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淡水至貢寮 GoShare DOTS新上線： 租車方式、資費、定點租還、租車地圖
清明連假總共有整整 4 天可以玩，除了在家滾來滾去，也可以考慮騎車兜兜風。新北市政府最近推動由淡水至貢寮的總長 145 公里「青春山海線」最近加入了生力軍 GoShare DOTS作為低碳載具。沿線共有 11 個站點，跟 GoShare 不同的地方有2點，第一是定點租還，第二是一律使用 Gogoro 2 作為共享車輛。 跟上最快、最會玩的俥科技 4 月資費優惠促銷 GoShare DOTS 為了促銷鼓勵大家出來玩，推出了 4 月優惠，從 4 月 1 日起、 4 月 30 日止，前 20 分鐘免費，之後的每分鐘 2.5 元。也就是沒有起跳費用。相當划算。假設從捷運淡水站取車，騎車至野柳地質公園車
jouston
5 年前
照片中提到了D e-SHAREGE，跟黃道帶航空航天有關，包含了天空、積雲、天空、日落、日出
石垣島 GoShare 車輛將陸續更換為 Gogoro VIVA ，現行 Gogoro 2 則分批釋出供島民購買
筆者曾在上周看到由 e-SHARE 石垣營運的石垣島 GoShare 官方粉絲團貼出一則販售 Gogoro 的貼文(目前已經刪除，來不及存檔)，但就筆者的認知， Gogoro 目前仍未在台灣以外有販售車輛的計畫，不過當時的販售文宣是貼在石垣島營運的 GoShare 上，筆者就與睿能的公關詢問此事，得到的回答是石垣島的 GoShare 將陸續改為 Gogoro VIVA ，現行營用的 Gogoro 2 則將分階段釋出並賣給當地居民。 石垣 e-SHARE ：石垣島租車- GO SHARE Gogoro 轉達石垣 e-SHARE 的說法是由於受到台灣 GoShare 共享服務以 Gogoro VI
Chevelle.fu
5 年前
照片中提到了Go、EXPLORE、WITH，跟電影通行證、埃德莫多有關，包含了天空、商標、牌、字形、牆紙
GoShare服務由北跑到南 要透過四個「E」解決「端到端」需求，藉「框架」擴展更多可能性
GoShare日前宣布除了在北部服務，也將擴展版圖到台南市區，而且是跟宏佳騰合作，未來也將持續開拓新市場，導入新商業模式，邀集更多伙伴，打造更好的消費者體驗。 從去年8月下旬率先在桃園市地區啟用，隨後也進駐台北市使用的電動車共享使用服務GoShare，當時新事業總監姜家煒便曾提出GoShare服務希望解決「端到端」的使用需求。 而在此次宣布與新北市政府合作結合觀光需求的DOTS服務，同時也與宏佳騰合作將GoShare服務帶進台南市區，未來更計畫進一步將GoShare服務帶到海外市場，更顯得GoShare服務並非只侷限於電動車共享使用，更是可複製、移轉到更多發展模式的「框架」。 如同過去Gogo
Mash Yang
5 年前
照片中提到了Gos、OSHARE、GO TOGETHER,，跟AO世界有關，包含了摩托車、摩托車、汽車、摩托車配件、汽車設計
GoShare共享機車新服務GoShareDots 淡水、貢寮可定點租賃
共享機車 GoShare 今日推出觀光區定點借還租車服務 GoShareDots，即將在4月1日由新北市淡水至貢寮的 青春山海線 首發。另外，GoShare 也即將在台南開台，並且由 GoShare 第一個商業夥伴宏佳騰以 A.Motor Ai-1 Comfort 提供服務。另外，GoShare 也與台北捷運合作，只要在台北捷運刷11次，就贈送 GoShare 100 元乘車金。也與信用卡合作推出 「GoShare 卡友週」優惠。 跟上最快、最愛玩的俥科技 GoShare DOTS 青春山海線首發 GoShare DOTS 預計在4月1日上線，所謂的青春山海線指的是由淡水至貢寮的路線，預計沿線
jouston
5 年前
照片中提到了RERRARARERARNRANANARANA U KARARARANNAERA，跟豐田汽車有關，包含了保險槓、汽車、中型車、緊湊型車、小型車
iRent共享汽車租借、試駕、費用心得：租金合理、里程費含油錢、僅Toyota車款
