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以行動及無線技術領導為本，高通持續強化汽車解決方案布局
高通今年初在 CES 分別針對智慧電視以及車載娛樂系統發表 Snapdragon 802 以及 Snapdragon 602A ，而 Snapdragon 802 由於市場前景不明最終被放棄，但相較下高通仍相當看考車載通訊平台；在昨日的高通 3G/LTE Summit 活動，高通汽車與 M2M 產品管理副總裁 Nakul Duggal 也分享高通在車聯網與車用平台的布局與展望。Mr. Duggal 認為，高通在車載領域的競爭優勢，尤其到近期車聯網與智慧車趨勢興盛更為明顯，因為高通於多種通訊技術皆為業界第一，並且自 3G 時代即是許多車廠提供車用連網系統的合作夥伴， Gobi 平台解決方案更受到
Chevelle.fu
10 年前
是與高通深度技術合作 ， TIMEX 推出 IRONMAN ONE GPS+這篇文章的首圖
與高通深度技術合作 ， TIMEX 推出 IRONMAN ONE GPS+
圖片來源：高通TIMEX 在最近發表了一款針對運動的智慧錶 IRONMAN ONE GPS+ ，這款運動智慧錶與高通深度合作，搭載由高通所提供的 Mirasol 彩色電子紙技術，以及基於高通的基頻通訊、 GPS 技術、並由 AT&T 提供網路服務提供連網，使用者不須把 IRONMAN ONE GPS+ 與手機連接，也能透過網路進行音樂播放、收發訊息、以及及時運動資訊紀錄，並把運動數據上傳到像是 Runkeeper 、 Strava 、 MapMyFitness 等個人健身資訊網站，同時藉由 Mirasol 電子紙的特性提供可在強光下閱讀的彩色畫面，但同時比起傳統彩色液晶螢幕又更為省電。
Chevelle.fu
10 年前
是Seiko Epson WristableGPS SS-701T GPS 運動錶開箱測試報告這篇文章的首圖
Seiko Epson WristableGPS SS-701T GPS 運動錶開箱測試報告
前言經常參加路跑比賽的人，一定對於SEIKO不太陌生，因為遍及各大路跑賽，你總是希望看到那個黃色計時器第二次的時間愈短愈好，隨著練跑的時間愈來愈多，跑者希望看到的數字從530(5小時30分鐘完成42.195KM全程馬拉松)這種快要被回收車撿走的速度，進步到430（4小時30分完成）、400甚至Sub 4（低於4小時完成全馬）這種恐怖的數字。這隻最新的GPS運動錶，來自Seiko Epson集團，它的名字是Epson WristableGPS SS-701T。SS-701T是目前為止該集團內運動電子錶最高等級的存在，也因為如此，我們其實很不建議初入門的跑者購買這隻手錶。相反地，如果您已經是中階甚
jouston
11 年前
是MWC 2014 ： i'm 展示 i'm TRACER 穿戴式 GPS ，瞄準兒童、寵物與長者隨身定位這篇文章的首圖
MWC 2014 ： i'm 展示 i'm TRACER 穿戴式 GPS ，瞄準兒童、寵物與長者隨身定位
先前推出過基於 Android 的可通話智慧手錶 i'm WATCH 的義大利公司 i'm ，在此次 CES 展出的是一款穿戴設備 i'm TRACER ，在口音很重的義大利帥哥簡單解釋後，這款 GPS 手環是針對小孩、老人甚至寵物所設計，用以追蹤配戴者，也可設定所謂的安全區域，當目標遠離區域提供警告，或是讓配戴者遇到危急時可按下側邊按鈕進行求救。i'm Tracer 是透過一個可跨 160 國、 400 家電信商的虛擬電信商 Zeromobile 提供的 GSM 網路將資料傳遞到網路上，可透過手機上的 app ，以及平板或是 PC 使用名為 i'm Cloud 的網路服務追蹤使用者。i'm
