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照片中提到了Cruise，包含了城市車、汽車、舊金山、自動駕駛汽車、摩托車
Cruise 自駕車在舊金山出現碰撞消防車及網路壅塞斷線問題
Cruise在舊金山發生連串問題，包括與消防車碰撞及音樂節導致網路連線異常，使車輛停擺引發交通壅塞，加州車輛管理局隨後對Cruise的營運數量做出限制，並展開調查。 針對Cruise近期在舊金山造成交通影響，甚至發生與當地消防車相撞事故，加州車輛管理局 (DMV)表示將對此展開責任釐清調查，與此同時更要求Cruise必須將白天運行自動駕駛車輛數量限制在50輛以內，而夜間運行車輛則可放寬至150輛。 在此之前，Cruise原本在舊金山市區佈署達300輛左右的自動駕駛車輛，並且在加州公共事業委員會批准之下，能以全天候形式在舊金山市區提供自動駕駛車輛付費搭乘服務。 不過，近期疑似因為舊金山市區的金門
Mash Yang
1 年前
Cruise Robotaxi 多輛無人計程車造成舊金山交通大打結，歸咎附近音樂節導致網路中斷
舊金山在 2023 年 8 月 11 日宣布通過 Cruise 與 Wemo 擴大無人計程車的服務內容，允許兩家服務商提供全天候的無人計程車服務；結果在法案通過隔一天的 2023 年 8 月 12 日晚上，Cruise 就發生旗下多輛 Robotaxi 無人計程車瞬間停擺造成交通大打結的事故，約莫花了 20 分鐘後才排除， Cruise 把矛頭指向當天舊金山金門大橋公園正舉辦音樂節，導致 Cruise 的無人計程車服務在斷網的情形造成服務停擺。 ▲ Cruise 聲稱是因為音樂節活動導致網路中斷引發自駕車隊停擺(圖片擷取自：KTVU Fox 2 Sen Francisco YouTube )
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了CL56341，包含了舊金山 塔克索卡·貝茲·基洛西、舊金山、出租車、機械人、Waymo
舊金山對自駕車技術存疑 Cruise 和 Waymo 營運面臨挑戰
儘管Waymo和Cruise在舊金山市區測試自駕車，但由於自駕車安全疑慮，舊金山居民和政府仍持保留態度，加州公共事業委員會最近將決定是否允許這兩家公司擴展自駕車業務。 雖然許多科技新創都曾選擇以美國加州舊金山作為產品或服務測試場景，甚至相比其他地區有更高科技接受度，但顯然自駕車技術發展並未能順利說服舊金山當地居民認可，甚至也難以說服當地政府認為此技術應用相對人類駕駛更加安全。 雖然包含Alphabet旗下Waymo與通用旗下Cruise都已經在舊金山市區測試自駕車，但顯然在過去Uber自駕車發生死亡車禍事故後，更加深許多人無法信任自駕車技術應用發展安全性，甚至認為市區越來越多的自駕車造成妨礙，
Mash Yang
1 年前
照片中提到了TESLA、T、TESLA，跟特斯拉公司、特斯拉公司有關，包含了新寶馬5、中型車、特斯拉、吉普牧馬人、汽車
馬斯克預測人工智慧運算將超越人類 Tesla 全自動駕駛技術年底實現
WAIC 2023中，Elon Musk表示Tesla也將最快在今年底實現Level 4至5的全自動駕駛技術，Tesla人形機器人的目的為取代人類繁瑣或高風險的工作，非全面取代人類工作。 在世界人工智慧大會WAIC 2023開幕活動中，Tesla執行長Elon Musk預期未來機器帶動的智慧運算佔比將會超過人類大腦思考範圍，因此也呼籲重視人工智慧背後風險，另外更預告Tesla最快今年底將可實現Level 4至Level 5級別的全自動駕駛技術應用。 Elon Musk認為人工智慧在所有以機器帶動的智慧運算僅佔一部分，機器與人類之間的運算能力將繼續擴大，認為目前將是人類歷史發展上的關鍵時刻。 而
Mash Yang
1 年前
照片中提到了m、1111、9:41，包含了carplay界面、汽車遊戲、汽車、Android Auto、蘋果
蘋果已在加州註冊 67 輛自駕車進行測試 最快 2026 年推出 Apple Car 產品
加州車輛管理局資料顯示，蘋果已註冊67輛自駕車及201名駕駛人員，進行在公用道路上的自動駕駛功能測試，Google、Waymo、Tesla、NVIDIA等業者也都積極投入自動駕駛車輛發展。 加州車輛管理局公布資料顯示，目前蘋果已經為其自動駕駛功能註冊67輛測試車，以及201名駕駛人員，並且能在加州境內公用道路上進行測試。 相較2021年註冊情況，蘋果已經逐步增加測試駕駛人員數量，顯示其正在提高自動駕駛功能測試比重。 蘋果傳出進軍自駕車市場，並且計畫推出名為「Apple Car」產品消息已有一段時間，但蘋果始終未對此傳聞作任何回應，但不少資料、目擊消息都顯示蘋果正在密集測試車輛產品，同時也持續強
Mash Yang
2 年前
