科技應用 自駕車 Level 5 汽車機器人 百度推動「汽車機器人」無人車發展理念 並升級無人車載人服務平台「蘿蔔快跑」 「汽車機器人」將可藉由搭載第二代崑崙人工智慧處理器，對應Level 5等級自駕能力，並且具備完整人機互動功能，讓車輛能直接識別使用者搭乘過程中的需求，甚至可以持續透過自我學習累積「經驗」，藉此融入各類結合自駕車的應用場景。 計畫在未來三年內進駐中國30座城市 在稍早舉辦的百度世界大會2021上，百度創辦人、董事長暨執行長李彥宏宣布推動「汽車機器人」發展理念，將透過Level 5等級自駕能力，搭配語音、人臉識別等互動能力分析使用者潛在需求，進而能主動提供所需服務。 而此次對外展示的「汽車機器人」，則是完全取消採用傳統方向盤，內裝僅搭載大面積曲面螢幕、智慧控制台，零重力座椅、變光玻璃等設計，同時車 Mash Yang 3 年前
科技應用 舊金山 自駕車 Zoox Level 5 robotaxi 亞馬遜收購的自駕車新創 Zoox 推出首款 Level 5 等級 4 人座全自駕電動公車：robotaxi robotaxi最高時速可達每小時120公里，內建電池電量約為133kWh，一般情況下約可對應16小時運作時間。而感應部分則透過車頂6組LiDAR光達元件，以及車上多組攝影鏡頭、雷達感應器，最遠可觀察至150公尺遠外的物體，另外也在座位配置安全氣囊系統，在意外發生時確保乘客安全。 預計在舊金山、拉斯維加斯提供搭乘服務 在2018年獲得加州首張自駕車接載服務許可執照，並且在今年6月由亞馬遜收購的自駕車新創公司Zoox，稍早公布旗下第一款無方向盤設計，並且以「robotaxi」為稱的全自駕電動公車。 與Sony、Panasonic打造的全自價接駁車相仿，「robotaxi」也採用箱型、低底盤與大輪 Mash Yang 4 年前
