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是買入門款不如直上 Tesla宣布Model S 60kWh版本將停產這篇文章的首圖
全新車頭與更快速充電， Tesla 發表改款的 Model S
Tesla 在推出首款平價電動跑車 Model 3 之後，也將老大哥 Model S 進行改款，在外觀顯而易見的就是車頭水箱罩的變動，新款的 Model S 將水箱罩改成與 Model 3 相近的風格，同時車頭燈的造型也微調，據稱新型的水箱罩有助於降低空氣阻力。另外考慮到空氣品質問題， Model S 也將提供與 Model X 同樣的選配空氣過濾系統，號稱可以阻絕 99.97% 的空氣汙染物，包括過敏原與細菌等，看起來就像是個要坑中國土豪的選配項目。最重要的硬體升級，則是提供更快速的充電，新款 Model S 將原本的 40A 充電提升到 48A 充電，藉由更大的電流縮短充電時間。新聞來源：
Chevelle.fu
9 年前
是傳 NVIDIA 可能在本周五藉 Battlefield 5 一同發表 GTX 1080 與 GTX 1070 GPU這篇文章的首圖
GTC 2016 ：以全新 Pascal 架構與 DGX-1 加速深度學習發展
照片為廣達預計於今年內推出、搭載 Tesla P100 GPU 的伺服器 GPU 陣列主機版原本因運算力停滯的深度學習架構，在基於 GPU 加速的平行運算發展成熟之後也漸成顯學，從搜尋、辨識到日前 AlphaGo 在圍棋領域打敗人類，再再都證實具學習力的深度學習架構的價值；而 NVIDIA 也堅信新一代的 Pascal 架構將會使深度學習的發展有更飛躍的突破，因為 Pascal 架構的設計可說是多方針對深度學習所需的運算效能做了相當大的創新設計。相較傳統的人工智慧邏輯，深度學習仰賴的不再是撰寫邏輯演算法的專家與撰寫邏輯時間，而是需要海量的資訊作為學習基礎，同時透過高效能的運算力處理這些學習素材
Chevelle.fu
9 年前
是GTC 2016 ：結合 GPU 技術，加速中國新創產業發展這篇文章的首圖
GTC 2016 ：結合 GPU 技術，加速中國新創產業發展
中國近年的新創熱潮還未熄滅，而 NVIDIA 在今年 GTC 活動中也安排三家不同領域的新創公司介紹他們將如何利用 GPU 加速顛覆產業，包括無人機公司 BriSky ， VR 視訊直播的先驅 CGangs ，以及影像辨識公司 SenseTime 。原本中國就有相當多的無人機產業，不過 BirSky 則利用具深度學習能力的 Jetson TX1 打造新一代的智慧無人機，今天展示的包括他們新款的小型工業級無人機以及一款小型化娛樂級的無人機。相較於既有的無人機，雖然多家廠商都標榜具備追蹤與障礙判斷的能力，然而透過 Jetson TX1 上的 Tegra X1 應用處理器， BriSky 的無人機更
Chevelle.fu
9 年前
是GTC 2016 ：小而剽悍的超級電腦， NVIDIA DGX-1 動眼看這篇文章的首圖
GTC 2016 ：小而剽悍的超級電腦， NVIDIA DGX-1 動眼看
到底深度學習效能相當於 250 台 x86 超級電腦的 NVIDIA DGX-1 長甚麼樣子？在 GTC 2016 的展示區中，擺放了一台展示用的主機，這款超級電腦的尺寸是 3U 伺服器的尺寸，但卻一口氣放了八塊 NVIDIA Tesla P100 模組，相較去年發表的 DIGITS DevBox 的 GPU 數量多了一倍。主要的原因仍在於 DGX-1 所採用的 Pascal 架構的 Tesla P100 採用 HBM2 記憶體搭配 16nm FinFET 製程，使 GPU 主板上少了原本用於配置記憶體的位置，加上通道棄用 PCIe 而採用基於光纖的 NVLink ，也使 GPU 主板設計不用
Chevelle.fu
9 年前
是GTC 2016 ： 相當 250 台 x86 伺服器效能 ， NVIDIA 發表搭載 8 張 Tesla P100 加速器的超級電腦 DGX-1這篇文章的首圖
GTC 2016 ： 相當 250 台 x86 伺服器效能 ， NVIDIA 發表搭載 8 張 Tesla P100 加速器的超級電腦 DGX-1
NVIDIA 在發表 Tesla P100 時，也一併宣布搭載 Tesla P100 的深度學習超級電腦 DGX-1 ，這款超級電腦發揮 Tesla P100 所採用的 Pascal 架構特性，一口氣搭載到 NVLink 的 GPU 溝通上限的 8 顆 Tesla P100 加速器，號稱效能相當 250 台 x86 伺服器運算效，以 250 台 x86 CPU 超級電腦才能達到的 2 小時智慧學習結果，只要一台 GDX-1 即有相同效果。架構包括兩顆 Xeon 處理器， 7TB SSD ， 支援 NVLink 的陣列架構主板，上面的 Tesla P100 則搭載 16GB HBM2 記憶體，電
