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是Model 3「生產瓶頸」打破馬斯克神話？特斯拉曾拖欠Model 3退訂金這篇文章的首圖
Model 3「生產瓶頸」打破馬斯克神話？特斯拉曾拖欠Model 3退訂金
(圖片取自Tesla臉書) 搶攻庶民市場的Model 3被稱為「特斯拉的iPhone」，可望奠定特斯拉在電動車的地位；但，「量產不能」恐怕會成為其致命傷。 原本承諾今年第3季將出貨1500輛Model 3，未料昨天(11/2)傳出消息說僅交車220輛，震驚業界。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在Twitter推文，「正深陷產能不足中」承認公司要集中精力解決生產瓶頸。因為今年第3季虧損為歷來最大，再加上負面消息，特斯拉股價2日重挫6.8%至299.28美元。 特斯拉是史上最精妙的龐氏騙局？ 根據《大紀元》，特斯拉第3季虧損6億1940萬美元，差於去年同期的獲利2190萬美元。特斯拉今年股
Knowing
7 年前
是傳Tesla將改與Intel合作車載系統晶片 而非先前傳聞的AMD這篇文章的首圖
傳Tesla將改與Intel合作車載系統晶片 而非先前傳聞的AMD
先前有消息指出Tesla可能攜手AMD打造更完整的自動駕駛車輛，但後續說法卻表示預計與Tesla攜手合作的並非AMD，而是近期宣布與Waymo合作自動駕駛車輛的Intel。 根據彭博新聞報導指出，Intel預計與Tesla從Model 3車款開始進行合作，預計由Intel向Tesla提供車載系統相關處理器，預期將使Tesla原本與NVIDIA建立合作模式產生影響。 不過，目前包含NVIDIA、Tesla或Intel方面均為對此說法作回應，因此目前無法確認是否代表未來Tesla旗下所有車款都將採用Intel處理器，或是僅Model 3等入門款車種採用，諸如Model S與Model X車款仍維持
Mash Yang
7 年前
是俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內這篇文章的首圖
俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內
先前Tesla宣布了新型充電站計畫，應該是為了因應接下來大量的Model 3車主提前做的規劃。原先的超級充電站功率約為150kW，Tesla車體本身可接受約120kW的充電功率，然而超級充電站會受到周邊充電車輛的影響而遞減。新型充電站採用72kW功率，且為獨立供電模組，不會受到周邊車輛的影響，將設置於賣場、鬧區等處供車主補充電力。 芝加哥、波士頓搶先設立 這種新型的充電站Tesla已經在芝加哥與波士頓設立，因為體積較小適合用於地下室、車庫等室內環境。過往超級充電最大的輸出功率約為150kW，而Tesla車體承受的最高上限約為120kW，但Tesla也發現超級充電效率會受到同時充電的車輛影響而遞
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材這篇文章的首圖
俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材
相較於等級較高的Model S與X，Tesla為了節省Model 3的成本，將原先大量用於Model S的鋁合金材質改為鋼材。Model 3車體結構主要可分成2種材質：鋁合金與鋼材，其中鋼材又分為中碳鋼、高強度鋼材、超高強度鋼材。值得注意的是，Model 3在車尾的部分仍保留較多的鋁合金，這可能意味著被後車追撞，修起來費用可能會相當痛快。 鋁合金、鋼材各有勝負 國外媒體electrek取得了Tesla Model 3的車體結構材質資訊，從資料中可發現原先大量用於Model S與Model X車體的鋁合金，在Model 3上則是被換成不同強度的鋼材。先前Tesla會選擇使用大量鋁合金，不外乎是為
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla發行15億元債券提升產能 Model 3將年產50萬輛這篇文章的首圖
俥科技：Tesla發行15億元債券提升產能 Model 3將年產50萬輛
今年Tesla最重要的一件事莫過於旗下平價車款Model 3正式交車，然而目前Tesla的產能依舊不足，無法應付多達40餘萬輛的Model 3訂單。日前Tesla財報顯示，第二季公司為提升產能支出已達11.6億美元，用於興建電動車工廠與電池工廠。然而Tesla仍未就此滿足，為了因應接連而來的新訂單，預計發行15億美元的債券，將用於提升Model 3產能。 豪華平價車款Model 3 Tesla旗下Model 3是該廠推出的平價電動車，售價為3.5萬美元，相較於其他廠牌的電動車而言，Model 3的確極具競爭力。然而從2016年3月開放預購以來，最高曾累積超過50萬輛的訂單，後期雖有6萬多人退訂
