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福特看準 3D 列印少量批次與輕量化特性，在創新中心測試列印大型車用零件
3D 列印雖未能真正如當年印表機一樣成為不少人生活必需品，不過仍在與設計相關的產業帶來革新，包括少量批次生產、原型製作等應用，都帶來相當顯著的變化；福特也宣布使用 3D 列印公司 Stratasys 的產品，進行大型汽車零件的 3D 列印技術測試，這項合作是看準 3D 列印的成熟度以及價格日趨下降，同時相較傳統零件又有質輕的優點，福特認為若應用在如汽車擾流等傳統利用金屬鑄造的大型零件，能夠有效降低重量並進一步降低油耗。 這項測試是在位於迪爾伯恩市的福特創新研發中心，福特所採用的是 Stratasys 的 Infinite Builde 系統，這是一套可以列印出自由形狀與長度的大型列印機，可有效
Chevelle.fu
8 年前
是CES 2017 ：行動購物的新形態？福特宣布將在車載系統導入 Amazon Echo 智慧家居功能這篇文章的首圖
CES 2017 ：行動購物的新形態？福特宣布將在車載系統導入 Amazon Echo 智慧家居功能
Amazon 亞馬遜推出 Echo 智慧家居計畫後，改變不少美國人的購物與生活型態，而福特在 CES 更進一步宣布將與 Amazon 進一步合作，讓福特在美國的幾款車種導入 Echo 功能，當福特的特定車輛導入 Echo 後，他們將可透過車載系統進行朗讀有聲書、從 Amazon 訂購商品，另外可進行遠端啟動汽車、鎖定或是解鎖汽車，並透過語音命令獲得車輛當前的狀態資訊。福特將以二段式方式為特定車款整合 Alexa 整合，第一步將在一月份開始提供車載平台整合 Amazon Echo 、 Echo Dot 、 Amazon Tap ，另外在今年夏季進行第二階段，屆時可在駕駛時遠端呼叫 Alexa 智
Chevelle.fu
8 年前
是CES 2017 ：川普當選效應？福特終止墨西哥投資、擴建美國工廠並用於生產油電與自動駕駛車這篇文章的首圖
CES 2017 ：川普當選效應？福特終止墨西哥投資、擴建美國工廠並用於生產油電與自動駕駛車
福特在 CES 前宣布了最新的電動車計畫，或許是響應新總統川普積極提升美國就業機會，福特宣布取消原本打算在墨西哥聖路易斯波托西斥資 16 億的工廠計畫，並轉以 7 億美金擴增美國密西根州佛拉特羅市廠區，不過原本既有的墨西哥埃莫西約市工廠則將轉生產下一代 Focus 。福特預計在美國本土的工廠擴建計畫將會新增 700 個工作機會，此工廠除了將生產 Ford Mustang 和 Lincoln Continental 外，同時也會用於開發電動車與自動駕駛車。另外福特也公布新的電動車計畫，先行公布預計在未來 5 年內所推出的 13 款全球戰略電動車當中的 7 款車型，包括 F-150 Hybrid
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8 年前
是大眾、 BMW 、 Daimler 、福特四大集團簽署充電站合作備忘錄， 2020 年於歐洲遍地開花這篇文章的首圖
大眾、 BMW 、 Daimler 、福特四大集團簽署充電站合作備忘錄， 2020 年於歐洲遍地開花
隨著歐洲即將終結內燃機時代、邁向電動車時代，將充電系統平台統一也是勢在必行，稍早包括大眾集團(包括 Audi 、 Volkswagon 、 Porsche 、 SEAT 、 Skoda 等品牌)、 BMW 集團( BMW 與 Mini )、戴姆勒集團( M. Benz )與福特集團等，共同簽署充電站合作備忘錄，四大集團將共同合資在歐洲安裝下一代充電站系統，具備 350kW 高輸出，並預計在 2020 年讓充電站遍及歐陸。這項計畫預計自 2017 年開始陸續在歐洲建設能源網路，初期將先設立 400 個充電站，到 2020 年則預計擴充到數千個充電站，使充電站的數量能與現在內燃機車輛到加油站加油一
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8 年前
是福特意圖在 2021 年推出沒有方向盤與踏板的自動駕駛車，鎖定都會共享經濟這篇文章的首圖
福特意圖在 2021 年推出沒有方向盤與踏板的自動駕駛車，鎖定都會共享經濟
雖然目前還為知何時能夠將自動駕駛的安全係數超越人類駕駛的平均值，不過福特汽車已經宣布將在 2021 年打造沒有方向盤與油門、煞車踏板的無人駕駛車，目標鎖定在都會型的共乘車輛。福特近期大舉收購與自動駕駛技術相關的公司，包括投資光學雷達技術的 Velodyne ，收購機器視覺與機器學習公司 SAIPS ，取得虛擬視網膜公司 Nirenberg Neuroscience, LLC 授權，還有先前宣布投資 3D 地圖公司 Civil Maps 等。同時也宣布擴大 Palo Alto 研究與創新中心規模，並在明年底前讓團隊人數再添一倍。福特的全自動駕駛車輛目標是以 SAE 4 等級作為目標，這項標準是以