Chevelle.fu
9 年前
是推出最實惠的電動車 Tesla Model 3 推出 只要35,000元美金這篇文章的首圖
推出最實惠的電動車 Tesla Model 3 推出 只要35,000元美金
經過長久的等待，Tesla 終於發表經濟型電動車 Tesla Model 3，要價僅要 35,000 元美金，約合新台幣115萬。Tesla 宣稱已經超過十一萬五千位消費者預定 Model 3（需預繳一千美金訂金），並在 2017 年底的時候享受電動車的快感，從現在開始18個月的等待真是滿久的！縱使比其他 Tesla 電動車款還要便宜，但 Model 3 依然能在六秒內加速到60英里（約時速100公里）。續航力也是不遑多讓，充飽電可跑將近350公里。版本上 Model 3 也分單馬達後輪驅動和雙馬達四輪驅動兩種版本。所以從台北到高雄的時候還是建議到台中 Hotel One 飯店前的公立停車場地
atticus
9 年前
是科學家與他們的著名學說變成遊戲大絕這篇文章的首圖
科學家與他們的著名學說變成遊戲大絕
必殺技不是只有那些全身充滿肌肉的虛擬人物有，在現實面偉大的科學家畢生研究也是他們的必殺技。Superinteressante雜誌結合遊戲將達爾文、愛因斯坦、霍金、居里夫人、牛頓、畢達哥拉斯、特斯拉與他們經典傳世的學說結合，每個人物都有6個基本攻擊和2個特殊攻擊。 基本攻擊：達爾文：物種起源、演化論居里夫人：演化論放射性研究的先驅，發現釙與鐳 霍金：霍金奇性定理 牛頓：萬有引力和三大運動定律 畢達哥拉斯：發現勾股定理(畢氏定理) 特斯拉：設計了現代交流電力系統愛因斯坦：相對論 特殊大絕牛頓：發現光的色散現象與萬有引力 愛因斯坦：E = mc²質能轉換公式與相對論 霍金：蟲洞與黑洞 畢達哥拉斯：神
Twelve
9 年前
是電動車與自動駕駛技術，一場傳統車廠與基與軟體服務的科技廠大戰這篇文章的首圖
電動車與自動駕駛技術，一場傳統車廠與基與軟體服務的科技廠大戰
這幾年，汽車產業從低迷中慢慢復甦，個性化車款、電動車、車聯網以及自動駕駛技術等，都是充滿話題性的探討項目，其中自動駕駛又是近年各大車廠、甚至軟體服務公司爭相投入的領域，彼此也皆有競合，因為汽車產業發展多年，又是相對封閉的領域，但在科技發展下，居然呈現一個傳統車廠與科技產業的對抗賽。汽車產業，說來複雜，也沒有那麼複雜，汽車產業之所以成為封閉的產業，也是由於它需要顧及安全與可靠性，同時還有包括遵循法規的設計，以及基本的技術門檻，在早期要能夠做出一款能上市的汽車需要過重重的關卡，故多半汽車的集團都會呈現大者恆大。然而汽車產業仍不乏所謂的獨立車廠，他們可能借助各方面的資源，例如與大汽車集團採購引擎與主
Chevelle.fu
9 年前
是Google 正式將自動駕駛部門切出，成立新公司 Waymo這篇文章的首圖
為自動駕駛技術發展加溫，美國運輸部將調整相關法規
美國運輸部藉著底特律車展以及包括通用、福特、 Tesla 、 Ford 、 Fiat Chysler 、 Delphi 以及 Google 做了一項相當重要的宣示，即是針對自動駕駛車將調整現有法規，設法加速自動駕駛技術的發展。在這項宣示中，運輸部將與國家、汽車製造商與產業人士合作，擬定自動駕駛車的國家政策並建立一個一致的政策目標；也呼應了先前 Volvo 曾提出即便在美國也因為各州法令不同而需要針對不同法令選擇自動駕駛車的測試項；由運輸部結合國家級的政策，也能將目前各州各自為政的混亂情況改善。另外也鼓勵自動駕駛車開發商就現行法規的盲點提出建議，畢竟過去的法規並不是針對自動駕駛所設立，而光是自動
Chevelle.fu
9 年前
是Go Park Yourself 成真！ Tesla 將透過更新使 Model S 、 Model X 可自動停入車庫這篇文章的首圖
Go Park Yourself 成真！ Tesla 將透過更新使 Model S 、 Model X 可自動停入車庫
在自動駕駛技術相當積極投入的電動車品牌 Tesla 最近展示了 7.1 軟體更新，而這次的軟體更新可為 Model S 、 Model X 帶來自動停車入庫的 Summon AutoPark 機能，這項機能透過鑰匙按壓，車子會先開始閃爍警告，再按一下鑰匙就會開始執行，同時只要家中的車庫搭載了 HomeLink ，這套系統還可與 HomeLink 連動，進行車庫門的啟閉。不過這套系統其實也沒有那麼的神，它的執行模式目前僅限於直線前進與直線倒車，並沒有像是自動路邊停車這樣需要較複雜演算能力的功能，與去年 NVIDIA 在 CES 透過 DRIVE PX 展示的自動於停車場尋找車位並停車還有很長一段
Chevelle.fu
9 年前
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