ul 全攻略 / 第2頁 (46118) - Cool3c

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跨界結盟？知名評測軟體公司 Futuremark 宣布加入安全認證公司 UL

從 PC 時代到現在智慧手持設備持續推出效能評測軟體諸如 PCMark 、 3DMark 甚至今年還宣布推出 Servermark 的 Futuremark ，在 10 月底由知名第三方安全認證公司 UL 收購，成為 UL 大家庭的成員； Futuremark 表示 UL 與其同樣追求以第三方的角度對設備進行嚴格而公正的測試； UL 也藉由此併購案得以針對設備的性能進行評測，並希望能同時針對設備的性能、安全性與隱私性進行更全方位的驗證， Futuremark 全體 39 位員工也將全數加入 UL 。UL 近期除了傳統的設備安全性檢測像是各類電池、變壓器等的安全檢測外，也開始跨足更多的領域，例如

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是上海超密集監控鏡頭嚇呆司機這篇文章的首圖

影像監控需求大增， UL 推出針對監視器性能標準驗證 UL2802

監控攝影是目前常用於發生危安事件，像是竊盜、交通意外甚至恐怖攻擊時用以找出事件關鍵的蒐證手段，不過目前監控攝影機的品質良莠不齊，也常遇到一些側錄畫面清晰度不夠或是抗眩光等能力不足，導致影像難以作為蒐證使用。而 UL 與包括美國政府以及世界前六大監視攝影機廠商與消費者代表共同制定針對攝影機性能的 UL2802 標準，此標準以量化的方式針對解析度、灰度等級、動態範圍、最大幀數、相對照度、靈敏度、影像失真、眩光、缺陷像素等九個項目進行測試，並提供等級評分的方式，以量化方式提供產品的效能參考。目前包括台灣的利凌，中國大華、海康、宇視等監視器大廠已經開始將產品送測，以公正測試的方式提供可量化的評價，取代

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是行動電源強制檢測開跑後， UL 宣布全漢取得第一張由 UL 發出的行動電源 BSMI 認證這篇文章的首圖

行動電源強制檢測開跑後， UL 宣布全漢取得第一張由 UL 發出的行動電源 BSMI 認證

UL 剛剛發布在標準局強制鋰電池與行動電源驗證後，鋰電池與行動電源將需要透過核准的第三方測試實驗室驗證， UL 送檢的鋰電池行動電源案量比起去年多出 30% ，而搶在 5 月 1 日前取得第一張 UL 發出的 BSMI 驗證的廠商是全漢電子。全漢電子的產品通過包括耐壓、絕緣電阻、接地電子、洩漏電流、電磁兼容、耐火阻燃、機械結構等安全測試項，還包括轉換效率的測試驗證；而要取得 BSMI 認證的行動電源，也需要通過上述的測試項，確保安全與性能無虞。UL 原本就不僅為標準局進行鋰電池與行動電源相關的安全驗證，也提供包括歐美、日本與韓國的相關安規驗證，故台灣廠商的行動電源產品要外銷也需要送第三方實驗室

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是換個金屬錶帶風格都不一樣了， Sony SmartWatch 3 星鈦銀在台推出這篇文章的首圖

迎合大功率電池需求， UL 大型電池暨危險場所設備測試中心於桃園啟用

照片提供： UL台灣在電池、馬達、燈具等製造業是世界聞名的，而且國內有不少電池廠商看準大功率電池的高附加價值市場也紛紛投入相關產品研發與生產，不過大功率電池也伴隨著更高的危險性，更需要完整的測試機制；而全球知名第三方產品測試認證機構 UL ，今天正式宣布在台灣桃園啟用全台首座大型電池暨危險場所設備測試中心。這座測試中心是台灣首座可針對至少 100 伏特以上的高功率電池進行測試，並針對包括電動汽機車、智慧電網、數據中心與中小型儲能設備所需的電池芯與模組進行包括安規與特殊環境之安全測試，還包括驗證電池在測試過程是否會產生有毒氣體與可燃氣體等環保安全測試項。

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是行動電源強制檢測上路，多了安全但初期也會有些許誤會...這篇文章的首圖

針對行動電源容量標示虛實， UL 制定新的測試基準

台灣將在明年正式推出行動電源的強制認證，而國際知名的第三方測試驗證單位、並為標檢局認可的指定認證實驗室單位 UL 也於日前宣布將針對行動電源的特性制定新的測試基準；這是由於目前針對電池測試的 IEC61960 是針對產品內建電池的測試，與行動電源需要透過將原本 3.7V 電池芯進行升壓至 5V 輸出，故轉換過程勢必產生耗損， UL 將針對此特性制定新的測試基準。UL 指出目前的行動電源標示是按照國家標準規範與商品標示法，是標示電池芯的額定容量，無法反映實際的輸出，而明年三月台灣將強制進行行動電源驗證， UL 以 IEC61960 為基礎，再輔以 UL 對行動電源特性的專業制定新的測試標準，希望

