人物專訪 sl jet SYM TSR JET SL SYM JET SYM JET+ 運動型速克達 水冷速克達 曹柏政 邱弘仁 JET 車系賽道與街道雙料冠軍 全員皆車手！SYM JET 車系-賽道與街道雙料冠軍的幕後關鍵，從研發到行銷全下場拼搏怎能不贏？ 因為德國狼堡一群志同道合的工程師利用下班時間的實驗性創作，造就了改變車壇的鋼炮始祖Golf GTI；如此熱血的故事，在台灣兩輪領域中同樣上演。SYM廠區內，也有一群員工利用下班時間打造賽車，利用淘汰零件拼拼湊湊，並親自上陣上場比賽，更一舉站上了頒獎台，為車輛研發奠定優異基礎。SYM JET不僅成為TSR賽場上的常勝軍，於銷售面更是大獲全勝。賽道與街道的雙料冠軍，這群員工絕對功不可沒。 SYM JET出色的銷售成績，絕對堪稱近年來台灣兩輪機車市場的奇蹟。不僅改寫過往以國民機種稱霸銷售冠軍的鐵則，奪得2024年上半年全機種的銷售冠軍，全車系1~11月累積超過60,000輛，更制霸運動型速克達與水冷 癮特務 4 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 ionex Ionex S7 Ionex S7R TSR 光陽 Ionex 參與 TSR EVS 賽事首戰告捷，成軍 12 日 Ionex 新馳上車隊取得開站冠軍 TSR 機車錦標賽針對電動速可達於 2019 年設立 EVS 組別，在今年 TSR 宣布除原本 Gogoro Networks 車系符合賽事資格外，光陽 Ionex 亦通過 EVS 10.0 組認證能夠參與賽事，而 Ionex 新馳上車隊在成立僅 12 天的情況下參與今年 TSR 賽事，並以黑馬之姿拿下 TSR EVS 首戰冠軍。 ▲ Ionex 新馳上車隊一舉拿下排位賽 1 、 3 、 5 名，最終奪得今年首站冠軍 Ionex 新馳上車隊以 Ionex S 系列作為參賽車款，今年投入由 56 號縱肇霖、 48 號張家豪與 60 浩曾俊臨三位車手的比賽車款，雖然成立僅 12 日，但在車輛體質良 Chevelle.fu 3 年前