照片中提到了VERDELIBE，包含了汽車 福特 e transit 2024、福特 F-150 電動、2021 福特野馬 Mach-E、福特汽車、福特全順
福特成立全資子公司 Latitude AI 佈局更先進的自動駕駛技術 減壓駕駛操作車輛過程
就Latitude AI的規劃，將改善現行受到法規與運算能力限制的自動駕駛技術，將使自動駕駛技術能更安全控制車輛行進，並且在符合法規情況下，讓駕駛能更輕鬆操作車輛。 去年確定與福斯共同投資的自駕車新創Argo AI結束營運，並且接手Argo AI所屬工程人員之後，福特宣布將成立全新全資子公司Latitude AI，並且由福特先進駕駛輔助系統技術執行總監Sammy Omari擔任執行長，預計以550人團隊規模打造能讓使用者更輕鬆操作車輛的自動駕駛系統。 依照Sammy Omari說明，在自動駕駛技術持續成長之下，將使駕駛操作車輛過程面臨壓力更小，同時也能將注意力聚焦在更多路況變化，或是降低長途駕
Mash Yang
2 年前
照片中提到了w、CL56341，跟佳洁士尼科爾森有關，包含了Waymo出租車、Tekedra Mawakana、出租車、Waymo、機械人
Waymo 開始在洛杉磯測試自駕車服務 但仍未提供商業付費搭乘
相較現行已經在加州提供自駕車付費搭乘服務的Cruise，目前Waymo仍僅在加州境內測試其自駕車系統，尚未像在亞利桑那州鳳凰城一樣提供付費搭乘服務，但Waymo仍持續向加州公用事業委員會爭取獲准執行自駕車付費搭乘服務業務。 Waymo日前已經在加州境內獲准提供自駕車服務，並且在舊金山進行測試與服務運作之後，目前更進一步將服務延伸至洛杉磯。 不過，雖然透露將服務擴展至洛杉磯，但Waymo並未計畫立即在此地區提供其Waymo One自駕車搭乘服務，而是會先在洛杉磯以少數研究測試車輛進行運作，藉此蒐集洛杉磯市區道路與地形資訊，讓自駕車能更熟稔此地區運作模式。 相較現行已經在加州提供自駕車付費搭乘服務
Mash Yang
2 年前
Mercedes-Benz 成為全美第一家獲頒 Level 3 等級自動駕駛認證車廠 但目前僅能在內華達州內使用
相比目前Tesla、福特Blue Cruise，以及通用汽車的Super Cruise車款所採用的Level 2等級自動駕駛技術僅能在特定情況下運作，而駕駛仍需維持高度注意力，並且維持手握方向盤情況，Level 3等級自動駕駛技術顯然能讓使用者更安心交由車輛自行運作，僅需維持一定注意力。 Mercedes-Benz宣布，正式成為全美第一家獲得美國汽車工程師協會 (SAE,Society of Automotive Engineers)頒布Level 3等級自動駕駛認證車廠。 在此之前，Mercedes-Benz就曾在年初的CES 2023期間透露此項消息，而稍早公布說法則是正式宣布成為全美第一
Mash Yang
2 年前
Tesla 承認馬斯克過往吹捧的 Autopilot 自動駕駛功能影片 僅為策劃好的演出效果
當年Tesla與Elon Musk大幅吹捧Autopilot輔助駕駛功能，導致許多車主過度相信車輛自動運作情況，導致忽略隨時留意車輛前方狀況，進而發生車輛追撞等悲劇。 依照Tesla自動駕駛軟體部門總監Ashok Elluswamy說法，Tesla過去曾在2016年展示的Autopilot自動駕駛功能影片，實際上為策劃好的演出效果。 這個目前仍在Tesla官網展示，甚至曾由Elon Musk透過推文宣傳的Autopilot自動駕駛功能，曾讓Tesla對外宣稱可在無須人為介入情況下，完成車輛自動駕駛運作，甚至能自動完成車輛停放，如今在自家自動駕駛軟體部門總監的證詞中，則是說明僅只是事先安排好的一
Mash Yang
2 年前
照片中提到了160、²0 PA 7:8、596，跟梅賽德斯·奔馳有關，包含了蘋果音樂梅賽德斯、汽車、邁巴赫
蘋果 Project Titan 電動車計畫再度延後 將僅提供有條件限制自駕功能
蘋果車輛產品的自駕功能初期也僅在北美地區提供使用，預期會等到其他地區在地資訊準備完善，並且符合當地法規之後，才會在更多地區推行自駕功能。 彭博新聞取得消息指稱，蘋果傳聞的車輛產品計畫Project Titan將再度延後，預期要等到2026年才會有相關產品問世。此外，消息更指稱此計畫打造車輛並未具備全自動駕駛能力，僅提供有條件限制的自動駕駛功能。 從相關說法透露，Project Titan計畫中打造車款仍會保留踏板等傳統車輛控制介面，同時僅在高速公路等特定道路上才能開啟自動駕駛功能，但一旦車輛進入城市間道路，或是在天候影響車輛自動駕駛功能判斷時，系統就會要求使用者接手操作，並未標榜全天候對應全自
Mash Yang
2 年前
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