環狀線全攻略 (130324) - Cool3c

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2025元旦跨年夜台北、台中、高雄捷運營業與末班車時間、台鐵高鐵加開班次整理

迎接2025年，各縣市都舉辦了跨年活動，為了讓遊客能夠順利返家，大眾運輸包括高鐵、台鐵都調整班次時間，另外台北捷運、新北捷運、台中捷運、高雄捷運與高雄捷運也都將延長營業至隔日凌晨，並且加派人力疏導。本篇介紹2025元旦跨年夜高鐵、台鐵、台北捷運等大眾運輸營業時間與末班車發車資訊，至於詳細列車班表可以前往各官方網站查詢最新消息。台北捷運：42小時不收班、綠線離場享車資優惠配合12月31日台北市政府前廣場舉辦的跨年晚會活動，台北捷運依循往例，除了小碧潭支線、新北投支線以外，都將連續42小時營運不收班，營運時間將持續至1月1日晚間24點。鼓勵散場後多加利用綠線離場，1月1日凌晨0點至上午6點，

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照片中提到了Shuangshang Station、gers alight first bi，包含了都市區、新北市捷運局、快速運輸、鐵路交通、電車

2023安坑輕軌通車懶人包：日期時間、路線圖、車票票價、環狀線轉乘、試營運1個月免費搭乘

安坑輕軌訂於2023年2月10日通車，將進行1個月的試營運，期間開放持電子票證的民眾免費搭乘。在安坑輕軌通車之後，從安坑地區前往雙北約可節省15至20分鐘的時間，且安坑輕軌首站十四張站可以與新北環狀線銜接轉乘，進而串聯台北捷運路網。本篇介紹安坑輕軌通車日期時間、路線圖各站點、車票票價、接駁車轉乘資訊，而在輕軌通車後新北捷運局也將舉辦嘉年華派對，歡迎民眾前往參與。安坑輕軌試營運搭乘心得：大坪林環狀線轉乘、1個月免費、無人車站自助開門安坑輕軌路線圖：全長7.5公里、共9座車站安坑輕軌全線位於新北市新店區境內，採高架、平面混合式建置，路線全長約7.5公里，共設置了9座車站站點。安坑輕軌的起點站

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照片中提到了15、14，包含了商業建築、板橋汽車站、總線、板橋汽車站、環線板橋站

新北板橋轉運站懶人包：客運時刻表、3鐵轉乘、16條客運路線、4月初正式營運

新北市板橋轉運站原定在2020年底啟用，然而卻因為月台雨遮無法避免乘客淋雨，因此重新修整月台，將啟用的日期延後至2021年。新北板橋轉運站為捷運環狀線板橋站的共構大樓，共有15席候車月台、6座售票窗口，另外也有便利商店、旅客服務中心、哺乳室等便民設施。板橋轉運站將於3月16日起試營運，同時位於板橋站前路的客運臨時站也宣告完成階段性任務。而待板橋轉運站站體持續精進改良之後，預估今年4月初將正式開始營運。一圖看懂新北捷運環狀線三鐵連通可由地下道步行至板橋轉運站捷運環狀線板橋站於去年順利通車，而板橋轉運站為捷運環狀線板橋站的共構大樓，是將原本的板橋中長途客運站拆除，將之與環狀線建築共構成為

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照片中提到了圖懂新九捷運環从線、T四11 4白、ONE PIC，包含了牌、產品設計、設計、字形、線

一圖看懂新北捷運環狀線：路線圖、票價、轉乘資訊懶人包

雖然新北環狀線的通車日期時間一延再延，不過新北市捷運局終於在2020年1月獲得交通部營運許可，1月19日開放試營運，並在1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點正式開始營運。新北市政府也公布，在試營運期間與通車後一個月內，持電子票證可以免費搭乘，直到3月1日才開始正式收費。新北環狀線是新北捷運三環三線的其中一部份，共設有14座車站，待未來周遭路線通車之後，共可串聯7條捷運路線，包含機場捷運線等等。本篇整理新北環狀線的各項資訊，包含特色、路線圖、票價、轉乘訊息。高架路線與鋼軌鋼輪系統總長15.4公里捷運環狀線共有3個部分，分別為新北環狀線、環狀線北環段與環狀線南環段，南北環線目前都還在設

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照片中包含了培養、快速運輸、鐵路交通、培養、圓線

捷運環狀線19日（日）開始試營運各車站特色和車廂搶先看

捷運環狀線交通部終於發照了，確定在19日週日開始試營運，試營運的時間為早上十點到下午四點，有興趣的朋友可以前往試乘，但依照過往新捷運線開通的排隊盛況（例如淡海輕軌綠山線），建議預早去愈好。來看看新北市捷運局釋出的一系列車廂和車站內外部照片，這次車站都會加掛太陽能板、車體以明亮的黃色為主體，非常令人期待啊，以下是中央社全文報導： ▲捷運環狀線列車以黃色為主色調，其中5列車外觀以大面積黃色搭配部分白色彩繪做設計，色彩鮮明。新北捷運環狀線整體公共藝術色彩明亮，由2名法國藝術家設計，各站體有各自主題色，宛如一座座小型美術館，新北市政府捷運工程局盤點包括列車設計等6大不能不看的設計亮點。首先是列車，

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新北捷運環狀線今起穩定性測試將安裝自動潤滑系統解決轉彎高噪音

新北市捷運工程局表示，新北環狀線已於6月開始電聯車妥善率與系統前置測試，目前已經告一段落。將從7月29日開始為期1個月的穩定性測試，穩定性測試項目包含正常捷運班表，從早上6點發車晚上12點收班，模擬未來營運時可能碰到的狀況。新北環狀線第一階段預計於2019年底前全線完工測試，並於12月底前通車。列車行駛噪音靠自動潤滑解決對於民眾來說，除了何時開通之外，最要緊的就是列車行駛時能否降低噪音。捷運局表示目前先初步完成軌道拋光、車輪切銷整圓減少噪音產生，另外在轉彎角度較大的路段，另外將裝設自動潤滑系統，列車通過時會自動噴塗潤滑液，可抑制車輪與軌道摩擦時的尖銳噪音，此系統將於8月底前完成安裝。新北

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