汽車未來 俥科技 輪胎 太陽能 Bridgestone 普利司通 環境永續 ENLITEN 普利司通宣布於世界太陽能車挑戰賽首度使用 ENLITEN 永續材料輪胎，使用占比達 63% 的有機纖維、再生碳黑、回收橡膠化學物 普利司通 Bridgestone 宣布在 2023 年普利司通世界太陽能車挑戰賽首度導入 ENLITEN 永續材料輪胎，以高達 63% 的回收可再生材料製成，包括有機纖維、再生碳黑、回收橡膠化學物，相較 2019 年所使用的輪胎材料再利用率提高 33% ，且在輸送過程與 DHL 合作，使用可持續性海運燃料與碳排放補償，實現輸送的 100% 碳中和。 ▲普利司通太陽能挑戰賽將於 2023 年十月下旬於澳洲展開 2023 年普利司通太陽能挑戰賽 BWSC 將於 2023 年 10 月 22 日至 29 日於澳洲舉辦，將橫跨達爾文至阿爾雷德，包括挑戰速度極限的 32 組挑戰者級、著重能源效率與實用性 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 俥科技 輪胎 賽車 太陽能 Bridgestone 普利司通 日本普利司通協助高科大阿波羅車隊等 35 組挑戰澳洲世界太陽能車挑戰賽，首度在競賽車胎採用 ENLITEN 車胎技術 隨著新能源技術車輛的出現，輪胎廠商也因應不同動力單元特性開發合適的輪胎，老一輩俗稱「石橋」的日本普利司通( Bridgestone )宣布持續耕耘賽車運動，其中在即將於澳洲展開的冠名賽事、地 16 屆「世界太陽能車挑戰賽」( BWSC )提供以 ENLITEN 技術的新技術輪胎，幫助包括台灣高學科技大學阿波羅號等 35 支車隊在 10 月 22 日挑戰自澳洲達爾文至阿德雷德達 3,000 公里的里程。 ▲包括 25 組挑戰者級與 10 組巡洋艦級車隊採用普利司通輪胎 ENLITEN 技術是普利司通新一代輪胎技術，能大幅減輕輪胎重量、降低輪胎滾動阻抗，在節省資源、減少環境負擔的同時保有控性與運動 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 俥科技 NASA 輪胎 Bridgestone 月球 普利司通 普利司通攜手美國 Teledyne Brown 為 NASA 月球地型車開發專用金屬無氣輪胎 自從人類成功登陸月球後，月面探索一直是航太領域挑戰的目標，日本知名輪胎與橡膠製造商普利司通 Bridgestone 宣布，與美國 Teledyne Brown 工程團隊簽署合作協議，將共同為美國太空總署 NASA 的可載人月球地型車 LTV 開發專用輪胎。 ▲普利司通為 LTV 開發了金屬無氣輪胎，使 LTV 可在惡劣的月面環境安全運行 Teledyne Brown 為了美國太空總署月面探索的月球地型車開發需求，集結多家專業團隊，其中包括日產北美公司、 Sierra Space 、 Textron 與普利司通；月球環境具有極端溫度、宇宙射線輻射與包括岩石、沙地沙漠等惡劣環境，為了使 LTV 在 Chevelle.fu 2 年前
產業消息 Bridgestone IOT 車用電子 針對特殊路面情況，普利司通宣布可即時辨識路面狀況的 CAIS 技術輪胎將導入商業化 圖片來源： Car.Watch雖然說擁有四個輪子的車子理論上是相當穩定的交通工具，不過遇到一些特殊路況、尤其是潮濕以及會降雪的地方，仍會導致車輛在行駛時的危險；而日本商普利司通 Bridgestone 在 2011 年宣布了一項藉由輪胎內嵌感測器並藉此及時偵測路面狀況的技術 CAIS ( Contact Area Information Sensing )，在經過多年研發後已經宣布將進行商業化量產，同時宣布於今年冬天在北海道進行實地使用。這項技術是藉由在輪胎內搭載包括加速度計、壓力感測以及溫度感測器感測器，並由一個微型的發電機進行供電，這套平台可提供包括輪胎磨損的推估、胎壓的提醒，更重要的是能 Chevelle.fu 9 年前
