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是CES 2016 ：瞎子摸象？不、這就是 HTC Vive 與 Audi 的虛擬賞車這篇文章的首圖
CES 2016 ：瞎子摸象？不、這就是 HTC Vive 與 Audi 的虛擬賞車
其實早在之前， Audi 就已經積極的導入虛擬賞車的服務，當時是攜手 NVIDIA 以及軟體供應商 RTT 打造一套基於 NVIDIA GRID VCA 的平台，藉由即時運算的方式，讓準車主可以選擇車色、內裝配備，並且在不同的光影環境下預覽未來愛車的樣貌；而先前 HTC 就提過 Audi 也與他們合作，將藉由 Vive 提供更進一步的虛擬賞車服務。HTC 也藉由 CES 期間發表與 Audi 合作的成果，看起來這套系統還是要有另一個人輔助進行車款、情境、車色與配備的選擇，讓另一個人專心的透過 Vive 進行體驗(但為什麼不讓體驗者透過控制器選擇就不得而知)，體驗者可以透過 VR 感受 Audi
Chevelle.fu
9 年前
是內燃機末日鐘聲響起？福斯柴油引擎檢測作弊可能加速汽車產業發展電動車這篇文章的首圖
內燃機末日鐘聲響起？福斯柴油引擎檢測作弊可能加速汽車產業發展電動車
福斯汽車最近爆發了超大醜聞，其柴油引擎車輛在檢測時透過系統調節的方式，使其能夠通過美國 EPA 的廢氣排放檢測，然而實際上路的車輛的廢氣排放卻超標四十倍，此事一出即遭受各界的撻伐，而且除了遭受大量的罰金、公司股價大跌，現任 CEO 也因此宣布辭職以示負責。而不少媒體對於此樁醜聞的爆發有不同的角度，而其中有一派認為，這樁醜聞將會加速汽車產業漸漸放棄內燃機，並加速致力於電動車的發展；畢竟柴油引擎曾被視為內燃機節能的希望，因為看中其燃燒效率比起傳統汽油引擎佳，加上先前又能通過排放檢測，但如今福斯作弊事件爆發，對照當時 TDI 引擎強調的乾淨排放根本是嚴重的諷刺。雖然節能替代技術並非只有電動車這個選項
Chevelle.fu
9 年前
是電動車與自動駕駛技術，一場傳統車廠與基與軟體服務的科技廠大戰這篇文章的首圖
Audi 展示 Roddy RS 7 概念車賽道自動駕駛短片，下一代頂級房車 A8 將會搭載基於此的技術
圖片來源： Audi在自動駕駛的領域， Audi 算是相當積極且先進的，也屢次展示它們的自動駕駛相關技術；繼 2014 年在德國的 Hockenheim 賽道透過" Bobby " RS 7 Concept 展現自動駕駛技術， 2015 年初 CES 也藉由 " Jack " A7 半自動駕駛展示從加州到內華達，最近又在美國 Sonoma 賽道藉由" Roddy " RS 7 展示自動駕駛，並將這 4.05 公里、最高時速達 240 公里、共 2 分 01 秒 01 的影片公開。新聞來源： Car.Watch而且 Audi 也表示將會在下一代的高級房車 A8 上導入基於此的自動駕駛技術，能夠以
Chevelle.fu
9 年前
是BMW 、 Intel 與 Mobileye 為 2021 年自動駕駛車發展結盟這篇文章的首圖
自己的自動駕駛自己做， Audi 、 BMW 與賓士三大德系車廠宣布聯合收購 Here Map 團隊
先前已經傳出三大德系車廠 Audi 、 BMW 以及賓士可能聯合收購 Nokia 的 Here Map ，如今這份交易已經正式確認，三大德系車廠的聯合公司斥資 30 億美金買下 Here Map 團隊，三家車廠所佔的份額相同；這份併購案預計在 2016 年第一季完成。如同先前傳聞的依樣，被收購的 Here Map 將成為一家獨立的公司，同時三大車廠也號召其他車廠投資這間新公司；為何圖資服務足以吸引車廠？根據聯合聲明，一切都是為了火紅的輔助駕駛與自動駕駛。他們的目標是藉由數位圖資技術結合汽車的即時數據，藉此遊車載輔助進化到自動駕駛，同時也希望多家車廠共享原始圖資數據後，再由各個車廠進行差異化與創
Chevelle.fu
9 年前
是Nokia Here Maps 可能賣給 Audi 、 BMW 與賓士這篇文章的首圖
Nokia Here Maps 可能賣給 Audi 、 BMW 與賓士
先前傳聞 Nokia 欲將 Here Maps 業務售出求現，根據華爾街日報的報導， Nokia 可能將 Here Maps 賣給 Audi 、 BMW 與 Daimler AG ( Mercedes Benz 母公司)，且傳聞這三家車商已經原則上同意全部接手 Here Maps 業務。日前曾傳出 Uber 也有興趣買下 Here Maps ，不過就先前已經吸收微軟 Bing 地圖開發人員的情況來看，應該是退出這筆競標了。根據華爾街日報的說法，這三家車商並不會將 Here Maps 納入集團旗下，而是打算再廣邀其他車商以聯合持股的方式使 Here Maps 成為一家獨立公司；可以推論這三大車商
Chevelle.fu
9 年前
