產業消息 南韓 核能 南韓科技 能源政策 韓國能源政策新方向 目標2030年核能佔比提升到三成以上 南韓原本的能源政策為非核家園，推測因為火力發電的燃料進口的比重超過80%，在把進口燃料比重降到70%的目標下，需要將核能供電的比例、在2030年時提升到30%以上。對比南韓，在台灣的我們怎麼看待核能供電呢？ 回看核一廠：核一廠永久除役程序16日啟動 作業時程為期25年 比爾蓋茲的改革夢：不用管線的馬桶、自產能源的污水處理廠和重新發明核電廠 韓國政府今天在國務會議中擬定新能源政策方向，目標在2030年前將核能發電占比提升至30%以上，將化石燃料進口依賴度從去年的81.8%降至70%以下；同時積極推動核電外銷。 韓國產業通商資源部發布新聞稿表示，政府今天在國務會議中與相關部會議定「新政府能源政策方 中央社 2 年前
汽車未來 自動駕駛 南韓科技 RoboRide 自動駕駛計程車 南韓首爾江南區今年八月將開啟自動駕駛計程車服務 南韓的動作滿快的，今年八月自動駕駛計程車服務RoboRide將正式在首爾市中心江南區試營運，行駛路線約50公里長。現代汽車的實力還是滿強，不像台灣國產品牌電動車到現在都只有少少幾輛而已，更別說是自動駕駛計程車服務。 首爾市政府與韓國國土交通部今天宣布自動駕駛計程車服務RoboRide將在路況最為繁雜的首爾市中心江南區正式啟動，由現代汽車開發的4輛自駕車將在2個月試營運後，從8月起正式開放首爾市民搭乘。 首爾市政府去年發表首爾自動駕駛2030年願景，將江南區指定為自動駕駛汽車示範營運區，規劃引進RoboRide及自動駕駛公車，連接去年底先行導入自動駕駛服務的上岩區，與預計在2、3個月後上路的清溪 中央社 2 年前
汽車未來 四軸直升機 四軸飛行器 空中計程車 南韓科技 南韓政府正測試用無人機當作空中計程車 預計2025年上路 把大型四軸飛行器當作空中計程車，在不同國家中都有民營企業在發展，但南韓政府國土交通部已經正式推動，並規劃2025年正式上路，在台灣可能要等到其他國家正式營業後交通部才會考慮吧。 韓國政府目標在2025年打造都市型空中交通（UAM）體系，推動空中計程車等未來型運輸工具商用化，今天在金浦機場舉行綜合驗證活動，檢視既有航空安全系統與UAM飛行機通訊狀況。 為打造都市型空中交通（Urban Air Mobility,UAM）體系，利用更為環保的電動垂直升降型飛機（eVTOL）進行載客或貨運服務，緩解當前交通堵塞問題，韓國政府在2020年6月發表韓國型都市空中交通（K-UAM）路徑圖。 韓國國土交通部未 中央社 3 年前
