▲Taycan Turbo GT原型車不僅創下北紐最速純電量產車紀錄，也刷新量產四門車
Chevelle.fu
1 年前
保時捷純電SUV第二世代Macan正緊鑼密鼓於公路、碎石、雪地至冰上環境測試，同步釋出品牌大使Timo Bernhard試駕短片
保時捷中大型SUV Macan問世將邁入十年，保時捷計畫將Macan第二世代轉化到純電驅動平台，並成為保時捷第一款導入全新PPE平台打造的車款；為了即將問世的第二世代純電平台Macan，保時捷將偽裝過的Macan的原型車投入各式環境進行最後測試，除了一般公路以外，還在零下30度的北歐斯堪地維亞半島與高達50度的加州死亡谷進行測試，自良好的公路環境到碎石、雪地甚至冰上進行全方位測試，當前已於測試賽道與公路完成超過350萬公里測試；保時捷也同步釋出與保時捷長期合作的賽車手暨品牌大使Timo Bernhard駕駛Macan E-Performance的影片。 作為純電車款，如何有效延長續航力即是一大
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了Cayenne、effe、36，跟普羅維登斯基督教學院有關，包含了車展、汽車、車展、摩托車、中型車
保時捷全新 Cayenne 性能豪華休旅車登台， 369 萬元起、堅守駕駛者體驗的 20 年來最大幅度產品革新
台灣保時捷 Porsche Taiwan 宣布在 2023 年春季公布全新一代 Cayenne 性能豪華休旅車後正式在台引進，強調新一代 Caynne 在保有保時捷精神精髓的大前提下，是車系有史以來最大幅度的改版，並賦予「共馳 新境」的使命，不僅搭載全新 LED 矩陣頭燈，駕駛空間亦更著重於數位化與駕駛者導向，也帶來升級的動力系統與升級的主動式懸吊系統，除了 V6 版 Cayenne 與 V8 版 Cayenne V8 兩款內燃機動力系統以外，亦導入 V6 油電混合的 Cayenne E-Hybrid 供選擇，不僅具備媲美 V8 版的動力，純電模式也保有 90 公里續航力。 ▲強調是 Caye
Chevelle.fu
1 年前
保時捷公布高性能純電概念超跑 Porsche Mission X ，以 1:1 馬力重量比與出色下壓力誓奪下紐柏林北環最速公路車
保時捷於保時捷博物館舉辦的「保時捷跑車 75 周年」前夕的 6 月 8 日公布全新的純電概念雙門超跑 Mission X ，作為呼應品牌在 75 年前的 1948 年 6 月 8 日推出的第一款冠上保時捷品牌的 356 'No. 1 ' Roadster ，同時也體現保時捷對未來車輛演化的勇於做夢與打造夢想跑車的一體兩面精神。 作為保時捷未來科技跑車典範的傳承者的雛形 ▲看似前衛的垂直頭燈實則與 906 、 908 賽車的四圓燈致敬 Mission X 是作為保時捷 959 、 Carrera GT 、 918 Spyder 等數十年來領先於當代的科技超跑的血脈，並展現品牌核心
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了PORSCHE、我們也預計在台中麗寶賽車場設立保時捷駕駛中心、Porsche Driving Centre，跟大剪輯有關，包含了跑車、跑車、汽車、摩托車、保時捷
台灣保時捷歡度五週年將在麗寶成立亞洲首座駕駛中心，強調捍衛品牌遺產純電與合成燃料技術雙 e 發展並行
雖然保時捷 Porsche 第一台車款引進台灣市場已經有 50 年歷史，不過直至 2018 年保時捷才正式在台成立子公司今年則正式歡度五週年；雖然台灣保時捷歷史相當年輕，不過保時捷性能與奢華兼具的形象早已深植台灣汽車愛好者的心中，在成立保時捷台灣後，更積極在台灣投入豐厚的資源；台灣保時捷在歡度 5 歲的活動也由台灣保時捷總裁 Christian Nater 聶德軒帶來許多新消息，除強調保時捷將會秉持 100% Sportcar & Luxary 的品牌使命外，也將於台中麗寶賽車場成立亞洲首座駕駛中心。 ▲台灣保時捷總裁 Christian Nater ▲ Taycan 雖是保時捷首款純
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2 年前
