應用教學 高速公路 罰單 測速照相 測速 公式 罰款 計算 交通部 公里 辛亥隧道 區間測速 區間 超速 路段 自強隧道 區間測速是什麼？原理、計算方式、罰款金額 自2018年開始，台灣交通部著手規劃「區間測速」政策，並且在2019年正式實施，陸續拓展實施範圍與路段。雖然區間測速是為了避免車速過快發生交通事故，但同時也造成了部分路段壅塞以及特殊的規避行為，引起不少討論。到底區間測速是什麼？是怎麼計算超速的呢？本篇將一一解答。 區間測速：以「區間平均速率」計算是否超速 目前台灣道路以固定式、活動式的雷達測速為主，但因為多數駕駛人會在接近測速照相機時，刻意放慢速度，等到通過時再加快車速，讓限速範圍只侷限於短距離，對於速度管理的成效相當有限，也容易在減速的過程中發生交通事故。 而區間測速是以「區間平均速率」計算，也就是計算在固定距離中，車輛行經所耗費的時間，以 Zero圈圈 俥科科 5 年前
