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照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、蘋果、HomePod、iPhone XS、電腦
蘋果著手與多家光達元件廠商洽談合作 確保未來供貨正常 可用於手機、平板 甚至自駕車
就相關傳聞顯示，蘋果已經與外部合作廠商打造用於測距，並且協助自駕車輛建構3D立體視覺的光達元件，其中部分光達元件技術源自蘋果內部開發設計，但不確定是否與iPhone 12 Pro與iPhone 12 Pro Max採用光達設計相仿。 有可能是為了手機、平板，或是AR頭戴裝置與自駕車使用 彭博新聞報導指稱，蘋果目前著手與多家LiDAR光達元件供應商洽談合作，預期在未來4-5年內容可獲得技術領先產品供應。 若沒意外的話，蘋果此舉不僅能確保用於iPhone、iPad裝置上的LiDAR元件供貨數量穩定，同時也能將LiDAR元件應用在傳聞中的擴增實境頭戴裝置，甚至近期也有不少傳聞的車輛產品。 蘋果從20
Mash Yang
4 年前
照片中提到了Auroro，跟奧羅拉社區頻道有關，包含了車輛、豐田汽車、汽車、電動車、自動駕駛汽車
Aurora Innovation 將與 TOYOTA、Denso 合作推出以 Sienna 為原型車款的自駕計程車
此次合作打造車輛將以TOYOTA旗下Sienna車款為原型，並且藉由Aurora Innovation旗下自駕車技術，搭配Denso品牌電子零件製作對應自動駕駛功能的車輛。 預計今年內上路測試、未來幾年內正式提供服務 去年底接手Uber自動駕駛業務的Aurora Innovation，稍早宣布將與TOYOTA (豐田)，以及TOYOTA旗下車用電子零件品牌Denso合作，預計打造可提供自動駕駛運作服務的計程車車輛。 依照說明，此次合作打造車輛將以TOYOTA旗下Sienna車款為原型，並且藉由Aurora Innovation旗下自駕車技術，搭配Denso品牌電子零件製作對應自動駕駛功能的車輛
Mash Yang
4 年前
照片中提到了napdrONNde、platform、Qualcomm，跟高通公司、10科索莫有關，包含了汽車、5 nm製程、高通金魚草
高通提出 Snapdragon Ride 平台 車輛可透過軟硬體擴展 升級自駕能力，
目前Snapdragon Ride汽車平台組合設計可提供不同等級運算表現，其中包含低於5W功耗、可直接安裝於擋風玻璃上的鏡頭輔助設計，分別能對應10 TOPS，或是對應高達700 TOPS的運算效能表現，藉此對應更精準的車輛行駛輔助效果。 預計2022年投入商用佈署 宣布推出以三星5nm EUV製程打造的第四代Snapdragon汽車駕駛座系列平台後，Qualcomm更進一步宣布推出可升級擴展的Snapdragon Ride汽車平台組合設計，預計在2022年投入商用佈署，而相關晶片也預計在2024年進入量產，目前已由全球汽車製造商，以及首波零組件供應商進行量產前準備。 可升級擴展的Snapdr
Mash Yang
4 年前
照片中提到了ileye，包含了Mobileye、安農·沙舒亞（Amnon Shashua）、Mobileye、CES 2021、英特爾
自駕科技廠商 Mobileye 以軟體及自駕車時行駛繪製地圖方式 強化自駕車運作能力
目前絕大多數的自駕車都是透過光達系統進行周遭環境掃描，讓自駕車運作系統能感知行駛過程的周遭情況，配合其他感測元件讓車輛系統能即時判斷路況，並且判斷是否減速或是改道，不過車輛在運作時候會有不同環境條件改變，因此Mobileye希望藉由軟體定義方式即時改變光達掃描方式，藉此對應即時合適的自駕車運作模式。 未來將採用同時整合主動式與被動式雷達的光達系統單晶片 在CES 2021主題演講中，Mobileye總裁暨執行長Amnon Shashua展示預計從2025年用於自駕車的矽光子光達系統單晶片，同時也強調將以軟體定義方式持續強化自駕車運作能力，並且讓車輛具備自動繪製地圖能力，藉此增加自駕車運作行駛準
Mash Yang
4 年前
照片中包含了光、FLIR系統、熱像儀、領英、新產品開發
熱像儀技術公司 FLIR 由 Teledyne 收購 將用於自駕車、自動化應用識別周遭環境
FLIR旗下熱像儀技術曾用於CAT系列手機，藉此讓更多工業場景能更方便導入熱像儀檢測，例如讓火災處理人員更容易檢查餘熱所在，藉此判斷所有火勢是否完全撲滅，也廣泛應用在美國軍方，其中包含軍方使用夜視鏡，或是用於導彈系統及無人機的熱成像技術，同時相關技術也被應用在Zoox自駕車，或是空拍機識別周遭環境。 透過熱像儀技術識別周遭環境 在美國、加拿大、英國等市場提供儀器儀表、數位影像產品與軟體，並且佈局航天與國防電子及工程系統市場的工業感應元件業者Teledyne Technologies (泰萊達科技)，稍早宣布收購位於美國俄勒岡的熱像儀與夜視鏡技術公司FLIR，預期藉此提供更完整的工業感應元件解決
