福和橋機車道明起禁行單車 過橋需經自行車專用道

2020.09.30 06:34PM
照片中跟肯尼迪·克里格研究所有關,包含了車道、車道、交通標誌、摩托車、自行車

從10月1日起福和橋機車道將禁止自行車,自行車與行人都必須改走專用的自行車道與人行道。該專用道位於永和往台北方向且為雙向專用道,考量到自行車速度緩慢可能會與機車因速差產生危險,再加上福和橋本來就車流量較大,車輛分流能增加通勤族安全。福和橋在台北市這側已設立新的告示牌,全面禁止自行車騎上機車道。

自行車與行人上下橋路線、可搭乘電梯上主橋

自行車與行人從台北市前往新北市永和區,須從基隆路4段或高攤地自行車牽引道,就能連接上主橋,並在新北永和區福和運動公園下橋。從新北市永和區前往台北市,則由福和橋和橋橫移門自行車牽引道,或是搭電梯上主橋,下橋點則在台北市河濱公園。

照片中提到了2溪潛水城、咖啡、若酒,跟參與度有關,包含了車道、車道、自行車、人行道、運輸
▲新北端禁行自行車牌面。

照片中提到了EEE、騎樓,人行道、O SIDEWALK,跟美國基多大學有關,包含了車道、交通標誌、人行道、自行車、紅綠燈
▲北市端禁行自行車牌面。

112 則回應

  • 車種分流簡直讓人厭惡痛覺
    https://www.52bliss.com/product/%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E5%8E%9F%E8%A3%9D%E5%A8%81%E7%88%BE%E5%89%9B/?v=9ebd726abd3c
    2020-12-24
  • 天殺的車種分流
    2020-10-05
  • 贊成單車禁行機車道,但也請考量單車如何過橋的問題
    2020-10-04
  • 看那個圖政府也是夠白癡的,禁行自行車總是要告訴單車騎士過橋的自行車道往哪裡走吧,丟個禁止牌子就不管了?
    2020-10-04
  • 上橋真的是有自行車道比較安心
    最好是所有橋樑都趕快做起來好嗎 ubike推廣都多久了
    靠動力和靠人力的歸在同一道本來就很匪夷所思