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是台灣鋰電與充電產品將於明年強制管理， UL 宣佈成為標檢局核可之認證實驗室這篇文章的首圖

台灣鋰電與充電產品將於明年強制管理， UL 宣佈成為標檢局核可之認證實驗室

經濟部終於公告，從 2014 年三月一日起，台灣用在 3C 產品的鋰電池、行動電源與充電器將要強制納入檢驗，並且 UL 獲得標準局認可成為指定認證實驗室，未來將提供國內廠商進行 CNS 標準檢驗並核發產品檢測。而 UL 早在 2005 年就跟經濟部合作建立研發中心，其中也包括鋰電池用電安全的部份，並且 UL 在台灣設立的鋰電池測試實驗中心還是全球第一家獲得國際 IECEE 認可的充電電池 CB 測試實驗室，也通過包括日本 PSE 、韓國 KC 標準與 CITA 認證、 UN 運輸認證核可，未來可提供國內廠商進行國內標準與外銷它國的鋰電池相關產品之安全驗證。

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是UL ： LED 照明不光驗證 LED 本身，搭配的模組也需審慎驗證這篇文章的首圖

UL ： LED 照明不光驗證 LED 本身，搭配的模組也需審慎驗證

UL 在今年度的最後一場安全講座，選擇近年漸漸浮上檯面的 LED 照明，由 UL 亞洲區諮詢事業發展經理陳立閔與媒體分享一些 LED 照明相關資訊、發展趨勢與安全性。跳轉繼續 LED 發展至今有百年的歷史，不過直到近年才在技術的不斷突破後，被應用在大眾照明領域；而原理相近的 OLED 則是在 1990 年左右才完成自發光，相較 LED 算是相當新穎的技術。無論 LED 或是 OLED ，理論上都具有可以低電壓啟動、省電、安全以及長壽命的特性。不過實際上與理論還是有些落差的，許多消費者試圖導入 LED 燈具取代傳統燈具後，卻發現相對價格較高的 LED 燈具反而容易損害；造成這樣的原因很多，但其

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是行動電源該怎選？怎用才安全？專訪 UL 安全專家蔡英哲這篇文章的首圖

行動電源該怎選？怎用才安全？專訪 UL 安全專家蔡英哲

由於近年智慧手持裝置盛行，雖然帶給人類便利的生活，但卻也延伸出許多問題，尤其是市面上行動電源良莠不齊，消費者使用與存放習慣不佳，許多行動電源故障導致燃燒的新聞頻傳，你用的行動電源安全嗎？行動電源該怎挑？怎用才能保障安全呢？想必這也是不少人有興趣的議題吧。這次筆者就採訪了歷史悠久的國際知名獨立認證機構 UL ，由產品安全事業高科技產業工程部亞太區總監蔡英哲先生來幫大家解惑。新聞參考：即便是沒插電沒使用，也要小心行動電源可能會自燃…… 跳轉繼續其實行動電源說穿了與我們日常使用的各類鋰電池沒有太大的差異，同樣是由鋰電池堆疊並封裝搭配充放電電路而成，本質上也是電池的一

是UL談電動車安全檢測：電動車安心上路的時代來了嗎？（下）這篇文章的首圖

UL談電動車安全檢測：電動車安心上路的時代來了嗎？（下）

(承上篇) 當然，電池的安全議題更是電動車一直以來的隱憂，首先就是電池在運送過程的安全，另外就是電池本身的安全。 UL 並不諱言，電動車電池相較目前使用的筆電電池等消費性應用是個全心新的挑戰， UL 目前也沒有把握能過完全滿足這類大型串並聯電池測試，主要在於連接的電池越多，產生的連鎖效應就越可怕。舉例來說，目前電動車一面倒的傾向以磷酸鋰鐵電池（俗稱鐵電池）為主要發展目標，就目前的認知，此類電池安全性高，不易爆炸；但就 UL 測試的結果，鐵電池在少芯串並聯時確實很安全，但是當電池芯串並的越多，燃燒時間卻反而比傳統電池更久、更危險。而且由於電動車的電池芯是埋在車體內，只要開始燃燒就是悶燒，一般的滅

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黑心聖誕燈飾藏危機 UL：安全認證能為幸福節日把關

聖誕節的腳步近了，大街小巷響起悅耳的聖誕歌曲，舉目望去五彩繽紛的耶誕裝飾，營造出濃濃的節慶氣氛。但你知道嗎？歡樂的聖誕節背後隱藏著容易被忽略的安全危機。根據全美消防協會統計，在美國，全年有30%的住宅火災集中於12月至翌年2月間，其中高達38% 的住宅火災導致人員死亡，與一般冬季節日期間的火災相比，聖誕樹、聖誕裝飾引起的火災會造成2倍人員受傷，以及高出平均值5倍的死亡機率。如此之高的傷亡率，表示聖誕相關商品常讓人忽略潛在的危險性，因此，選購聖誕裝飾時不可不慎。國際知名產品安全標準發展及測試認證領導機構 UL (Underwriters Laboratories) 表示，依據 UL 對聖誕燈飾的

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