汽車未來 Semi Tesla 電動卡車 Tesla 電動卡車 Semi 延後三年後終於開始交車 滿載貨品時零加速到 100 公里僅需 20 秒 Tesla表示，原訂2019年交車的Semi電動卡車，之所以延後交車是因為新型冠狀病毒影響零件供應，同時也大幅影響車輛生產，但如今終於順利將首批車輛交到客戶手上，預期後續將會持續將更多車輛交到其他下訂車輛的客戶手中。 距離2017年首次亮相之後，Tesla終於宣布電動卡車Semi開始交車，首波100輛將交給百事 (PepsiCo)。 百事是在Tesla當初公布Semi電動卡車時就已經下訂，但一等就是5年之後才開始正式交車，距離原訂時間2019年整整延後3年之久。 而Semi電動卡車購入成本明顯比傳統柴油卡車貴上許多，但Tesla強調其運作率將比傳統柴油卡車高20%，每英里行駛距離僅約耗電2kW Mash Yang 2 年前
汽車未來 電動車 Model 3 Tesla Tesla 將推出精簡零件數量與生產流程版的 Model 3 最快會在 2023 年第 3 季投產 重新打造的Model 3車款將以代號「Highland」為稱，並且將以2021年款Model S為參考設計，但在零件用量及生產流程都會進行簡化，因此包含外觀及傳動系統都會相對受影響。 路透新聞報導指出，Tesla計畫以精簡成本為目標，將重新打造Model 3車款，其中可能藉由減少零件數量與生產流程，藉此降低生產成本。 而重新打造的Model 3車款將以代號「Highland」為稱，並且將以2021年款Model S為參考設計，但在零件用量及生產流程都會進行簡化，因此包含外觀及傳動系統都會相對受影響。 同時，相關報導也指稱重新打造的Model 3車款，將會在2023年第三季於上海Gigafact Mash Yang 2 年前
科技應用 電動車 Tesla Tesla 在全球達 4 萬個超級充電站 成全球最大直流快速充電網路系統 目前Tesla也築手投入第四代超級充電站開發，預期將能對應更高的峰值充電功率，藉此對應更多車輛同時充電需求 Tesla表示，目前在全球地區已經建立超過4萬個超級充電站，成為全球最大的直流快速充電網路系統。 在過去10年發展歷程中，Tesla已經在美國、中國、台灣、歐洲、日本等地區建造超過4萬個超級充電站，分別遍佈於全球超過4000座城市，同時依然在持續擴建階段，光是今年就累積建造超過1萬個超級充電站。 同時，Tesla也說明目前正著手向其他電動車款開放使用其超級充電站，藉此吸引更多非Tesla電動車透過超級充電站補充電力，同時也能增加Tesla超級充電站的使用率。為了配合向其他電動車開放使用其 Mash Yang 2 年前
科技應用 電動車 Tesla CCS Tesla 開放充電頭規格並改名 NACS 將吸引更多第三方品牌電動車採用 Tesla表示，其充電頭規格採用大小僅有CCS一半、可提供兩倍充電效率，同時取消使用可動零件設計，更說明目前採用其充電頭設計的充電站遠比CCS充電頭規格還多。 Tesla稍早宣布，將開放其電動車使用的充電頭規格與設計標準，並且將名稱調整為NACS (North American Charging Standard,北美充電標準)，希望藉此吸引更多第三方電動車也跟進採用相同充電頭設計，以利成為主要電動車使用充電頭標準。 目前在美國、加拿大及墨西哥地區所採用的電動車充電頭設計，主要區分為Tesla自有的充電頭設計，另外就是其他電動車品牌採用的CCS (Combined Charging Syste Mash Yang 2 年前
產業消息 twitter Elon Musk Tesla 馬斯克成為 Twitter 新任執行長、唯一董事 還帶 Tesla 的工程師、員工進駐 Twitter Elon Musk目前已經將大約50名左右、負責Tesla Autopilot軟體設計的Tesla工程師轉至Twitter，預計將針對Twitter登入、訂閱及驗證系統進行調整。另外，包含Boring Company、Neuralink負責軟體工程的員工，也有部分被調至Twitter。 正式接手Twitter，並且在原本擔任執行長的Parag Agrawal及其他高層均離開情況下，Elon Musk表示自己將擔任Twitter新任執行長，同時更傳出已經將約50名Tesla員工轉至Twitter，藉此協助接管Twitter事宜。 除了表示自己將成為Twitter新任執行長，Elon Musk目前 Mash Yang 2 年前
