近期各家手機廠商為追求正面螢幕占比，由 Sharp S2 起頭、 iPhone X 帶動市場趨勢，無不使用異形屏設計，藉由螢幕上方的凹槽盡其可能的塞近各種模組，雖然螢幕占比提高了，但看著螢幕上方凹陷的造型還是覺得哪裡怪怪的； OPPO 昨天凌晨發表了事隔四年的 Find 旗艦系列新機 Find X ，又再度以獨特的方式提升螢幕佔比，其解決之道就是使用潛望式結構。
Find X 所使用的方式就是將前後相機合併為一塊模組，並利用電動結構使鏡頭模組自滑軌彈出，雖然滑軌結構並非 OPPO 首創，不過將其應用在相機模組並藉此提升螢幕正面佔比倒是第一遭。以往 OPPO 也曾在 Find 系列使用翻轉模組設計使單一相機同時兼具前後拍攝的功能，而如今改用滑軌設計則也可看出市場趨勢的變化。 OPPO 也強調雙軌相機模組在發生掉落時可自動收納降低受損機會，不過這需要時間證明。
官網的資訊也指出 OPPO 在前相機模組中搭載了類似 iPhone X 的點陣投影機，可支援 3D 結構光，這也意味著相較一般 Android 手機的前相機臉部辨識功能， Find X 應該會具備更強的臉部立體結構辨識能力，前相機使用 25MP F2.0 主相機，並可支援 HDR 、臉部解鎖、表情等。
不過主相機並未如發表前預告可能導入潛望相機模組，而是採用 16MP 廣角+ 20MP 標準雙相機，主相機的敘述甚至在官網缺席，或許可視為 OPPO 把 Find X 的重點放在具 3D 結構光的前相機上。
而 Find X 的整體設計有那麼些三星 Galaxy S9 的味道，使用前後雙曲面玻璃，不過機頂因為減少了螢幕上方的模組，故正面看起來更清爽，螢幕正面佔比達 19.5 : 9 ；螢幕採用 6.42 吋 19.5:9 的雙曲面 OLED ，但解析度僅 FullHD+ ，不若市場上多數旗艦機達到 QHD+ 。
核心規格則用上高通年度旗艦 Snapdragon 845 ，並搭配 8GB RAM 與 256GB 內建儲存，某種程度上幾乎也是近似筆記型電腦等級的規格，電池則為 3,730mAh ，但或許是因為市場趨勢已經不可避， OPPO 終於放棄基於 microUSB 變種的 VOOC 充電傳輸介面，此次 Find X 開始採用漸成市場趨勢 USB Type-C 。
另外 Find X 也與象徵速度的德國福斯集團旗下義大利超跑品牌 Lamborghini 合作，推出採用碳纖維機背的特別版本，除了內建儲存一口氣提升到 512GB 外，特別使用兩顆 1,700mAh 電池的方式進行雙路同步充電，達到最高 50W 充電，使電池充飽僅需 35 分鐘。
新聞參考資料來源： OPPO
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