隨著 2020 年的到來，不免也是許多廠商統計年度成績的時間，光陽稍早也發出他們 2019 年的年度銷售成績，同時不免強調當前在油、電大戰上仍為油車優勢的現況，光陽引述交通部台灣機車總體市場銷售量，光陽奪下整年 300,390 輛的成績，除了是 2019 年唯一一家超過 30 萬台成績的品牌外，也是連續四年維持在超過 30 萬台的品牌，除了繼續衛冕台灣速可達年度銷售冠軍外，並指出 2019 年台灣年度油、電車佔比為 8:2 ，環保機車仍是當前市場主流。
▲ 光陽整年度都是單月銷售冠軍
▲光陽連續 12 個月都維持 3 成銷售量
光陽在目前台灣速可達市場仍為領先地位，已經連續 20 年處於不敗，在 2019 年整年也從未讓出年度銷售冠軍寶座，其中 12 月藉著"環保三劍客"的年末促銷，一口氣賣出 3.3 萬台，佔當月整體機車銷售的 31.8% ，同時相較 11 月的 10,512 輛也成長 37.2% ，光陽認定此銷售成績是拜政府購車補助限縮與年末促銷刺激市場消費有關，並指出電動車在 12 月的整體銷售反較 11 月下滑，而整年度台灣機車市場計算下來，持續改善能耗與降低污染的傳統油車仍佔有整體 8 成的比重。
▲台灣總體機車市場仍為超過八成的燃油車天下
▲光陽總台數突破 30 萬台
▲光陽表示電動車歷經 11 月突破三成的高峰後在 12 月的占比回到三成內
雖然 2020 年機車補助將下降，但由於補助範圍延伸到四行程車款，光陽執行長柯俊斌也看好 2020 年有 500 萬台汰舊換新的商機，除了享有貨物稅檢滿 4,000 元與廢車處理費 300 元，即將上路的七期車款也享有 5,000 元補助，若再搭配 ABS 車款則能再享有 4,000 元國家補助。柯俊斌表示，台灣的七期法規是全球最嚴格的排放法規，將排放物質濃度大幅管控，並管制 PM 粒狀屋軟物、 NMHC 非甲烷碳氫化合物等，較六期車款降低 90% 的排汙，同時車身也加裝診斷器監控排放數值，能夠使傳統機車變得更環保。
4 則回應
這真的是光陽該注意的時機點了
很怕未來檢討原因
變成一個案例教材
光陽加油加油