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8 年前
是Uber 無人駕駛車開始在匹茲堡道路進行道路測試，採用福特 Fusion Hybrid 搭配車底感測器這篇文章的首圖
Uber 無人駕駛車開始在匹茲堡道路進行道路測試，採用福特 Fusion Hybrid 搭配車底感測器
不同於 Lyft 選擇與通用集團合作， Uber 傾向自行發展自動駕駛技術，最近也在美國匹茲堡發現 Uber 的自動駕駛車正在進行道路測試，這輛測試車是基於福特的 Fusion Hybrid (也就是 Mondeo )進行改裝，車上搭載來自 ATC 的自動駕駛系統，這套系統具有高達 22 個約咖啡杯大小的鏡頭，並在四個角落各安裝一個雷射感測器與一個置於車頂的選轉雷射感測器。新聞來源： Road and Track你或許會喜歡在繳稅的五月辦4G手機，竟然送這個...有了這張卡，國外旅遊無限上網吃到飽
Chevelle.fu
8 年前
是排放的二氧化碳也能再生利用，福特宣布將二氧化碳變成環保泡棉這篇文章的首圖
排放的二氧化碳也能再生利用，福特宣布將二氧化碳變成環保泡棉
碳排放一直被視為影響氣候惡化的元兇，而福特汽車宣布將利用回收的二氧化碳，將其化為可用於車輛內的泡棉與塑料，這項技術預計在五年內會導入福特的量產車款。福特利用一半源自二氧化碳的 polyols 作為成分生產特殊泡棉，這些泡棉能夠通過車用標準檢測，可應用在座椅與引擎室內，若這項技術導入，每年能夠減少高達 272.155 公噸的石油用量，減少對化石燃料的依賴，同時作為永續泡棉材料。福特這項技術是在 2013 年起開始與多家公司、供應鏈與學術研究單位合作，其中一家總部位於紐約的 Novomer 擁有具備自工廠排放的二氧化碳作為創新材料的技術，而福特的這項回收泡棉與塑料技術就是基於 Novomer 的技
Chevelle.fu
8 年前
是Google 正式將自動駕駛部門切出，成立新公司 Waymo這篇文章的首圖
為自動駕駛技術發展加溫，美國運輸部將調整相關法規
美國運輸部藉著底特律車展以及包括通用、福特、 Tesla 、 Ford 、 Fiat Chysler 、 Delphi 以及 Google 做了一項相當重要的宣示，即是針對自動駕駛車將調整現有法規，設法加速自動駕駛技術的發展。在這項宣示中，運輸部將與國家、汽車製造商與產業人士合作，擬定自動駕駛車的國家政策並建立一個一致的政策目標；也呼應了先前 Volvo 曾提出即便在美國也因為各州法令不同而需要針對不同法令選擇自動駕駛車的測試項；由運輸部結合國家級的政策，也能將目前各州各自為政的混亂情況改善。另外也鼓勵自動駕駛車開發商就現行法規的盲點提出建議，畢竟過去的法規並不是針對自動駕駛所設立，而光是自動
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9 年前
是CES 2016 ：車載系統與手機連接介面有望進一步整合，豐田宣布導入基於福特開放原始碼的 SmartDeviceLink這篇文章的首圖
CES 2016 ：車載系統與手機連接介面有望進一步整合，豐田宣布導入基於福特開放原始碼的 SmartDeviceLink
既然汽車產業在 CES 成為大熱門，一些與車載相關的技術也選擇於 CES 作發表，而福特也宣布豐田將採用由福特公布原始碼的智慧手機介面軟體 SmartDeviceLink ，像是法國 PSA 集團(寶獅與雪鐵龍)、本田、 Subaru (豐田目前為其最大股東)、 Mazda (與福特集團關係匪淺)也正研究這項標準。同時車載系統平台供應商 QNX Software System 以及 UIEvolution 也採用這項技術，並打算整合到其產品內。SmartDeviceLink 等於是福特 Ford SYNC AppLink 的基礎，非福特車種導入此技術後，也同樣可如同福特汽車搭配 SYNC Ap
Chevelle.fu
9 年前
是福特 SYNC Connect 功能進化，將提供啟動車輛、車門解鎖等遠端管控機能這篇文章的首圖
福特 SYNC Connect 功能進化，將提供啟動車輛、車門解鎖等遠端管控機能
福特宣布將於明年度導入全新的 Ford SYNC Connect ，並用於全新的 Ford Escape 上，功能將相較目前以娛樂為主的應用有大幅度的進化，最大的重點在於提供可遠端控制車輛的應用，包括啟動車輛、車門解鎖、油量檢查、停車定位等，並且與矽谷大數據公司 Pivotal 建立策略合作夥伴關係，未來將透過 Pivotal Cloud Foundry 打造車聯網平台，同時藉其平台進行大數據分析開發更多軟體應用。新款的 SYNC Connect 將需要透過於車載平台的觸控螢幕以及手機 app 的兩階段設定啟動認證功能，完成認證後即可提供遠端車門上鎖與解鎖，可預設啟動時間的遠端啟動車輛(便於提
Chevelle.fu
9 年前
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