先了解一下什麼是區間測速，再看看台北市辛亥隧道實施區間測速第一天就開出三百張罰單，就能理解這個最近頗有爭議到效果卓越的監控行路安全的方式，喜歡騎車上北宜的朋友應該會滿不開心的。
新北市政府今天召開道安會報公布10大肇事路口，三重重新路三段與中正北路口最危險；次外，為改善北宜公路汽機車飆速違規，將區間測速路段擴大到整條路，預定10月建置完成。
新北市長侯友宜今天主持道安會報，會中公布今年度10大肇事優先改善地點依序是三重重新路三段與中正北路口、永和永貞路與保平路口、鶯歌中正一路與建國路口、蘆洲三民路與民族路口、土城學府路一段與裕民路口、永和仁愛路與保生路口、淡水中正東路二段與八勢路口、蘆洲三民路與中正路口、汐止中興路與福德三路口、三重環河北路與龍門路口。
侯友宜表示，防疫期間，交通安全沒有假期，除要求加強推動人行淨寬改善計畫，還給行人一個無障礙的通行環境，並預定於5月5日召開「新北市交通安全精進會議」，全力改善交通，希望今年交通事故30日內死亡人數防治目標值需下降5%。
新北市警局交通警察大隊長鄭永裕表示，新北實施區間測速的路段違規數明顯降低，萬里隧道月平均違規數就從1萬5363件降低至787件，北宜公路去年實施區間測速後的實施路段就未發生死亡車禍。
侯友宜肯定區間測速成效顯著，當場指示該建置的路段就應該要建置，但一定要定時檢查儀器，避免因失準造成民眾困擾。尤其北宜公路區經常有重機車呼嘯而過，要求延長區間測速的路段。
鄭永裕說，北宜公路區間測速目前為19.2到23.2公里處，將延伸至56公里的新北、宜蘭交界處，已規劃7處桿位，預計10月底完工。區間測速的設備雖不屬法定度量衡器，不須申請度量衡器檢驗，但都會具有網路對時的功能，會隨時與國家時間與頻率標準實驗室做即時對時，以確保測量精準及民眾權益。
43 則回應
政府用心良苦啊！
一是很容易造成回堵。我在前面不小心開太快怎辦?不是開始持續慢行，不然就是找個地方停下來等一下下。前面有車慢行，後面就回堵。路邊停下看起來沒問題。但台灣人的停車習慣各位都知道。另一個問題是，區間測速會讓駕駛一直注意儀表以免超速。當你一直注意儀表，對於路況的注意力就會降低。反倒提高危險性。
也不用租車位 保養 驗車 要出遠門玩頂多就是租個車來開也是挺方便的
政府措施絕對是會越來越極端
最後搞不好強制車上裝車速紀錄上傳雲端
依據紀錄來罰你錢
現在至少車上一定要裝限速警告 不然那麼多不同限速 也是在考驗駕駛的眼力及分散注意力
台灣路標又那麼不清楚
常常走到一個路段想知道限速多少 過了一大段路才出現
www.facebook.com/zackexplosion/videos/577804156335272/
不良習慣不改，換地方繼續撞，變慢速車禍而已，
記得 不要超速喔 40km以內乖乖行駛喔