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是本田汽車發表安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ，將率先搭載在新一代旗艦房車 Legend 上這篇文章的首圖
本田汽車發表安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ，將率先搭載在新一代旗艦房車 Legend 上
圖片來源： Car.Watch本田汽車 Honda 日前在日本發表全新的安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ，這套技術是基於視覺辨識結合微波雷達進行偵測，從介紹上來看它的影像辨識系統可分辨約 60 公分大小以上的物體，同時結合微波雷達分辨前方是否有行人，在偵測到危險時可介入方向盤與煞車，同時也具備交通號誌的分辨機能；此套系統預計將先行搭載在今年內會正式發比的新款旗艦房車 Legend 上。新聞來源： Honda , Car.Watch(1)、(2)藉由攝影機與微波雷達， Honda SENSING 搭載的新一代 CMBS 碰撞緩解制動系統除可針對車輛進行辨識，同時也是日本首套具備可針
Chevelle.fu
10 年前
是在車子做出來之前先在電腦撞個幾遍再說！ Honda 利用 GPU 模擬車禍時汽車結構變化降低事故死亡率這篇文章的首圖
在車子做出來之前先在電腦撞個幾遍再說！ Honda 利用 GPU 模擬車禍時汽車結構變化降低事故死亡率
GPU 加速與模擬在工業設計被大量採用並不是新鮮事，在物理虛擬日益成熟下，從車輛的外觀設計、虛擬風洞乃至宣傳用的照片仿真等，都脫離不了 GPU 加速的輔助，其中 NVIDIA 的 Qurado 繪圖卡也是在工業設計領域被大量使用的專業產品。日本汽車製造商本田技研也在近期導入新一代的 Quadro 繪圖卡作為車輛輔助設計，甚至用於模擬車禍的結構變化。新聞來源： NVIDIA Blog由於 CPU 與 GPU 的效能不斷提升，加上經年月累蒐集物理特性資料，不少車廠已經在生產測試車進行撞擊測試前先透過虛擬的方式在電腦上試撞，減少反覆生產原型車測試的成本；現在的虛擬測試已經能將車輛從材料特性、各組件結
Chevelle.fu
10 年前
是本田技研將於 2015 年新車推出基於 Android 與 Tegra 的 Honda Connect 平台這篇文章的首圖
本田技研將於 2015 年新車推出基於 Android 與 Tegra 的 Honda Connect 平台
圖片來源： NVIDIA本田技研 Hoda 在巴黎車展舉行 2015 年式樣新車發表會時，宣布將於包括新款 Civic 、 Civic Tourer ( Civic 的旅行車款)以及 CR-V 搭載機於 Android 系統的 Honda Connect 車載通訊平台，同時硬體核心是基於 NVIDIA 的 Tegra 應用處理器；這項合作不僅讓 HONDA 成為首個採用 Tegra 平台的亞洲車廠，同時 HONDA 也是全球首個正式公布將商用化基於嵌入式 Android 作為車載通訊系統的車廠。這套 Honda Connect 採用 7 吋的顯示器，並且可進行主題的個性化修改，另外也可下載擴充
Chevelle.fu
10 年前
是最速除草機紀錄達成！ Honda HF2620 改跑出 187.60 公里世界紀錄這篇文章的首圖
最速除草機紀錄達成！ Honda HF2620 改跑出 187.60 公里世界紀錄
圖片來源： Honda本田技研的除草機的強大是有目共睹的，英國本田在西班牙以 HF2620 除草機改裝的 HF2620 改進行世界紀錄挑戰，創下 187.60 公里的世界紀錄奪下全球最快除草機的里程碑，刷新 2010 年創下的 141.35 公里世界紀錄。挑戰紀錄的 HF2620 改搭從元本只有 20 匹馬力的 614cc V 型雙缸 OHV 引擎換成本田重機 VTR1000F 的 995cc V 型雙缸 DOHC 引擎，馬力激增到 109 匹，並且改為六速撥桿式排檔， 0-100 公里僅需 4 秒，據說除草的功能還完整保留...新聞來源： Honda , Car.Watch延伸閱讀還滿喜歡收
Chevelle.fu
11 年前
是看 Google 等六廠合推的車載平台聯盟 OAA ：車連網與智慧車載通訊平台趨勢已不可擋這篇文章的首圖
看 Google 等六廠合推的車載平台聯盟 OAA ：車連網與智慧車載通訊平台趨勢已不可擋
今年初 Google 夥同 Audi 、 GM 、 Honda 、 Hyundai 、NVIDIA 共六家企業合力推廣以 Android 為基礎的 OAA Open Automotive Allience 開放汽車聯盟，意欲共同為車載系統連網打造更美好的環境，對於汽車產業的發展是相當重大的事情。OAA 的出現，意味著 Android 系統終於可被汽車產業認可並用在車載平台，但這還不是最重要的，更重要的是車載平台的智慧化與連網已經成為不可擋的趨勢；但同時也表示汽車產業急需一套能夠符合車用特性的連網系統。車載通訊系統雖被視為消費性電子的一部份，然而汽車產業由於牽涉安全性質，相對一般的消費電子產業發
Chevelle.fu
11 年前
是日本本田汽車(Honda)開發出行走輔具 這篇文章的首圖
日本本田汽車(Honda)開發出行走輔具
這款輔具針對可以行走，但不勝腿力的老人或是傷者，可為日常使用。機器共分為三個部分，腰部、大腿部與馬達。使用者將之固定於腰部，腰部後方附有控制電腦和內置電池；和大腿連接的位置具有感應器，可以偵測使用者例如踩、踏、踢等步行的幅度與節奏，以幫助行走。 重量約2.4kg，以充電電池供電，目前尚未上市，將於八月下旬提供40台給相關醫療機構試用。 ↓↓↓↓↓↓加入癮科技粉絲團，有更多歡樂有趣的科技新聞↓↓↓↓↓↓
奕之華
12 年前
是ASIMO 這次不只不再跌倒，還會開熱水瓶了！這篇文章的首圖
ASIMO 這次不只不再跌倒，還會開熱水瓶了！
歷經4年，新一代的 Honda ASIMO 機器人終於亮相了，四年的日子說長不長，但是 ASIMO 可是有不少的成長，應該不會在表演時跌倒了吧？新 ASIMO 改進的地方如下： 時速從 6 公里提升到 9 公里。從 54 公斤變成 48 公斤。全身 34 處可動關節變成 57 處可動，其中手指就佔了 26 個關節，打開熱水瓶也是輕而易舉。可稍稍離地跳躍、單腳跳、並且在稍微不平的路面行走（台北的馬路等級可能不太行...）更聰明的人工智慧，包括閃過迎面而來的路人、同時分辨三個人的對話等等。跳轉還有 ASIMO 相關報導的影片，比起美軍的魔鬼終結者，ASIMO還是可愛多了XD 看完了新的 ASIMO
Chevelle.fu
13 年前
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