是今日新聞淺談：愚人節會不會反而是一整年最讓人期待的節日！？這篇文章的首圖
今日新聞淺談：愚人節會不會反而是一整年最讓人期待的節日！？
今年一整天上網大概所有人都戰戰兢兢的深怕被整到，不過說真的會大玩愚人節愚人遊戲的反而不是我們這些老百姓，而是各大企業啊！像是每年都會推出有趣整人活動的 Google，今年也不意外的推出了小精靈地圖遊戲，不過我個人還是最喜歡去年的蒐集神奇寶貝惡搞活動，而且沒想過谷哥愚人還愚得相當認真，真的有網友收到神奇寶貝大師的證照，超羨慕的啊～ 印象最深的則是 2012 年推出了 Google 嗅覺，因為還記得當年 4/10 都還有朋友傳這個假網址給我，興高采烈地告訴我 Google 科技真的好先進，居然連味覺也可以透過網路搜尋，當年一直告訴他是假的，還被反駁說 “google 很強大你不知道嗎？” 其他像是
討喜小姐
10 年前
是GTC 2015 ： Audi 展示 A7 自動駕駛車，以及示範 Drive PX 的攝影機擺放參考這篇文章的首圖
GTC 2015 ： Audi 展示 A7 自動駕駛車，以及示範 Drive PX 的攝影機擺放參考
身為 NVIDIA Tegra 首個車用平台的合作夥伴，每年 GTC 活動 Audi 幾乎都是力挺到底，今年也在展示區擺放其自動駕駛的案例，包括今年在 CES 期間從矽谷進行長達 560 英哩半自動駕駛到拉斯維加斯的 A7 Concept ，以及示範如何在車台上合理應用 Drive PX 的 12 路攝影機功能。A7 Concept 還未採用 Tegra 作為半自動駕駛平台，仍是透過傳統的電腦，主要的原因在於基於 Tegra X1 、具 Deep Learning 深度學習能力的 Drive PX 才公布不久，且這款車輛不僅只是用於展示自動駕駛能力，還兼做資訊蒐集的功能。後方密密麻麻的電腦有很
Chevelle.fu
10 年前
是CES 2015 ： AUDI 以 A7 房車進行 560 英里半自動駕駛長征，並透露將以 Tegra X1 打造自動駕駛系統這篇文章的首圖
CES 2015 ： AUDI 以 A7 房車進行 560 英里半自動駕駛長征，並透露將以 Tegra X1 打造自動駕駛系統
去年 Audi 為了證實其自動駕駛系統的實力，選擇將性能房車 RS7 Concept 放到賽道上進行無人駕駛，並且以近乎精準的操控性跑出與預估相去不遠的單圈紀錄；今年在 CES 期間， Audi 也進行一項道路半自動駕駛實驗，這次使用的車輛則是基於 A7 Sprtback 房車，由幾位受訓的記者從加州矽谷出發，共跑了 560 英里以上的距離到達正在舉辦 CES 的內華達州；基於加州法律要求後座仍有 Audi 專業試車手陪同。新聞來源： AUDI , NVIDIA Blog這套系統是由 VAG 集團技術開發部門以及所屬的汽車研究實驗室 ERL 合作，並有專屬的暱稱 Jack ，這套系統是透過自動
Chevelle.fu
10 年前
是這不是黑科技！ Audi 以新款 RS 7 Concept 在賽道展示精準的無人自動駕駛技術這篇文章的首圖
這不是黑科技！ Audi 以新款 RS 7 Concept 在賽道展示精準的無人自動駕駛技術
圖片來源： Audi自動駕駛是目前汽車產業的大熱門技術，雖然礙於各國法規還有實際道路狀況，目前市面上只能看到像是自動跟車與自動煞車這類比較簡化的輔助駕駛，不過自動駕駛在技術上並非難事；隸屬 VAG 集團的 Audi 就在德國的 Hockenheim 賽道以新款性能房車 RS 7 Concept 展示其自動駕駛技術，並且以近乎精準、與最佳路線誤差僅有幾公分的狀況跑出兩分鐘左右的高水準單圈紀錄。這次展示的無人駕駛是透過 GPS 將整個賽道資訊透過 WiFi 傳到車上的自動駕駛系統，並且以車載的 3D 攝影機與車上的路線資料庫進行比對後進行對油門、方向盤與煞車的管理，以自動化駕駛來說這些算是相當基本
Chevelle.fu
10 年前
是汽車自動駕駛的關鍵：視覺運算這篇文章的首圖
汽車自動駕駛的關鍵：視覺運算
前幾天 Google 在官方部落格提出一篇關於汽車自動駕駛的相關文章，目前 Google 已經開始在城市街道測試自動駕駛，不同於先前 Google 在較偏遠的郊區測試自動駕駛，城市裡的交通變數遠遠複雜過美國的郊區，包括行人、機踏車、快速變換車道的其他車輛等，都會讓自動駕駛變得更為複雜。資訊來源： Google , NVIDIA Blog雖然在概念上，也許在高速行動網路與雲端運算中心的輔助下，可透過將車輛感測器蒐集的資訊以雲端的方式進行處理再回傳給車輛，不過依照現實的狀況，馬路的變化瞬息萬變，行動網路的訊號穩定、透過雲運算的資訊傳遞時間差，都可能造成意外的發生，故最終的方式最好還是回歸車上有一套
Chevelle.fu
11 年前
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