gogoro s2 全攻略 (123816) - Cool3c

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照片中提到了JPer SPO、(LTE»)、TCS，跟國際標準化組織有關，包含了汽車、摩托車、摩托車配件、摩托車、輪

首款搭載 SSmartCore 智駕電控車款 Gogoro SuperSport 動眼看，空車 99,800 元起、採用皮帶傳動的 Gogoro S 車系車款

Gogoro 除了今日宣布全新的智駕電控系統 SSmartCore 外，亦公布首款搭載 SSmart Core 的車款 Gogoro Super Sport ， Gogoro Super Sport 是 Gogoro S 系列的最新車款，建立在 Gogoro 2 系列的架構，除了電控升級與外觀點綴外，亦採用 G2.2 斜齒式馬達與專為高性能運動化設定的 FloDrive Sport 皮帶傳動結構。 ▲ Gogoro Super Sport 提供三種版本，除了 SBS 無法升級為 ABS 外，其它功能皆可付費解鎖 ▲前 50 名 Gogoro SuperSport ACE 車主加贈專屬 NFT

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超越 CP 更要 CV 值！Gogoro 這次加料不加價到底值在哪？

身為台灣民眾生活必需品的機車，各車廠於推出新車款、車輛升級服務時，總以「CP值」為主要重點，期望以配備戰的方式切合對於價格敏感的此族群。不過近來台灣電動機車龍頭品牌Gogoro卻不走傳統路線，不強調所謂CP值，反而更著重在「消費者體驗」面向，以過去使用者數據為進化重點，並依照使用者最需要的功能為基礎，打造更棒的使用感受，強調進化過程中的「價值」，此舉即為當前行銷策略中最被推崇的「CV值」方式。到底Gogoro怎麼做？為何這麼做？值得深入分析。以多樣的配備搭配佛心的價格，強調所謂的 CP 值，是讓人熟悉的行銷手法，特別針對主流消費市場、對於價格敏感的消費族群，此舉更是司空見慣。但近年來消費意識

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Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight、S2與Gogoro 3 Premium新車與升級：標配胎壓偵測、7kW馬達與皮帶傳動、S2標配黃金鍊條

Gogoro 今日宣布 2020 年新式樣車款，包括 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 、 Gogoro S2 與 Gogoro 3 Premium ，採用更高質感的漆面處理、輪圈與標配 TPMS 胎壓偵測，其中 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 與 Gogoro 3 Premium 全面升級 7kW 斜齒馬達與原用於 Gogoro VIVA MIX 的 FloDrive 皮帶傳動系統，而 Gogoro S2 則標配黃金鍊條。 ▲ Gogoro 產品長強調未來 Gogoro 車系將強化高質感、高科技，與親民取向的 VI

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俥科技： Gogoro S2 ABS 動眼看，光譜靛車色與裸把的 USB 座充為外型特色

在稍早 Gogoro 發表 Gogoro S2 ABS 後，旋即也在會場旁的 ATT4Fun 廣場進行靜態展示與拍攝，雖然 Gogoro S2 ABS 整體設計與標準版 Gogoro S2 近似，不過一些小細節仍略為不同。 ▲光譜靛在不同光線反射出猶如昆蟲甲殼般的獨特光澤 ▲車體保留 Gogoro S Performance 的黑色基底從外觀看， Gogoro S2 ABS 雖然採用與 Gogoro S2 相同的設計與裸把設計，不過獨特的光譜靛車色與原本低調的深紫黑截然不同，在光線折射之下呈現猶如昆蟲的甲殼光澤。 ▲ S2 ABS 並未有 Series 2 2020 年式樣的隱藏手套箱設計

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俥科技： Gogoro 宣布推出 Gogoro S2 ABS ，配有光譜車色、 BOSCH 雙迴路 ABS 與專屬性能胎

今日睿能宣布針對 S Performance 車系是推出新車款，為基於 Gogoro S2 的 Gogoro S2 ABS 版本，成為第一款在台搭載 ABS 系統的電動速可達，且顏色跳脫 S Performance 經典的黑色，採用獨特的光譜靛車色，宛若昆蟲翅膀般呈現變色龍般的層次。 ▲在雲林補助之下的最低價為 71,980 元 ▲針對 S Performance 加贈 ROAV 摺疊薄鋼墨鏡 ▲在北中南三地舉辦賞車活動 Gogoro S2 ABS 建議售價為 105,980 元，即日起開放訂購，較 S2 標準版本的 96,980 元略高，不過考慮到市場上雖有廠商提供 ABS 加裝，但要價超過

