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照片中提到了HEV5066 E、M，包含了寶馬i4、寶馬i4、寶馬、寶馬iX、電動車
BMW 擴大探索太陽能、地熱與氫能技術 要建造完全不仰賴傳統燃料的汽車工廠
目前相較風力、太陽能轉換電力方式，透過地熱明顯能帶動更穩定的電力轉換，只是建置成本相對較高，因此目前多數業者仍以技術相對成熟的太陽能、風力發電導入為主，但仍有不少業者期望投入地熱、氫能發電，藉此獲取更高的電力轉換效益。 BMW日前透露將擴大能源投資，藉此降低仰賴傳統燃料運作需求，而稍早更說明將持續探索太陽能、地熱與氫能技術，藉此建造全球第一個完全不仰賴傳統燃料運作的汽車工廠。 依照BMW生產董事Milan Nedelkjovic說明，BMW計畫透過增加太陽能電池版，並且配合德國政府規劃，將氫氣運送到BMW位於萊比錫的汽車工廠，藉此增加傳統燃料產生能源使用比重。而在德國以外地區，目前計畫在匈牙利
Mash Yang
2 年前
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曾一度有機會問世的加拿大天然氣超跑，在 90 年代因生不逢時被網際網路興起而被扼殺
雖然原始文章的標題看起來聳動了點，不過以結果論，這款在上個世紀 90 年代由加拿大團隊打造的天然氣超級跑車 MCV CH4 ，確實是因為網際網路世代的興起而無法成真，不過若把時空情境轉換到今日，他們就相當有機會因為使用新能源取得資金吧？ ▲新能源技術不敵在 90 年代興起的網際網路世代 總之故事是這樣的，大概在 90 年代有一家名為 Motion Concept Vehicle / MCV 的加拿大公司打算打造一款屬於加拿大的超跑 MCV CH4 ，預估每輛跑車約 25 萬美金，每年約 100 台的產能，而他們在籌募資近的最後一步卻敗於網路時代的興起。 MCV 是一群超跑愛好者共同成立的加拿大
Chevelle.fu
5 年前
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