居住在台北市的各位，會不會覺得養車很麻煩很貴？每個月至少 2500-3500 元就已經是一筆不小的花費了，車子開太少又容易壞。那租車如何？台灣目前有汽車租賃服務，就像共享機車 Wemo、GoShare、iRent 一樣，目前共享汽車 iRent 和 ZipCar 也有隨租隨還或是定點租還汽車的服務。我們要告訴你 iRent 定點租還的試駕心得。 另外，除了 Vios 外還會有更小的 Yaris、5人座或 7 人座的 Sienta、油電車 Prius c 等車款，接著就來看看 iRent 還有哪些優點與缺點。讀者只要在加入會員時填寫優惠碼 推薦序號「ir1267957」，即可獲得免費租車一小時喔
jouston 俥科科
5 年前
照片中提到了GOSHARE、Go、SHARE，跟車有關，包含了e移動即125、汽車、五郎郎、GoShare、電動摩托車和踏板車
Gogoro設立數位金融公司 可能推出全新「GoPocket」服務 綁定GoShare服務
以現行台灣地區的Gogoro系列車款掛牌總數已經累積超過27.6萬部的情況，或許更意味Gogoro將透過「GoPocket」進一步整合車輛電池繳費，或是與GoShare服務有更深綁定。 依照經濟部商業司公佈資訊，顯示Gogoro已經在今年3月11日獲准設立名為「睿能數位金融股份有限公司」的全新公司行號，並且以「GoPocket Taiwan Limited」作為外文名稱，經營業務項目則包含其他顧問、資訊軟體服務、資料處理服務、電子資訊供應服務，以及包含第三方支付服務，另外也涵蓋機車批發，以及汽、機車零件配備批發與能源技術服務項目。 由於相比目前Gogoro設立公司採用「睿能數位服務股份有限公司
Mash Yang
5 年前
照片中包含了自行車配件、自行車輪、自行車車架、混合動力自行車、公路自行車
日本電動機車、自行車發展現況 2030年減少碳排放30%
根據 外電報導 日本經濟產業省和東京市共同支援的電動機車推廣政策 「東京基本環境城堡城市項目（2016年3月）」（東京都が制定した環境基本都市計画）目標是使東京在 2030 年時的溫室氣體排放量與 2000 年相比減少 30%。在國家補助建立充電樁以及購置新車補助的雙重補助之下，仍然有不小的隱憂。 推行時機是關鍵 文中認為 2018 下半年至 2019 年在日本推廣的主要障礙在於缺乏合適新車問世。這個情況跟台灣 2015 年 Gogoro 問世並造成大流行之前的情況有些類似。即使是有些停車場開始提供 100V 充電樁，然而還是有些使用者會「不自覺」的把燃油車停在具備充電樁的停車格上。這跟台灣的
jouston
5 年前
GoShare服務120天已累積騎乘里程可走忠孝東路走30萬遍 還有人一路騎到台中去
GoShare總累積騎乘使用距離已經超過300萬公里，協助節省25萬公斤的二氧化碳排放量，使用者以18歲至34歲族群居多，主要用於核心商圈與公共運輸系統接駁。     今年10月率先在桃園上線運作，後續更進駐台北市的共享電動車租賃服務GoShare，稍早針對過去120天營運成果分享相關統計數據。     其中，在120天內的營運過程總計投放4000輛車款，同時提供Gogoro 2與Gogoro VIVA兩款不同動力級距車款滿足不同使用需求，並且達成平均每6分鐘就被租借一次的使用率。   目前總累積騎乘使用距離已經超過300萬公里，相當於環繞地球75週、環島2500次，並且可在台北忠孝東路走30
Mash Yang
5 年前
台北、桃園發生GoShare車輛破壞事件 Gogoro儀錶板、車殼、車牌皆遭損毀
幾天前Gogoro旗下GoShare租賃服務在台北市上線，然而這幾天在Gogoro相關社團中，皆有網友發現GoShare車體遭到不明人士破壞，像是桃園地區發生Gogoro 2儀錶板遭破壞，同輛車的車牌還被反折。另外剛上線的台北地區，也發生Gogoro VIVA車殼破損的狀況。目前仍未有消息指出是遭人惡意破壞，或是車輛意外造成損毀。 共享服務需要公德心維護 不論是這幾天發生事件的GoShare、台灣行之有年的Youbike，或是遭遺棄的oBike(詳見oBike之亂)，這些共享服務除了需要營運單位維護外，更需要用戶甚至是路人發揮公德心。像是先前台灣oBike除了缺乏營運單位維護，也有發生數起車輛
Tandee
5 年前
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