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照片中提到了TO Fabulous、LAS VEGAS、NEVADA，跟拉斯維加斯有關，包含了運動內華達州、出租車、Lyft、自動駕駛汽車
Lyft 將在 2023 年起將自駕搭乘服務推廣到美國更多城市
Lyft與Aptiv、現代投資成立的自動駕駛技術公司Motional合作，近期獲准可在拉斯維加斯公開道路上以無人隨車形式提供自駕搭乘服務，而Lyft也計畫在近幾個月內讓此項服務對外運作，推廣到美國其他城市。 與Uber一樣採外部合作模式推廣自駕搭乘服務應用 Lyft已經在美國拉斯維加斯完成10萬趟自駕搭乘服務，接下來則計畫從2023年起將自駕搭乘服務推廣到美國境內更多城市，讓更多人可以體驗自駕搭乘服務所帶來便利性。 目前Lyft是與Aptiv、現代投資成立的自動駕駛技術公司Motional合作，在過去幾年持續在拉斯維加斯進行測試有專人隨車的自駕搭乘服務之後，近期更獲准可在拉斯維加斯公開道路上以
Mash Yang
4 年前
照片中提到了Uber，跟優步、莫比烏斯汽車有關，包含了叫一個超級、出租車、優步技術公司、Lyft、拼車公司
Uber、Lyft 調漲司機工資與福利津貼 明年調至每小時 14 美金 但也加收每位乘客 1.5 美金
Uber合作司機提供等同加州明定最低工資之餘，更額外提供20%工資加成，以及每英哩額外補貼30美分，同時合作司機若在兩週內收入低於保障最低工資，則將由Uber支付差額。 但羊毛終究出自消費者身上 在加州第22號提案獲得過半支持，使得Uber、Lyft與DoorDash在內零工經濟模式得以續存後，包含Uber及Lyft均調整合作司機工資，藉此符合以加州每小時13美元最低工資計算方式為基礎，額外增加20%，預計在明年開始將會提高至每小時14美元。 依照Uber說明，針對提供乘車資源的合作司機提供等同加州明定最低工資之餘，更額外提供20%工資加成，以及每英哩額外補貼30美分，同時合作司機若在兩週內收
Mash Yang
4 年前
加州將核發自駕車收費搭乘服務營運執照 包含配置隨車人員的搭乘服務與全自動運作的搭乘服務
加州收費自駕車搭乘服務中，將區分有配置隨車人員的自駕車搭乘服務，以及全自動運作的自駕車搭乘服務，兩者均可作為收費使用服務項目，但對於採全自動運作˙自駕車搭乘服務將會要求更高安全規範。 Waymo、Uber與Lyft將開始經營收費搭乘的自駕車服務 加州公用事業委員會 (California Public Utilities Commission)稍早發出聲明，表示將批准可提供安全搭乘體驗的自駕車業者經營收費服務，預期將使Waymo、Uber與Lyft旗下自駕車業務在取得合法經營執照，開始在加州境內提供服務。 而申請經營執照的業者，必須在每季繳交報告，其中包含去名化的乘客使用服務資訊、服務使用車輛
Mash Yang
4 年前
照片中提到了UBER、NBEB，跟優步、優步有關，包含了優步、優步技術公司、出租車、非法出租車操作、抓
加州「零工經濟」提案獲得過半支持 Uber、Lyft 與司機、外送人員間可保持承攬模式營運
加州過半選民支持現有零工經濟模式，Uber合作司機、外送服務人員等能以獨立個體形式，透過Uber等服務平台承攬服務項目，同時也不用被視為是Uber等服務僱員身分。 代表更多人期望能以更具彈性時間接單謀生 隨著美國總統大選投票結果陸續開票，在加州進行公投的第22號提案目前也已經在76%開票結果中獲得58.5%支持率，意味Uber、Lyft等藉由App媒合服務資源與需求的營運模式，將可不受今年初正式啟用全新勞工法案 (AB5)影響，依然可維持讓合作司機、外送服務人員等能以獨立個體形式，透過Uber等服務平台承攬服務項目，同時也不用被視為是Uber等服務僱員身分。 而這樣的結果，更代表既有零工經濟發
Mash Yang
4 年前
照片中跟優步有關，包含了優步技術公司、優步技術公司、Lyft、舊金山、拼車公司
加州推零工經濟公投 結果將決定 Uber、Lyft 等 App 媒合服務營運前途
從整體民意調查結果顯示，目前有將近過半民眾傾向支持Uber、Lyft等業者立場，因此預期將能讓加州零工經濟模式維持既有模式，同時更可讓Uber等業者每年節省超過上億美元的僱傭成本。 Uber等業者為此投入上億美元資金鼓勵民眾投票 除了美國總統大選結果令人關注，加州地區配合此次大選進行的第22號提案 (Prop. 22)公投結果也讓不少人關注，因為將決定Uber、Lyft，乃至於Doordash、Instacart、Postmates等藉由App媒合零工需求未來營運模式。 在上個月，上訴法院仍裁定Uber、Lyft必須遵守加州公共事業委員會所作出決定，以利符合今年推動的全新勞工法案規定，亦即將合
