CES 2020 : Continental 攜手 Sennheiser ,為汽車產業提供獨特的共振式音響系統

2020.01.07 06:17PM
照片中包含了森海塞爾、森海塞爾AMBEO智能耳機、森海塞爾、擴音器、森海塞爾

Continental 與德國音訊大廠 Sennheiser 在 CES 宣布一項針對車輛的共振式音響系統,透過 Continental 開發的 Ac2ated Sound 技術結合 Sennheiser 的 AMBEO 3D Mobility 技術,以安裝在車內 A 柱、門板、車頂等地方的共振器進行發聲,最大的優點是可以省卻傳統車載音響系統複雜的元件,相較採用傳統單體揚聲器技術重達 40 公斤的音響系統可減少至少 75% 甚至 90% 的重量。

照片中提到了SENNHEISER、AMBEO,跟森海塞爾有關,包含了光、模式M、特寫、鐵娘子

▲雙方合作的技術透過 Ac2ated 共振發聲作為基礎,輔以 AMBEO 3D Mobility 提供沉浸 3D 音訊效果

Continental 的 Ac2ated Sound 技術據稱由古典弦樂器啟發,以弦樂器透過木頭共振的原理,將車內的裝飾板作為共振腔體,透過共振的方式發出聲音,而 Sennheiser 的 AMBEO 3D Mobility 則是進一步透過數位的方式為車輛的聆聽帶來沉浸式 3D 效果。值得注意的是這項技術也可說是因應電動車產業而生,透過不占空間、重量輕盈的共振技術,使電動車得以減重並空出更多空間。

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5 則回應

  • 感覺共振在玻璃上更好,但外面行人可能會驚到
    2020-01-12
  • 路過你車旁的人應該都會看你一下。XD
    2020-01-08
  • 這不是好事。你以為高級音響一套幾十公斤,是做好玩的嗎。音響設計師就是不要共振,才會把音箱做那麼重。隨便讓它共振,就好像增加重低音一樣,聽起來很爽,但不是原音重現
    2020-01-08
  • 超貴?
    2020-01-08