Mash Yang
4 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、蘋果、蘋果、iPad 3、電腦
知名分析師郭明錤認為 蘋果自駕車處於早期發展階段 可能 2028 才揭曉
郭明錤認為依照蘋果對於產品的高度規格要求，自駕車有可能不會太快進入市場，甚至可能延後至2028年才正式揭曉。 同時也警告投資者避免在此時過度觀望相關股市投資機會 雖然過去也曾指出蘋果自駕車預計在2023年至2025年間問世，但天風證券分析師郭明錤在稍早提出分析報告表示，目前有關蘋果此項產品具體細節仍不明確，因此目前有可能仍處於早期開發階段，因此蘋果較有可能選在2025年至2027年間公布此項產品。 同時，郭明錤也認為依照蘋果對於產品的高度規格要求，此項產品有可能不會太快進入市場，甚至可能延後至2028年才正式揭曉。 但是相較市場認為蘋果自駕車將會改變傳統車廠發展，同時也會加速自駕車技術應用成長
Mash Yang
4 年前
無人送貨車新創 Nuro 成為加州第一家獲准商用化的自駕車公司 比大拇指辨識就可無接觸取貨
Nuro已打造不具備方向盤、油門等控制介面的原型車R1，藉此讓車輛存放貨物容積增加，並且透過讓收貨人自行點按車門上觸控螢幕解鎖，現在更讓收貨人可對著自駕車上的鏡頭比大拇指，即可由遠端監控人員確認收貨人身分後將車門開啟，實現真正無接觸的貨品領取方式。 目前先在舊金山灣區、聖塔克拉拉拉郡、聖馬刁郡特定道路提供貨品遞送服務 由曾經負責自駕技術發展的前Google員工朱佳俊與Dave Ferguso共同創立的Nuro，稍早宣布成為加州第一個以自駕技術投入商業應用的新創公司。 Nuro創立於2016年，最早是以Toyota Priuse油電混合車款改裝，並且透過人力手動方式遠距操作，後續則打造不具備方向
Mash Yang
4 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、蘋果、HomePod、電腦、的iPad
蘋果自駕車輛可能於 2024 年量產 採用全新電池與光達設計 將改變傳統汽車發展模式
蘋果已經與外部合作廠商打造用於測距，並且協助自駕車輛建構3D立體視覺的光達元件，其中部分光達元件技術源自蘋果內部開發設計，電池部分預期採用單芯設計，並且採用活性材料填充的電池規格，其中包含磷酸鐵鋰成分，藉此降低電池使用過程發熱情況，不僅可讓電池對應續航距離更長，同時也能確保使用安全。 預期將會改變傳統車輛市場發展模式 日前才傳出蘋果最快可能會在明年第三季公布旗下自駕車輛產品，路透新聞更進一步報導指稱此款自駕車輛將會在2024年進入生產，並且採用突破性電池技術，藉此提高車輛運作行駛距離，同時也能降低電池製造成本。 而路透新聞報導所指時間，恰好與日前天風證券分析師郭明錤表示蘋果自駕車輛將會在202
Mash Yang
4 年前
照片中包含了特斯拉自動駕駛、特斯拉公司、汽車、自動駕駛汽車、特斯拉自動駕駛儀
Tesla 自動輔助駕駛功能明年將推出訂閱制 月費可能為 100 美金
目前還無法確定Tesla預計推行訂閱方案細節，而價格或許有可能會以每月100美元方案提供使用，但具體細節依然要等Tesla公布為準。 透過按月訂閱方式降低使用門檻 在標榜提供完整自動駕駛效果的Full Self-Driving (FSD)自動輔助駕駛功能升級價位逐漸攀高情況下，Tesla執行長Elon Musk在回覆Twitter上的提問時，透露明年將會推出訂閱形式方案。 若依照Elon Musk回覆說法，意味Tesla將會跟進按月訂閱方式，讓更多人願意付費使用全自動駕駛功能，而不用擔心必須花費高昂費用才能升級，或是發現花費大筆升級費用之後，才發現不常使用的窘境。 @elonmusk can
Mash Yang
4 年前
照片中提到了TO Fabulous、LAS VEGAS、NEVADA，跟拉斯維加斯有關，包含了運動內華達州、出租車、Lyft、自動駕駛汽車
Lyft 將在 2023 年起將自駕搭乘服務推廣到美國更多城市
Lyft與Aptiv、現代投資成立的自動駕駛技術公司Motional合作，近期獲准可在拉斯維加斯公開道路上以無人隨車形式提供自駕搭乘服務，而Lyft也計畫在近幾個月內讓此項服務對外運作，推廣到美國其他城市。 與Uber一樣採外部合作模式推廣自駕搭乘服務應用 Lyft已經在美國拉斯維加斯完成10萬趟自駕搭乘服務，接下來則計畫從2023年起將自駕搭乘服務推廣到美國境內更多城市，讓更多人可以體驗自駕搭乘服務所帶來便利性。 目前Lyft是與Aptiv、現代投資成立的自動駕駛技術公司Motional合作，在過去幾年持續在拉斯維加斯進行測試有專人隨車的自駕搭乘服務之後，近期更獲准可在拉斯維加斯公開道路上以
Mash Yang
4 年前
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