    然後在一般平面 很多人說自行車就應該騎自行車道
    但如果舒適好騎 我也不會選擇騎馬路 要閃違停、要跟騎機車搶道
    人行道邊緣的落差騎起來真的超不舒服!
    上面還會有一些設施蓋或水溝蓋或行人擋路
    政府總是很會規定,但設施和配套都很不負責...
    2020-10-03
  • 弱智 靠車速分流就好了裡面讓給腳踏車騎啊..
    2020-10-03
  • 早就該禁了⋯每次上下班單車悠閒慢慢騎,後面機車塞成一團他也不在意
    2020-10-02
  • 林煜翔許柏沅可以不用再遇到很慢的阿伯了
    2020-10-02
    • 葉哲瑋 還是會遇到的
      2020-10-02
    • 林煜翔 也是還是很多眼幹的
      2020-10-02
  • 分流,禁止自行車是對的。我去以前在這騎自行車,被機車撞過,人直接倒下,還好另一輛機車閃過我的腦袋,不然我應該沒辦法在這留言了....
    2020-10-02
  • 單車道終於做好了?之前ubike好不方便
    2020-10-02
  • 每次只要前面有一台腳踏車後面就開始塞。明明就有專用車道。就是硬要跟摩托車擠。
    2020-10-02
  • 重陽橋跟重新橋也可以這樣嗎
    2020-10-02
  • 讓快車騎原本的車道
    腳踏車騎慢車道不就好了...
    2020-10-01
  • Tsan-Yu Yang 最後ㄉ騎4
    2020-10-01
    • Jim Weng 再也不能嘴硬說要自己騎車回家了...😣
      2020-10-01
  • 那邊塞車不是車禍就是有腳踏車
    2020-10-01
  • 很好~ 檢舉達人也會認同~
    2020-10-01
  • 早該禁止
    2020-10-01
  • 福和橋騎車智障超多騎2.30的一堆……要不要乾脆用走的
    2020-10-01
  • 全世界就他媽台灣把機車當慢車道看待,全世界就只有他媽台灣把腳踏車當行人看待,根本交通歧視;機車本來就是汽車的一種變體,在市區都能達到法定速限,只有一堆四輪大爺駕駛技術爛,怕撞到機車,才造成機車去哪裡都怪的局面,慢車道本來就應該回歸慢車道,一堆公路車選手甚至都能巡航40在騎,比很多老人家騎機車還快,整體車種分流不思進取的台灣人才會在那邊搞交通歧視頗ㄏ
    2020-10-01
  • 重陽橋也要跟進⋯⋯
    2020-10-01
  • 秀朗橋什麼時候要蓋 那個自行車道有夠小的 會車都沒辦法
    2020-10-01
  • 有人敢在機車道騎單車!?
    2020-10-01
  • 有單車道當然規定專用啊!那個速差甚至半夜沒反光沒燈,爬坡還吃力左搖右擺,想還死誰
    2020-10-01
  • 應該把機車道打掉,就直接有雙線道汽機車共行了
    2020-10-01
  • 很合理,單車車速慢,車道分流更安全
    2020-10-01
  • 機/單車分流,大家都安全。讚!
    2020-10-01
  • 早就該實施了,
    早上通勤已經夠塞還要閃自行車,
    能走專用道不走硬要騎機車道...!
    2020-10-01
  • 好啊!
    每次都腳踏車在塞,超怕撞到……
    2020-10-01
  • 行人討厭騎單車者討厭騎車者討厭開車者討厭公共營業車者~不都是人嗎?自己爽就好 路都你家的?互相不好嗎?
    2020-10-01
  • 終於!! 朱展宏
    2020-10-01
  • 好好的橋四線道汽車變成兩線道還有一個給左轉的 真的替開車的感到遺憾 設計這個的真的智障
    2020-10-01
  • 一堆鍵盤雙和人zz 在那邊打高空 說些幹話、漂亮話
    根本不知道當地人的實際體驗
    福和橋我騎10年了 機車單車都有
    早在十年前就有單車退出機車道的聲音了
    以前機車道沒拓寬前 下班的福和橋回永和根本是惡夢
    除了路小外 腳踏車就是塞車的主因
    車速根本跟不上機車 慢吞吞地當然會回堵
    當地居民多次反映根本沒用 最後是新上任的市議員羅文崇
    聯合台北市那邊的市議員 才把機車道拓寬
    才比較不塞 但單車還是一個塞車的原因
    明明永福橋就有很寬敞的單車道
    我騎單車進入台北也多走永福橋
    現在福和橋單車道也完工了 機車道禁止單車也是很合理的
    十幾年下來 我不知道看過多少單車在機車道被撞了
    2020-10-01
  • 常有天兵三寶汽車開到機車道裡
    2020-10-01
  • 早就應該要這樣子了
    2020-10-01
  • 最弱勢的最沒保障
    2020-10-01
  • 我是單車族,臨近的永福橋有單車道可利用,也比較安全。我贊成。
    2020-10-01
  • 北投大度路有腳踏車專用道
    可是全部騎在機車優先道
    沒看見相關部門出來管一下
    感覺機車比腳踏車弱勢
    2020-10-01
  • 87
    2020-10-01
  • 祁振祥哇
    2020-10-01
  • 台北市有自行車道的地方的馬路也請禁行自行車。
    2020-10-01
  • 這14的不錯尤其是台北市目前的橋樑有些自行車騎在路上好像天無敵的一樣
    2020-10-01
  • 好可笑的「先禁國家」
    2020-10-01
  • 已知用火🤣👏
    2020-10-01
  • 之後機車道發生車禍就不能牽拖到自行車身上囉
    2020-10-01
  • 台灣真的很需要單車專用道
    2020-10-01
  • 李彥澤
    2020-10-01
  • 別說自行車該禁止機車道,最危險的還有人兩腳騎著飛輪就上福和橋機車道,超級危險又不管其他機車騎士的安全。
    2020-10-01
  • 台北機車道跟其他縣市不一樣,僅僅留兩輛機車可以併行的寬度而已,相當不安全,很危險,根本是歧視機車族,命賤的概念。自行車有安全的路還是過去吧
    2020-10-01
  • 反對的話可以叫自行車去騎汽車道啊,這樣你們就可以知道單車族不會比機車族安全到哪去,特別是每次晚上都會有騎單車載一大堆回收品的霸佔車道上機車道
    2020-10-01
  • 真是個智障的政策,本來機車道應該有開放給自行車騎,機車的速度跟得上車流就應該騎一般車道,怎麼會把機車趕到慢車道然後再把自行車趕到人行道,簡直智障
    2020-10-01