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Yamaha EC-05 動眼看：有著 Yamaha 俐落線條的另類 Gogoro S2

在今天 Yamaha 首款與 Gogoro 合作的電動車 EC-05 發表後，終於揭開外型設計的神秘面紗，攤在鎂光燈下讓人可正式看到它完整的樣貌，雖然由於先前宣布由 Gogoro 進行整車 ODM 與提供基礎車台、 Yamaha 僅針對外型操刀，會使人有兩台車可能只有些許細節不同的既定印象，不過在 Yamaha 設計師重新規畫的外型，則讓 Yamaha EC-05 相較圓潤的 Gogoro S2 有更侵略性、符合一般人對運動速可達想像的銳利感，雖然產品定位不同，然而兩台車給人一種宛如 Yamaha S-Max 與 Yamaha Force 同根不同樣的差異。 ▲雖然 EC-05 沿用 Gogo

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水泥叢林的可達鴨冒險王， Gogoro S2 Adventure Tour Edition 動手玩

Gogoro 2 現在已經成為台灣 125cc 級距速可達當中的大熱門車種，或許是由於設計目的是以符合台灣人用車習慣與降低成本售價，也延伸出許多迎合市場需求的版本，除了標榜性能的 Gogoro S2 ，奢華取向的 Deluxe ，以及主打女性市場、改採 12 吋輪圈的 Delight ，這次發表的新車，則是浮誇更勝 Deluxe 的 S2 Cafe Racer ，以及類多功能車 S2 Adventure 。筆者個人定義 S2 Cafe Racer 就如同擷取 S2 性能與 Deluxe 外觀兩者融合後的精裝版本，就不打算借乘，直接選定在外型、避震都與 Gogoro 2 有較大變化的 S2 A

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Gogoro S Performance 二加一生力軍， Gogoro S2 Cafe Racer 、 Adventure 、 Advanture Tour Edition 動眼看

Gogoro 今天為旗下 S Performance 性能系列添加兩款新車款與一款特仕版，包括 Gogoro S2 Cafe Racer 、 S2 Adventure 以及其特仕版 S2 Adventure Tour Edition ，值得注意的是這 2+1 款新車也打破 S Performance 家族以深黑與藍紫色作為基調的配色，其中 Gogoro S2 Cafe Racer 可說是另一種 S2 Performance 的精裝版，至於 S2 Adventure 則是針對越野從車台與懸吊著手的特別版本，值得注意的是僅有這三款新車才有 AIRFLOAT 空氣坐墊配件。 Gogoro S2 Ca

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Gogoro推出全新車款Gogoro S2 Adventure、Gogoro S2 Café Racer

Gogoro先前曾大動作宣布與DHL、YAMAHA、PGO、宏佳騰等廠商合作，今天又宣布旗下Gogoro S2系列推出2款全新車款，包括Gogoro S2 Adventure與Gogoro S2 Café Racer。前者具備強悍的外型設計，後者則是追求輕量化的速度哲學。2款車款都搭載Gogoro G2-S馬達，可輸出10.28hp/3000rpm最大馬力，極速可達92km/h，從靜止加速到50公里分別只需要4.1秒及3.9秒，是目前Gogoro旗下效能車款之一。越野先決：Gogoro S2 Adventure Gogoro S2 Adventure除了強悍的外型設計之外，AI

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Gogoro S Performance 有望增添新成員，預計在下周發表新車

睿能 Gogoro 稍早向媒體發出邀請函，以一張快速道路做為背景的圖片宣示旗下強調性能的 S Performance 系列將增加新成員， S Performance 是睿能旗下的特別系列，主打在現有的車款透過電腦設定或是更改馬達等方式，搭配專屬的車身色與避震系統等，發揮比常規車款更強的性能。目前 S Performance 系列提供基於 Gogoro 1 的 Gogoro S1 ，以及基於 Gogoro 2 的 Gogoro S2 ，而此次的活動，究竟是現行車款的小改版或是特仕版，亦或是一款全新產品？不知道與背景像是快速道路的情境有否關聯？

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