汽車未來 Tesla Megapack Megafactory 電池工廠 Tesla 影片介紹加州新建 Megafactory 電池工廠 生產巨型儲能電池可加快電動車交車速度 依照Tesla公布數據，每組Megapack巨型儲能電池約可儲存3MWh電量，相比其他同級電池設計約減少40%體積，同時使用零件更減少為10%，使得此款電池安裝時間也比市場同級產品快10倍，並且可以應用在更多儲電設備，例如Tesla旗下車款、Powerwall等。 Tesla稍早透過其官方LinkedIn網站招募新血，同時也藉由影片介紹其位於加州拉斯羅普的新建Megafactory電池工廠。 就先前Tesla執行長Elon Musk的說法，Megafactory電池工廠計畫每年生產40兆瓦時的Megapack巨型儲能電池。相比用於Model Y的電池設計，Megapack電池對應電量約增加為5 Mash Yang 2 年前
科技應用 gpu 超級電腦 unreal engine Tesla Dojo Tesla 透過 Unreal Engine 建構模擬世界、以 Dojo 超級電腦進行訓練 自駕車可學會真實世界中複雜用路邏輯 Tesla藉由Unreal Engine打造真實的虛擬世界，藉此讓自動駕駛系統可以在虛擬環境下持續進行模擬訓練，例如以真實世界的舊金山市區為範本，Tesla便建立許多道路交通繁忙地區資料，讓自動駕駛車輛可以藉此「熟悉」更多用路行為。 除了介紹人型機器人完整原型設計，Tesla在此次AI Day活動中也進一步說明目前在自動駕駛技術發展，以及Dojo超級電腦發展狀況。 其中，在去年釋出的自動駕駛功能測試版本，目前已經經歷35個版本更新，並且累積釋出281種運作模型，目前總計完成訓練75778種運作模型，同時衍生18659種運作模型，更累積多達480組資料片段，而使用者更從去年的2000人，在今年增 Mash Yang 2 年前
科技應用 BOT Tesla AI Day Tesla 展示更完整「Optimus」人形機器人原型 最快 2023 年量產 可模擬人類行走、持物等自然行為 Tesla Bot將可發揮如同人類般的手部動作，並且能在負重約20公斤情況下以時速8.05公里速度移動，本身身高為172.72公分，本身重量為56.7公斤，而每組機器人售價計畫控制在2萬美元內，藉此協助投入大量重複性質高的產線工作，或是進入較危險環境進行探勘等工作。 在今年AI Day活動開始之後，Tesla隨即展示其人形機器人Tesla Bot「Optimus」原型設計，同時也進一步說明其背後設計理念。 相較去年在AI Day僅以書面形式展示其機器人設計，並且僅展示預計打造的Tesla Bot機器人外觀，此次則是進一步展示此款人形機器人原型設計，並且說明藉由訓練自駕車的邏輯讓人形機器人學習如 Mash Yang 2 年前
汽車未來 特斯拉 Model Y Model Y Long Range Model Y Peformance Tesla Model Y台灣終於開賣：最低價229萬9千9百元起 等候多時，幾乎是全球特斯拉開賣地點最後銷售的Model Y車型今日終於在台灣開賣。目前只賣兩個版本，分別是Model Y Long Range版本，要價新台幣2,299,900元，就是230萬元左右。另一個版本Model Y Peformance要價新台幣2,599,900元，約260萬元。 續航里程上，是Model Y Long Range可跑542公里、Model Y Peformance則是514公里。顏色部分，目前只有珍珠白和純黑兩種顏色，如果選擇純黑的話要再多加37,500元的費用。輪圈的部分Model Y Long Range版本配上19 吋 Gemini 輪圈，Peformanc atticus 2 年前
汽車未來 SUV Tesla Model Y 德州超級工廠 超級工廠產能 Tesla 德州超級工廠宣布完成生產第 1 萬輛 Model Y 全電動中型 SUV 明年德國柏林、美國德州超級工廠產能要提升一倍 Tesla在2020年初宣佈未來將逐步以4680電池組取代現有2170電池組，預計透過增加5.5倍電池能量密度，而雖然4680電池組的體積相對增加許多，但由於生產流程所需花費成本相對降低，加上可利用CTC (Cell To Chassis)技術將電池與車體結合，藉此簡化生產流程，預期將可加快電動車生產效率。 Tesla宣佈，位於德州的超級工廠已經生產第1萬輛Model Y全電動中型SUV，而接下來計畫讓德州超級工廠與位於德國柏林的超級工廠產能可在明年提升一倍。 而此次宣佈德州超級工廠已經生產第一萬輛Model Y全電動中型SUV，代表接下來可能維持以每週超過1000輛車款產能速度運作，並且如T Mash Yang 2 年前
