專家觀點 空汙法 空汙 汙染 二行程 環保署 癮觀點：空汙法優先針對市區二行程機車取締 郊區加強勸導不開單 先前空汙法針對二行程機車檢驗、取締等環節引請不少愛車族、環保團體討論，昨日環保署發表新聞稿宣布，空氣汙染防制法執法上上做了一些彈性，109年的新標準實施後，會優先針對人口密集達20萬人以上的都會區執法，取締於市區行駛的烏賊車，而鄉村地區則是以加強宣導為主。 空汙法2套標準：嚴罰、勸導 8月1日環保署公告空氣汙染防制法最新辦法，同時發出一份聲明表示主要是二行程機車汙染排放較為嚴重，因此鼓勵民眾淘汰換新，自97年鼓勵淘汰至今已有8成二行程機車淘汰，但仍有部分偏鄉地區仍在使用二行程車機車代步。對於剩下的2成，環保署仍繼續鼓勵淘汰補助機制，一直持續到108年年底為止，至於偏鄉地區的弱勢族群則會從移動汙 艾莉莎 6 年前
產業消息 電動車 機車 車輛 汙染 新空汙法上路，指稱汽機車排氣管比工廠煙囪低故要加強改善、出廠十年機車將加嚴排放標準 立法院在 25 日三讀通過空汙法修正法，與前一次大幅修正相隔 16 年，其中與多數民眾較有直接關係的應該是屬於增訂好社區條款與增加移動汙染管制措施的部分，在好社區條款中，可授權地方主管機關劃設空氣品質維護區，藉以禁止交通工具或如施工機具等移動汙染源管制，另外針對 10 年以上老舊車輛可加嚴排放標準，並且對於未進行機車排放檢驗車主，最重可吊銷牌照。 圖片來源：行政院 其中針對為何鎖定汽車等移動汙染源，環保署給出的說法是因為車輛排氣管比煙囪低、排放廢氣較接近人體且容易被吸收，其次柴油廢氣有致癌性；此外拿來給工廠抵減，車輛需要減量 3.33 公噸等同於工廠 1 公噸，故每次抵減可降低總汙染量，並以美 Chevelle.fu 6 年前