保時捷智利 eFuels 示範工廠落成，結合風電將水與二氧化碳製造合成燃料實現內燃機運轉近乎碳中和
雖然全球交通移動產業將因環境永續議題走向電動車發展，不過除了目前主流的鋰電池技術以外，許多車廠也持續投入各種低排放與零排放新能源領域的技術，像是日系廠商就持續耕耘氫燃料領域，而德國保時捷則是投入新式燃料 eFuels 技術；保時捷宣布與多家跨國夥伴、智利營運商 Highly Innovative Fuels ( HIF )合作的智利 eFuel 工廠落成，並正式生產合成燃料，同時智利能源部長 Diego Pardow 也出席位於智利蓬塔阿雷納斯 Haru Oni 示範工廠的啟用典禮，保時捷執行董事會成員 Barbara Frenkel 與 Michael Steiner 也在落成典禮以首批合成
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2 年前
保時捷宣示 2030 年旗下 8 成車款將為純電動車，中置引擎 718 車系五年內全電動化
以 911 車系為跑車迷津津樂道、轉戰高級房車與休旅車獲得佳績的保時捷藉由財報會議宣布未來的展望，其中保時捷確立將在 2025 年半數車輛轉向電動化、 2030 年旗下八成車新車為純電動車款，並預告中置引擎跑車 718 車系將在 5 年內轉型為電動跑車的計畫。 雖然全球車市表現不佳，但保時捷在 2021 年卻有顯著的成長，淨現金流自 15 億歐元成長至 37 億歐元，並在 2021 年交出 301,915 輛新車，也是保時捷歷史首度超過 30 萬輛，主力市場豪不意外的是在中國，總共交付 96,000 輛新車，相較 2020 年成長 8% ，另外在北美則有出色的 22% 成長，達到 70,000
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3 年前
照片中提到了Porsche Centre、Kaohsiung，跟意大利郵政有關，包含了個人豪華車、保時捷911 GT2、保時捷、汽車、豪華車
台灣保時捷宣布完成 100 支充電樁、 48 處目的地充電站的環島充電網路
對於電動車而言，充電站的布建密集度是影響消費者意願的關鍵，台灣保時捷宣布在 2021 年底發表全新的 Taycan Cross Turismo 之際，已經在台完成 48 處目的地充電站與 100 支充電樁的建設，同時在屏東北基楓港加油站設置充電據點，完善台灣南部與東部建設，為保時捷 Taycan 車系的車主提供完整的環島充電網。 ▲保時捷已在全台 48 處豪華度假飯店、高爾夫球場與賽車場設置目的地充電站、達 100 支充電樁 除了保時捷高速充電站，保時捷也在近日攜手飯店、量販店等共新增 17 處目的充電站，為車主旅遊住宿提供便利的充電據點；當前保時捷已在台灣設置 9 處保時捷高速充電站、共 1
Chevelle.fu
3 年前
照片中包含了樹、汽車、豪華車、中型車、緊湊型車
電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式登台，超大後廂空間並具備輕越野能力
保時捷自推出品牌首款純電車款 Taycan 後受到不少車主喜愛，尤其台灣更是 Taycan 全球銷量第六的地區，顯見台灣消費者對這款兼具設計感、新技術與性能但又留有保時捷 DNA 的電動車深感興趣，而台灣保時捷正式宣布 Taycan 延伸車款、電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式登台，延續 Taycan 的優美外型，但藉由獵跑設計提升後座空間，同時也是全球首款具備輕越野能力的電動跑車。 ▲ Taycan Cross Turismo 提供兩款動力配置 Taycan Cross Turismo 提供兩款配置，包括電池功率為 280kW 的 Taycan 4 Cross Tu
Chevelle.fu
3 年前
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INSIDE - Chris
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