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觀點：電動化的世界用車趨勢，台灣得靠政府法令協助推廣
AUTONET記者：Eddie
其實筆者對於台灣市場的國產車廠如果還是一味的想要全然的繼續製造傳統汽油引擎商品，由消費者身上獲利。而沒有考慮，沒有去爭取國外原廠的油電或是電力技術導入，來達成世界公民的責任與降低對石油的依賴，可真是不具世界觀的做法。
在這一波的世界油價高漲的危機中，全世界的車廠都著手進行油電混合與電動車的實際量產化，也期望能夠在價格上有競爭力，目前美國市場對於油電車或是電動車 的目標價位定在兩萬至兩萬五仟美金左右，如果台灣也能爭取到這樣的車種，並且各家聯合都推出相對等的商品，再與政府協商針對這樣的節能車種提供相同的稅率 優惠，這樣不但不會圖利單一廠商，也能夠讓消費者可以公平的選擇適合自己的節能汽車，筆者一定率先響應，台灣的用車環境也一定會隨之改觀，讓節能車不再只 是一種口號或是M型右端的人可以使用，多多推廣替代能源用車，才是國內六大車廠在景氣低迷時要去深思的消費者定位與環保節能大趨勢。
原文出處 http://www.autonet.com.tw/
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台灣人真可悲
明明有世界第一的馬達技術
卻不發展電車
被政治左遷右拉
很多很多的問題加在上面
有時真覺的身為台灣人真的很可悲
4 則回應
如果需要大額補助才有人願意用...
那代表這個產品還不該是主流
在台灣買一台Prius要118萬台幣
目前政府似乎没補助
在台灣買一台Prius到底要多少錢阿？政府補助多少呢？
Honda在北美市場也跟進了
http://chinese.autoblog.com/2008/09/03/honda-prius-fighter-release/
這個問題提到車廠那裡去
可能又是一句國內又沒有需求～
這跟電視台老放沒營養的新聞，然後推說國際新聞又沒人要看 一樣擺爛
不是一句沒有需求就能推卸責任
身為企業，推廣對的事情也是該負的責任之一吧