中華汽車 e-Moving 自 2010 年推出至今約 8 年，近期終於累計達 5 萬輛銷售，對比 Gogoro 在今年 1 月就已經宣布達五萬輛里程，中華汽車也終於先發後至達到里程碑，同時也自 2016 年開始設立專賣據點，目標是今年底可有 50 家旗艦與專賣店、 2019 年底達到 100 家；而除了公布達標以外，中華汽車還進一步宣布預計在 2019 年推出全新設計的高續航力普通重型電動機車，同時選擇快速充電而非換電設計。
中華汽車的說法是當前的換電系統營運成本高且僅限於特定車款，故不易普及與推廣，中華汽車計畫以在外快充、在家慢充做為普重電動機車的戰略，並且預計攜手中油在中油與特定場所部屬充、換電柱(咦？不是說換電不易普及嗎...？)，強調充電成本僅需競爭對手成本的 1/3 。
12 則回應
現有的車算你有2hp好了，
跟電動腳踏車差不多而已。
POST版大概5.7hp，
大概能打綠牌的機車吧，只要售價遮住不看的話...
然後同事對這台的評價是不好... 尤其是電池的壽命，續航力跟售價。