新奇搞笑 普利司通 輻條 月球表面 普利司通新型月球車輪胎更輕更勇 輪胎製造商普利司通公司，持續投入月球探測領域的創新發展，在美國科羅拉多州第 40 屆太空研討會上展示兩款新型月球車輪胎。考量到月球表面的嚴峻環境，包括極端的溫度變化、高強度的紫外線輻射以及太空真空等因素，新款月球車輪胎將採用金屬材質製造，以取代傳統橡膠輪胎。 Bridgestone will exhibit two second-generation lunar rover tire concepts at the 40th Space Symposium in Colorado Springs from Monday, April 7 to Thursday, April 10, 2025. Twelve 17 天前
新品資訊 輪胎 普利司通 駱駝 普利司通推出第二代月球車輪胎 輪胎大廠普利司通自2019年起，即開發月球車專用輪胎，在第一代月球車輪胎設計中，以沙漠中的駱駝腳底為靈感出發，在輪胎表面採用柔軟的金屬氈技術，增加了月球表面細沙(風化層)與輪胎的摩擦力，大幅提升了越野性能。 今年全新的第二代月球車輪胎採用無需充氣的Air Free技術，以及新型薄金屬輻條的獨特結構設計，即使在月球表面佈滿岩石和沙子、遭受劇烈溫度變化和輻射的惡劣條件下，也能保持耐用。此外，研發團隊還通過先進的數位模擬技術，優化了金屬輻條的形狀和厚度，在保證輻條靈活變形的同時，也減少了局部變形，進一步提升了輪胎的耐用性。胎面也設計增加接地面積，使輪胎不易陷入月球表面，行駛性能更加出色。 這款全新的 Twelve 1 年前
汽車未來 俥科技 輪胎 太陽能 Bridgestone 普利司通 環境永續 ENLITEN 普利司通宣布於世界太陽能車挑戰賽首度使用 ENLITEN 永續材料輪胎，使用占比達 63% 的有機纖維、再生碳黑、回收橡膠化學物 普利司通 Bridgestone 宣布在 2023 年普利司通世界太陽能車挑戰賽首度導入 ENLITEN 永續材料輪胎，以高達 63% 的回收可再生材料製成，包括有機纖維、再生碳黑、回收橡膠化學物，相較 2019 年所使用的輪胎材料再利用率提高 33% ，且在輸送過程與 DHL 合作，使用可持續性海運燃料與碳排放補償，實現輸送的 100% 碳中和。 ▲普利司通太陽能挑戰賽將於 2023 年十月下旬於澳洲展開 2023 年普利司通太陽能挑戰賽 BWSC 將於 2023 年 10 月 22 日至 29 日於澳洲舉辦，將橫跨達爾文至阿爾雷德，包括挑戰速度極限的 32 組挑戰者級、著重能源效率與實用性 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 俥科技 輪胎 賽車 太陽能 Bridgestone 普利司通 日本普利司通協助高科大阿波羅車隊等 35 組挑戰澳洲世界太陽能車挑戰賽，首度在競賽車胎採用 ENLITEN 車胎技術 隨著新能源技術車輛的出現，輪胎廠商也因應不同動力單元特性開發合適的輪胎，老一輩俗稱「石橋」的日本普利司通( Bridgestone )宣布持續耕耘賽車運動，其中在即將於澳洲展開的冠名賽事、地 16 屆「世界太陽能車挑戰賽」( BWSC )提供以 ENLITEN 技術的新技術輪胎，幫助包括台灣高學科技大學阿波羅號等 35 支車隊在 10 月 22 日挑戰自澳洲達爾文至阿德雷德達 3,000 公里的里程。 ▲包括 25 組挑戰者級與 10 組巡洋艦級車隊採用普利司通輪胎 ENLITEN 技術是普利司通新一代輪胎技術，能大幅減輕輪胎重量、降低輪胎滾動阻抗，在節省資源、減少環境負擔的同時保有控性與運動 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 俥科技 NASA 輪胎 Bridgestone 月球 普利司通 普利司通攜手美國 Teledyne Brown 為 NASA 月球地型車開發專用金屬無氣輪胎 自從人類成功登陸月球後，月面探索一直是航太領域挑戰的目標，日本知名輪胎與橡膠製造商普利司通 Bridgestone 宣布，與美國 Teledyne Brown 工程團隊簽署合作協議，將共同為美國太空總署 NASA 的可載人月球地型車 LTV 開發專用輪胎。 ▲普利司通為 LTV 開發了金屬無氣輪胎，使 LTV 可在惡劣的月面環境安全運行 Teledyne Brown 為了美國太空總署月面探索的月球地型車開發需求，集結多家專業團隊，其中包括日產北美公司、 Sierra Space 、 Textron 與普利司通；月球環境具有極端溫度、宇宙射線輻射與包括岩石、沙地沙漠等惡劣環境，為了使 LTV 在 Chevelle.fu 2 年前
產業消息 普利司通 普利司通輪胎 普利司通將無空氣輪胎技術應用在自行車，預計 2019 年商用化 普利司通 Bridgestone 先前已經發表過針對汽車的免填充空氣無空氣輪胎 AirFreeConcept 技術，稍早也宣布他們將把這項技術導入自行車用車胎，目標是在 2019 年推出商用化的單車用無空氣輪胎。無空氣輪胎是透過獨特樹脂製成的輻射狀條紋構成胎壁到輪框中間的區塊，取代原本需要透過空氣填充進行支撐的部分，這也意味著無空氣輪胎不需要充氣，也不用擔心輪胎刺穿而漏風的問題。普利司通預計在四月底在福岡與六月在橫濱提供使用者進行無空氣輪胎單車的試乘。 新聞與圖片來源：普利司通 Chevelle.fu 8 年前
