由遊戲製作人山內一典催生的賽車模擬遊戲 Grand Turismo 系列自 PlayStation 3 最後一代 GT6 導入 Vision GT 計畫，攜手多家車廠在遊戲中打造源自對賽車熱愛的概念作品，也不乏如 SRT Tomahawk VGT 這種極度誇張的產物，這項計畫也延續到 PlayStation 4 的 GT Sport 上，雖然不少車廠也將這些 Vision GT 概念化為真實的油土模型，不過 Audi 卻是第一家將 Vision GT 概念車化為能實際奔馳車輛的車廠，他們將為此計畫所打造的 e-tron Vision GT 的純電版本化為現實，同時還將在 4 月 14 日的 Formula E 羅馬站登場。
在 Audi 描繪的藍圖當中， e-tron Vision GT 將 1989 年參與北美 IMSA 賽事的銘駒 Audi 90 IMSA GTO 作為致敬對象，提供純電與油電兩種版本，未在現實登場的混合動力版本在前輪搭載 400kW ( 536HP ) 的發電機，而後輪由 3.6L V6 渦輪引擎提供 737HP ，總合動力輸出達到 1,274HP ，前輪採用 20 吋、後輪為 21 吋，搭配低於 1 噸的車重，提供驚人的馬力重量比。
至於從遊戲中登上現實的純電版本沿用來自 Formula E 的技術，搭載三顆 200kW ( 268HP )的馬達，為前輪一具、後輪兩具配置，總動力輸出達到 815HP ，並具備四輪驅動技術，車重達到 1.45 噸，此外僅有單一前進檔位，意味著車速完全由油門(電門？)控制，馬力重量比雖不及油電概念版 e-tron VGT ，然藉由電動系統機構更具彈性分配的特性，達成接近 50:50 的理論性完美前後配重。
新聞來源： Top Gear
