汽車未來 克萊斯勒 Tesla Stellantis NACS 充電標準 Stellantis 跟進採用 Tesla 的 NACS 充電規格 電動車充電標準邁向統一 Stellantis旗下包含飛雅特、道奇、克萊斯勒、吉普、愛快羅密歐等特定電動車款將從明年開始採用NACS充電規格。 由飛雅特克萊斯勒與寶獅雪鐵龍集團合併的大型汽車集團Stellantis，目前也宣布加入採用由Tesla開放使用的NACS (北美充電標準)規格。 由於Stellantis旗下擁有愛快羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、飛雅特、吉普、瑪莎拉蒂、寶獅等車輛品牌，並且在全球擁有超過40萬名員工，業務更遍及全球超過130個國家，以及在全球30個國家地區擁有生產工廠，本身也積極佈局電動車市場，因此宣布採用NACS充電規格，意味將使Tesla開放充電規格變得更加普及化，甚至成為全球最大規模充電 Mash Yang 1 年前
產業消息 藍牙 克萊斯勒 藍牙聯盟 車用音響 飛雅特 藍牙聯盟與汽車集團 FCA 槓上，起因於已經通過認證的藍牙音響裝到車上後是否還要再次認證 藍牙聯盟是做為全球藍牙設備標準制定與驗證的技術組織，現在藍牙聯盟正與擁有飛雅特、克萊斯勒、道奇等品牌的大型汽車集團 FCA 對簿公堂，起因是由於雙方對於已經通過藍牙聯盟認證的車用音響安裝到車上後是否還需再次付費進行認證，高等法院駁回 FCA 的說法，表示 FCA 的論點不符合他們提出的「首次銷售」原則(後面會提到事情的狀況)，但 FCA 仍可持續上訴，此樁事件的裁定結果可能會對藍牙聯盟與汽車產業產生永久性的影響。 從藍牙聯盟的觀點，縱使車輛所使用的模組已經通過藍牙聯盟認證，但安裝到車輛後又等於是另一個不同的「設備」，故 FCA 理應向藍牙聯盟再度申請設備認證；而 FCA 的論點則是原本購買的車 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 俥科技 電動車 克萊斯勒 富士康 飛雅特 俥科技：富士康負責軟硬體電子技術 與飛雅特克萊斯勒共同成立電動車新公司 飛雅特克萊斯勒希望藉由富士康旗下電子技術彌補本身在電動車技術發展弱勢，而藉由與飛雅特克萊斯勒合作打造電動車，同時也能協助富士康布局更多市場，而非僅仰賴手機、筆電在內科技產品代工或生產。 市場動態 生活 依照富士康與飛雅特克萊斯勒共同公布消息，雙方將以合資形式成立全新企業，其中預計由飛雅特克萊斯勒持有超過50%股份，而富士康則維持持有不到40%比例股份，雙方預計合作打造電動車產品。 在相關說明中，電動車車體部分將會由飛雅特克萊斯勒負責生產，而富士康主要負責提供軟硬體在內電子技術。 不過，目前雙方尚未簽署正式合約，但已經進行數個月的合作洽談，飛雅特克萊斯勒希望藉由富士康旗下電子 Mash Yang 5 年前
產業消息 Google 克萊斯勒 自動駕駛 fiat chrysler 自動駕駛合作夥伴或許不是福特？傳 Google 與飛雅特克萊斯勒集團很可能會結盟 去年底曾傳出 Google 與福特可能會在 2016 CES 宣布針對自動駕駛結盟，不過最後就不了了之，然而根據 AutoExtremist 的報導， Google 將合作目標轉向旗下擁有高達 12 個品牌的飛雅特克萊斯勒集團( Fiat Chrysler )，並且雙方已經進入談判後期。對於汽車製造商而言，自動駕駛的研發與測試是需要相當長的時間的，而對於像是 Apple ， Facebook 、 Google 這類的服務商雖在自動駕駛核心技術研發領先，但卻不見得容易跨領域進入汽車的設計與生產製造，畢竟除了中國市場以外，不是每家新興車商都能像特斯拉一樣快速竄起，故 Google 尋求傳統車廠的合 Chevelle.fu 9 年前
數位科技與產品 國內新聞 電動車 福特 通用 克萊斯勒 EMI ARTC 綠能科技 智慧電動車 電磁相容 EMC實驗室 Electromagnetic Compatibility 電波暗室 電磁干擾 ESD 靜電放電 ARTC電磁相容EMC實驗室盛大動土,預計2012年底落成啟用 經濟部技術處透過「智慧電動車創新研發環境建構計畫」支持財團法人車輛研究測試中心(ARTC)進行各項電動車、車輛電子驗證環境的建構，其中堪稱亞洲規模最完整的整車電磁相容(Electromagnetic Compatibility，EMC)實驗室已於2011年7月29日正式動工，預計2012年底啟用。 ARTC黃隆洲總經理表示，新建整車EMC實驗室的各項設備中，以大型車EMC電波暗室最受矚目，這將是一座可容納大型巴士進入，並可在測試轉台上進行360°旋轉，及從事EMS(Electromagnetic Susceptibility，電磁耐受)、EMI(Electromagnetic Inte Andy.Ao 13 年前