Chevelle.fu
11 年前
是看準台灣馬拉松族群需求， Epson 引進能連續紀錄 14 小時 GPS 之鐵人腕式 GPS這篇文章的首圖
看準台灣馬拉松族群需求， Epson 引進能連續紀錄 14 小時 GPS 之鐵人腕式 GPS
台灣馬拉松運動蔚為主流，而且台灣舉辦馬拉松比賽的密度在 2012 年就已經高達全球之冠， Epson 看到台灣市場對於馬拉松運動的需求，引進鐵人腕式 GPS 產品，台灣也成為 Epson 除日本之外第一個銷售鐵人腕式 GPS 的國家。目前鐵人腕式 GPS 分為兩種款式，分為功能較多的多功能運動型（僅有橘色）以及愛跑休閒型（有藍色與紫色二色），差異在於是否支援步伐感測器與能否擴充心率感測器，而多功能型可支援最高 10 大氣壓防水，至於愛跑休閒型最高支援 5 大氣壓。價格方面多功能運動型為 9,900 台幣，愛跑休閒型為 6,600 台幣。更新：現在降價囉！專業款的 SS-701 現在特價 NT$
Chevelle.fu
11 年前
是集尋寶與送禮於一身的 GPS 定位禮物盒這篇文章的首圖
集尋寶與送禮於一身的 GPS 定位禮物盒
太容易到手通也容易被遺忘，難得到的禮物往往才會被人珍惜的。而美國的設計師 Garrett Kendrick 深諳這個道理，設計了 GPS AdventureBox 將尋寶與送禮結合起來。 這款有 GPS 導航的盒子可以將禮物放在裡面，或者只有收禮物的 ​​人根據 GPS 線索找出送禮人指定的各個位置，才能得到禮物。 盒子本身配備有一個 Arduino 微型控制器和一個小型的 GPS 裝置，它們會幫助檢測盒子的所在地。一張 SD 卡和 LCD 螢幕可以儲存和顯示送禮人指定的目的地位置。根據送禮人的設置，這些指示可以非常簡單，也可能會很難找。因此，這些地點可以設置為非常有意義、值得記念的地方。當然
Unwire.hk
11 年前
是富士通公司機密資料安全防禦對策這篇文章的首圖
富士通公司機密資料安全防禦對策
富士通開發出利用GPS與無線，偵測公司同仁智慧型裝置(手機/平版)的位置，進而使智慧型裝置部分功能產生限制的技術。這項技術是因應愈來愈多的商業間諜事件發生、企業內部重要情報洩漏，造成公司巨大損失。只要將相關裝置帶出門，一些業務必需的軟體就會自動從桌面消失。除此之外，也開發出了在公司內部特定場所，無法使用相機功能的技術。預定明年可將這些技術商品化。 ↓↓↓↓↓↓加入癮科技粉絲團，有更多歡樂有趣的科技新聞↓↓↓↓↓↓
Twelve
12 年前
是資策會展示車載資通訊共通平台成果這篇文章的首圖
資策會展示車載資通訊共通平台成果
車載資通訊平台的 e 化以及與雲服務結合，一直是各大車廠以及車載通訊平台開發商的目標，不過要作到在地化服務，仍需仰賴在地的廠商，資策會在昨天發表它們針對車載通訊共通平台的開發成果。不同於一般熟知的車載姿通訊平台以硬體為主，資策會則將重點放在雲端服務。資策會的計畫是看到雲端與車載資通訊平台的潛力，希望透過雲端化的方式，提供過去車載服務資通訊平台缺乏的即時性資訊以及更個人化的路線規劃。而資策會以台北為實驗場域，並且結合大眾運輸系統、計程車、停車場等跨領域單位，打造一套完整的雲端服務系統。資策會將路況範圍以紅綠燈到紅綠燈為單位，利用與計程車隊合作，在計程車上安裝感測器以及 GPS 定位系統，藉此收集
Chevelle.fu
12 年前
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bigman6699
12 年前
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