Mash Yang
4 年前
照片中跟優步有關，包含了優步技術公司、出租車、優步技術公司、Lyft、拼車公司
Uber、Lyft 加州上訴失敗 必須將司機視為正式員工
Uber、Lyft先前曾試圖透過新提議避免全新勞工法案造成影響，其中包含針對合作司機的最低工資、醫療補貼與意外險等補助，但依然可維持讓合作司機是以臨時聘僱員工身分提供服務，而非Uber或Lyft所屬正式員工。 可能將使Uber、Lyft服務模式面臨改變，或是選擇退離加州市場 美國加州公共事業委員會在今年6月裁定，要求Uber、Lyft必須將旗下合作司機視為正式聘僱員工，以利符合今年1月起生效的全新勞工法案「Assembly Bill 5 (AB5)」。而雖然Uber、Lyft後續提出上訴，但顯然仍未能說服法院推翻原本裁決。 在上訴法院仍裁定Uber、Lyft必須遵守加州公共事業委員會所作出決定
Mash Yang
4 年前
照片中提到了SAMSUNO、UBER，跟優步、優步有關，包含了超級驅動程序、優步技術公司、出租車、駕駛、Lyft
加州新勞工法案難落實 Uber 執行長認為合作司機更看重工作自由度 也是 Uber 服務的主要動力
先前加州施行的AB5法案，要求企業必須將臨時雇員視為正式員工，造成與眾多司機合作提供乘車服務的Uber、Lyft營運模式受到衝擊。 在美國加州法院於8月10日頒布禁令，要求Uber、Lyft等app預約叫車服務必須將合作司機視為正式員工，不能視為獨立工作承包合作人員。而對加州法院頒布禁令，Uber執行長Dara Khosrowshahi稍早藉由個人Twitter強調，確保合作司機工作自由度，正是推動Uber服務的主要動力。 Dara Khosrowshahi以咖啡師工作型態為例，說明咖啡師必須按照咖啡館經營者指示按時上班，甚至不能在未取得同意就不工作，同時也無法按照個人意願安排工作時間、項目。
Mash Yang
4 年前
照片中提到了OVELO.、24-1、30B，包含了汽車、自行車共享系統、自行車、Youbike、摩托車
Google Maps 路線規劃新增共享單車資訊，台灣雙北亦列在首波開放名單
Google 在 10 年前推出單車路徑規劃功能，隨著共享單車服務在全球獲得青睞，亦有越來越多的使用者選擇以單車代步，進而催生對共享單車相關資訊的需求， Google 也將在全球 10 個地區開始提供共享單車的相關資訊，其中台北市與新北市的 YouBike 也列在這 10 個地區當中。 Google 強調透過機器學習、演算法，並參考政府機規與社區貢獻的資料，掌握實際路線資訊，並且依照不同類型的自行車道、考量不適合使用單車通過的隧道、階梯與不平的路面等狀況，為單車使用者規劃合宜且良唱的單車路線，同時也預先顯示接下來的路線是平坦或陡峭，讓使用者能先有心理準備。同時針對各地政府不斷調整的單車道規劃，
Chevelle.fu
4 年前
照片中跟優步有關，包含了馬卡龍·烏伯、出租車、優步技術公司、Lyft、拼車公司
Uber、Lyft 被加州裁定必須將合作司機視為正式員工
加州此項法案是希望保障派遣性質工作人員、約聘人員，或是以工時計算薪資的工作人員權益，避免企業輕忽此類工作人員相關權益，或是利用此類聘僱人員避稅。 聽內容： Uber、Lyft方面自然對此繼續抗爭 美國加州公共事業委員會裁定，要求Uber、Lyft必須將旗下合作司機視為正式聘僱員工，以利符合今年1月起生效的全新勞工法案「Assembly Bill 5 (AB5)」。 在此之前，Uber首席法律顧問Tony West曾表示基於公司營運核心是在於媒合運輸需求，而非透過合作司機產生商業價值，因此依照現有法令並不會將合作司機視為正式雇員。 但這樣的堅持，顯然會與加州今年開始實施的全新勞工法案牴觸。 新勞
Mash Yang
4 年前
加州AB5法案將大幅提高Uber等公司臨時雇員福利 但可能重創零工經濟而面臨調整
在AB5法案中，要求各個公司將透過合約簽署合作的臨時雇員視為正職員工，使其同樣享有最低薪資、保險、休假與員工福利，卻會影響現有零工經濟運作模式，並且造成聘僱公司更大支出壓力，進而將相關成本轉嫁在服務或銷售產品，最終導致影響市場消費意願，結果產生更大惡性循環。 相較於加州消費者隱私法，更多位於加州的自由業者可能更介意去年批准，並且同樣從今年1月1日生效上路的AB5法案。 由於AB5法案引發不少爭議，因此法院裁定暫停強制執行此項法案，預計會在1月13日舉行聽審。而在諸多反對聲浪情況下，或許有可能因應民情重新做調整。 去年包含Uber、Lyft在內業者均向加州政府提出抗議，並且試圖說服加州政府調整相
Mash Yang
5 年前
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