汽車未來 台北捷運 文湖線 南京復興站 緊急停車按鈕 台北捷運南京復興站啟動緊急停車按鈕 文湖線24站今年底全數完成設置 為了避免台中興富發建案吊塔掉落的事故，台北捷運文湖線因為也是高架捷運，趕緊設置了緊急提車按鈕，南京復興首站啟用、預計今年底文湖線24站都將完成。 捷運1280月票線上退票教學：公共運輸定期票退票、金額計算、期限1年、線上申請流程 台北捷運公司表示，南京復興站月台緊急停車按鈕即日起啟用，文湖線24站預計年底前完成設置；按鈕加設上掀式壓克力外蓋板，並張貼紅底白字警語標示、警示燈，避免旅客誤觸。 台北捷運今天發布新聞稿指出，文湖線南京復興站月台增設緊急停車按鈕（EMS），自即日起啟用。裝設位置在列車第1節車廂及第4節車廂對應的月台門旁，發生緊急狀況時，旅客可直覺式操作因應，按下緊急停車按鈕，中斷月台 中央社 1 年前
汽車未來 捷運 文湖線 內湖塞車 捷運文湖線車廂拆座位 每列車多載20人 內湖塞車嚴重，把文湖線第二、三節車廂座位拆掉確實是滿有創意的做法，至於能不能舒緩捷運上下班時間看得到坐不到的問題，就可實施後的成效如何了。 台北捷運公司今天表示，為提升文湖線運能，即日起試辦少座位車廂，已改裝3部列車，將中間車廂除博愛座外的座椅全數拆除，每列車總載客數約可增加20人。 台北捷運公司今天透過新聞稿宣布，在參考新加坡、紐約等國外地鐵作法後，開始試辦馬特拉（VAL256）車型空間優化，改造後的3部列車即日起上線營運。 北捷表示，馬特拉車型共有4節車廂，每節車廂有20個座位，在符合電聯車原廠規範的前提下，先鎖定馬特拉車型第2、3節人潮較多的車廂，保留車廂前後端8個博愛座，其餘12個座位 中央社 1 年前
汽車未來 台北捷運 文湖線 舒緩文湖線車廂擁擠 台北捷運明年起升級車位每車廂多8座位20站位 文湖線的車廂真的太小了，每天通勤都覺得很擁擠，希望明年改善後能夠更舒適些。 北捷預計110至112年完成文湖線座位更新，改善支撐度不足、坐起來容易下滑等問題，每列車將增加8座位、20站位，並移除部分車廂入口立柱，方便輪椅及幼兒推車進出。 台北捷運表示，文湖線採用370型電聯車原廠設計的座椅，曲度和支撐度讓乘客乘坐時容易下滑，因此主動研議改善，位置也會增加，預計每列車增加8座位、20站位。 北捷表示，現有座椅寬60公分、高48公分、深度35公分；微調後寬45公分、高48公分、深度37公分，座椅深度往椅背內縮2公分。未來會在不更動列車原有結構與機電設備下，調整座椅弧度曲線，提升腿部支撐度，並讓乘客 中央社 4 年前
好康 優惠 捷運 特價 折價券 科技生活 好東C 部落客 神奇裘莉 文湖線 立刻領好東 C 千元折價券紅包！搭捷運文湖線隨時可領取，方法就看本篇報導囉～ 搭捷運擠上下車，擠得頭昏眼花了嗎？如果你是搭文湖線的人，很可能已經發現在捷運車箱內，出現了一系列很特別的廣告！--帶你看行銷科技最新應用，喜歡本文的話立刻幫神奇裘莉的粉絲團點讚吧！https://www.facebook.com/MagicJulie.TW/--捷運最近搞新穎、求多變，2016 年又有新花樣啦！這次是結合通訊 App 微信 wechat 的搖一搖功能，用互動式的方式提供折價券的服務，算是幫消費者謀福利的同時，也為廠商帶來流量的雙贏行銷。這個方法如果能在台北捷運甚至全國不同的地方推廣開，那以後在搭捷運或等車這種百無聊賴的時候，除了數附近的歐吉桑的禿頭還剩幾根毛，我們終於有事可做啦 神奇裘莉 9 年前
