汽車未來 Honda Nissan Toyota Lexus Subaru HYUNDAI 汽車 Kia Volkswagen VAG 輔助駕駛 ADAS先進駕駛輔助系統 Openpilot ADAS系統 世博科 VAG 車主無痛升級 Level 2？世博科 VAG Openpilot 專用線組 DIY 就可搞定！ ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學，不僅減少開車負擔、提升用車安全，更有利於二手車價。除了汽車品牌針對旗下新車積極開發以外，市面上也有不少專精此領域的科技公司，針對舊款車型積極開發升級套件，其中由世博科成立的「VAG Openpilot 同樂會」就是最佳代表，針對廣大 VAG 車主開發專用線組，讓配備有 ACC 與MQB 底盤基礎兩條件的 VAG 車主可以透過 DIY 自行升級車道維持功能，配上車上既有的 ACC 功能，達到 Level 2 輔助駕駛等級。 為何我需要 Level 2 ？ 由於 ADAS 系統發展日新月異，國際汽車工程師學會便針對此作出定義界定，自動駕駛科技等級目前從 癮特務 3 年前
科技應用 VAG htc vive volkswagon htc vive vr htc vive 體驗 德國福斯集團藉由 HTC Vive 打造互動式生產與物流虛擬實境協作方案 虛擬實境技術的其中一項好處是可以在虛擬環境中模擬還不存在的環境，或是遠在他方的環境，所以像是建築業、房仲業已經開始著手導入虛擬實境技術用於觀看房子的格局與進行規劃，而在生產製造業， NVIDIA也在今年 GTC 宣布 Holodesk 虛擬協作平台，透過 VR 技術進行工業協作；而福斯集團透過攜手 HTC Vive 以及新創公司 Innoactive，打造一套作為企業內部生產、物流的虛擬實境解決方案 Digital Reality Hub Group ，藉這套平台，讓跨國的集團成員透過 HTC Vive 企業版得以在虛擬環境中針對產線、物流流程等進行探討。 Volkswagen Group u Chevelle.fu 7 年前
產業消息 HTC 福斯 Volkswagen VAG IOT 車聯網 v2i HTC 攜手福斯汽車打造車聯網應用，以在地化資訊結合即時數據提供安全駕駛體驗 雖台灣官方單位在車聯網規範制定八字也都還沒一撇，不過車聯網已經是一股不可擋的趨勢，而 HTC 趁著台北車展期間宣布與福斯汽車合作，藉由適用於福斯汽車的 Customer-Link 技術，由 HTC Customer-Link Bridge 與手機應用程式，為台灣福斯車款提供在地化車聯網體驗。Customer-Link 是一套基於雲資料庫並結合車輛數據的智慧系統，包括硬體的 Customer-Link Bride 以及手機端的 app ，藉由 Customer-Link Bridge 將車輛的各項數據，包含總里程、轉速、機油溫度、水溫與預估可行駛里程等傳送到手機後，再藉由行動網路上傳到福斯資料庫 Chevelle.fu 9 年前
產業消息 ARM mcu 汽車 混合動力 VAG Aventador LP700-4 車用電子 安謀是要怎樣（14）高效能的 32bit 架構，滿足近年車輛電子化與節能需求 這幾年 ARM 架構的產物在車輛產業也有相當大的成長力道，尤其近年的車輛電子化越深、越重視環保，對於 ARM 的依賴也會更為密切。其中包含車輛感測器與引擎管理部份以及車載娛樂方面，更大幅導入 ARM 架構。 在車輛感測器與引擎管理部份，像是倒車輔助系統如倒車感測器、倒車輔助路線規劃就不乏 ARM 的應用，利用 32bit 的高效能微控制器（ Cortex-M 與 Cortex-R 系列 ）讓系統能快速的完成工作。 隨著環保意識抬頭，包括傳統引擎以及油電混合、純電動車等，都需要更精密且有效率的管理方式，包括引擎點火、電動系統與內燃機切換、電動馬達轉速管理等，若是引擎的管理越精確，引擎也能更為省油 Chevelle.fu 13 年前