Tandee
7 年前
是Tesla 美國銷售達 20 萬輛的同時，明年在美國買 Tesla 的獎勵金將逐步減少這篇文章的首圖
俥科技：Model 3超過6萬人退訂 Tesla就像點個漢堡要排隊1.5小時
Tesla開放Model 3預購後，從2016年3月至2017年7月這段時間，Model 3訂單數量高峰達到51.8萬輛。然而超過1年的交車時間實在太過難耐，不少車主後來都取消預定，也讓原先51.8萬輛的訂單下降到45.5萬，整整少了6.3萬輛的訂單。對此Tesla的CEO Elon Musk則表示這是產線的陣痛期，也讓Tesla稍微鬆口氣。 就像點個漢堡等1.5小時 Elon Musk自己解釋現在Tesla的狀況，就像去餐廳點個漢堡要排隊等1.5小時，他認為Tesla可以把預購量衝到更高，但這對於Tesla與用戶真的是好事嗎？他仍對前景還是看好，因為就算目前有6.3萬人退訂，訂單卻以每天增加
Tandee
7 年前
是首批30部Model 3依約交車 開啟電動車普及大門，或是影響Tesla品牌形象？這篇文章的首圖
首批30部Model 3依約交車 開啟電動車普及大門，或是影響Tesla品牌形象？
如先前說明，Tesla執行長Elon Musk趕在7月即將結束之既宣布將首批30部完成製作的Model 3交付給完成訂購車主，同時表示將在8月間繼續交出100部，預計9月開始將可完成1500部車交付任務，而年底之前更預期可讓產能達每月2萬部，藉此因應更多湧入訂單。 不過，從先前完成1000美元預購金下訂車主人數達40萬人情況來看，Tesla短時間內要消化這些訂單的話，恐怕還是要加快量產速度與製作良率，避免生產車輛出現問題，或是無法如期交車。 相較先前推出的Model S與Model X，雖然依然落在新台幣100萬元價位，但整體來看的話，Model 3的價格相對親民許多，甚至與目前售價動輒6-7
Mash Yang
7 年前
是Tesla執行長證實平價車款Model 3正式版本7月揭曉 卡車形式電動車將於9月亮相這篇文章的首圖
Tesla執行長證實平價車款Model 3正式版本7月揭曉 卡車形式電動車將於9月亮相
Tesla執行長Elon Musk稍早證實，最快將在今年7月公布平價車款Model 3正式版本，同時以卡車形式打造的電動車款也計畫在今年9月期間亮相。 去年正式揭曉平價車款Model 3，同時透露將在2017年年底或2018年正式出貨消息後，Tesla執行長Elon Musk在Twitter回應內容證實，將在今年7月對外公布平價車款Model 3正式版本，另外先前透露將推出以卡車 (semi truck)形式打造的電動車款，最快將會在今年9月揭曉具體細節。 不過，依照目前Tesla將重點產能放在Model 3的情況來看，預期卡車形式的電動車款將會在更晚時候進入市場。 目前Tesla已經積極在路
Mash Yang
8 年前
是Tesla台灣官網啟用 三種主要車款開放訂購這篇文章的首圖
Tesla台灣官網啟用 三種主要車款開放訂購
就在日前確定將在7月1日以品牌快閃店進駐信義新光三越消息後，Tesla稍早也啟用台灣官方網站，除確認包含Model S、Model X，以及今年3月底於美國地區揭曉且開放預訂的Model 3都將進駐台灣市場，並且提供預約試駕外，Tesla Supercharge超級充電站網路與家用能源牆Powerwall也都將在台灣地區建置。 不過，目前Tesla僅公布Model S台灣地區售價為新台幣299.4萬元起跳，其餘車款則僅確定將於2017年上半年與年底前交車，尚未確認實際在台售價，但分別可以新台幣16萬元與3.3萬元預購。 Tesla稍早啟用台灣官方網站，確定日後將開放透過線上方式訂購Model
Mash Yang
8 年前
是Tesla親民款電動車可能將在中國境內生產這篇文章的首圖
Tesla親民款電動車可能將在中國境內生產
根據Tesla透露說法，日前開放以1000美元價格預購的Model 3，目前累積預購數量已經超過40萬輛，同時中國地區已經成為此款車型第二大市場，預期將進一步擴展中國市場發展規模，甚至可能將在蘇州地區設立生產工廠，藉此就近供應需求。 根據Tesla亞太地區副總任宇翔接受訪談時表示，目前中國地區已經成為Model 3第二大市場，而若從先前預購入度來看，預期美國地區仍是此款車型最大銷售市場。而就3月底正式揭曉且對外開放以1000美元價格預購後，Model 3便持續累積驚人預購輛，即便預期最快要在2017年年底才會正式供貨，目前依然累積超過40萬筆預購訂單。 而基於中國市場有相當高的發展潛能，因此T
Mash Yang
8 年前
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